Autodecharge trop rapide sur ks18l ou probleme

[v5f06]

Bonsoir,

 

Je me demande si j ai pas un problème sur ma recente 18l.

La dernière fois que je m en suis servi c etait le 12 juillet.J avais fait 50km,il restait de la batterie,j ai recharge la roue a fond normalement puisque je l avais laisse qq heure apres le voyant vert. et depuis ce jour donc 18 jour,je me suis servi de ma v8F.

Et aujourd'hui je decide de la prendre pour faire une promenade,je n ai pas vérifié la charge,je suis parti sur 800m de descente tranquille et la au moment ou ca a commencé a monté j ai entendu des bips.Je me suis arrete net pour vérifier la charge et j etait a genre 6% de batterie sur l appli ks.

J ai donc rebrousser chemin mais tres rapidement en remontant la cote la roue a leve la.roue vers l arrière.

 

Donc je comprends pas trop comment j ai ou perdre autant en moins de 3 semaine.

La.roue charge bien a 84.4v quand j ai vérifié plusieurs fois.

Une chose que je m explique pas elle affiche toujours une conso de 17w quand elle a l arret pose sur le cote avec gyroscope désactiver.

Du coup je me demande si c est normal ou si la roue ne consomme pas 17w tout le temps !

 

J ai mit 8 minutes pour lnauto extinction donc ca peut pas etre ca .

J ai souvenir.d il y a 3/4 jour ou j  ai entendu des bip d extinction ,j avais debarasse des truc autour de la roue,j avais du peut etre du l allume .

Ou alors elle s allume toute seul régulièrement...

A la rigueur je mettrai bien le firmware 2.09 maiz je ne trouve pas avec l app kingsong ou euc World.

 

Vous avez quoi comme autodecharge sur plusieur semaine avec vos ks18L ?

[King Size]

Il y a 10 heures, v5f06 a dit :

Vous avez quoi comme autodecharge sur plusieur semaine avec vos ks18L ?

Salut @v5f06,

Pour répondre à ta question je n'ai aucune décharge avec ma 18L : Je viens de la rallumer ce matin et les 4 fois 9 LEDs latérales se sont bien allumées après 1 bonne semaine d'inactivité.

...retiré...

Ce n'était qu'une hypothèse. 

Modifié le 31 juillet 2021 par King Size

[Minch]

N'est-ce pas le mode "battery drain" des derniers firmwares KS (depuis la 16X tout de même) ?

Ce mode est activé au bout d'un certain temps après que le chargeur soit passé au vert

Pour sortir du mode "battery drain" : allumer la gyroroue, puis l'éteindre 

Pour plus de détails, rechercher "battery drain" chez KS...

Modifié le 31 juillet 2021 par Minch

[v5f06]

C est bien possible que ce soit ca le problème, car j avais deja eu le soucis dans une moindre mesure car j avais utilise la roue plus rapidement,mais c etait a chaque fois apres une charge complète,je n ai pas remarque d autodecharge apres utilisation.

C est stupide ,c est un coup a fusille une batterie !

 

Merci je vérifierai et ferai un retour.

 

Par contre, comment je fait pour avoir un firmware 2.09?

 

Il faut impérativement un iPhone ?

Edit:

 

Apres 48h en ayant fait un allumage extinction apres la charge tout semble ok,je vérifierai plusieurs fois.

Modifié le 31 juillet 2021 par v5f06

[sbouju]

En fin de recharge, allumer puis éteindre la roue (avec son interrupteur physique). Perso, c'est la méthode (bien décrite) qui évite à coup sûr ce vidage trop rapide de la batterie de ma S18, observée déjà deux fois, et qui correspond sûrement à une extinction qui n'a été qu'apparente et partielle.

[v5f06]

C est super stupide un bug comme ca!

A voir avec ceux qui ont reussi a installer le firmware 2.09 sur la 18l/xl

 

J ai failli y laisser ma roue en seulement 18 jour !

 

Modifié le 31 juillet 2021 par v5f06

[v5f06]

moi je trouve qu on pourrait largement faire un post it pour les utilisateur des roues concerne pour expliquer le probleme ,car c est vraiement un coup a mettre en vrac ses batteries !

 

au mieux ca serait de savoir si ceux qui ont le dernier firmware 2.09 n ont plus le probleme  ,ensuite trouve un moyen de l installer .

[frabad]

1 hour ago, v5f06 said:

moi je trouve qu on pourrait largement faire un post it pour les utilisateur des roues concerne pour expliquer le probleme

Il y a déjà au moins une dizaine de posts à ce sujet, répartis un peu partout, mais ceux qui hurlent au «problème» sans le comprendre s'obstinent à ne pas les lire et refusent de faire des recherches sur ce même forum (ou de lire les solutions proposées un peu plus haut dans le même fil).

Tiens, le dernier commentaire en date :

Résumé : Il n'y a pas de bug. Il s'agit d'un dispositif sciemment mis en place par KS pour faire face à un vrai problème : des utilisateurs étourdis qui oublient de débrancher leur roue après une charge complète.

1 hour ago, v5f06 said:

c est vraiement un coup a mettre en vrac ses batteries !

Ce serait plutôt le contraire. Mais, bien qu'il soit plutôt favorable aux cellules de batteries (qui subiront ainsi moins le stress de la pleine charge), ce dispositif de décharge permet surtout d'éviter de faire cramer le chargeur (vrai problème rencontré par un utilisateur et corrigé par KS).

Modifié le 1 août 2021 par fr4bd

[v5f06]

Je vois pas pqoi j irai chercher un sujet sur le charge doctor que j ai pas.

Je n ai lu aucun sujet kingsong auto décharge de la batterie apres une longue charge ,si vous n allumer pas et eteignez votre roue.

Et c est forcément un bug,si c etait bien foutu,en débranchant le chargeur

la roue arreterai de se décharge toute seul.

Le remede peut etre pire que le mal,on peut fusille définitivement les batteries en laissant la roue inutiliser 1 mois seulement,alors que laisser charge a fond une batterie tres longtemps il faudrait quelle reste en charge 1 annee ou 2 non stop pour l abîmé beaucoup.

On evite au tete en l air de cramé le chargeur mais pour les gens normaux qui vont laisser 2h de plus en charge  il peuvent y perdre la roue complète.

Ce n est pas une manip normal,c est bien le seul appareil a batterie digne de se nom (et bien chere en plus)sur lesquel je voit un dispositif aussi mal foutu.

J etait a 62v au bout de 18 jour et 300m de roulage,bien pire qu une charge un peu trop longue.

 

[frabad]

17 minutes ago, v5f06 said:

Je vois pas pqoi j irai chercher un sujet sur le charge doctor que j ai pas.

«Ne pas avoir compris le problème» serait une raison suffisante. Mais manifestement tu ne veux pas comprendre, c'est très différent : je t'épargnerai à l'avenir des explications et des solutions que tu ignoreras de toute façon. Excuse-moi d'avoir perdu mon temps.

Pour moi le sujet est clos.

P.S. : pour info, les pleurnicheries indignées ont une (petite) chance d'être entendues lorsqu'elles suivent les circuits de communication officiels de KingSong (Telegram, Facebook). Mais sur ce forum, aucune chance.

Modifié le 1 août 2021 par fr4bd

[BelforToF]

Il y a 10 heures, v5f06 a dit :

Je vois pas pqoi j irai chercher un sujet sur le charge doctor que j ai pas.

Je n ai lu aucun sujet kingsong auto décharge de la batterie apres une longue charge ,si vous n allumer pas et eteignez votre roue.

Et c est forcément un bug,si c etait bien foutu,en débranchant le chargeur

la roue arreterai de se décharge toute seul.

Le remede peut etre pire que le mal,on peut fusille définitivement les batteries en laissant la roue inutiliser 1 mois seulement,alors que laisser charge a fond une batterie tres longtemps il faudrait quelle reste en charge 1 annee ou 2 non stop pour l abîmé beaucoup.

On evite au tete en l air de cramé le chargeur mais pour les gens normaux qui vont laisser 2h de plus en charge  il peuvent y perdre la roue complète.

Ce n est pas une manip normal,c est bien le seul appareil a batterie digne de se nom (et bien chere en plus)sur lesquel je voit un dispositif aussi mal foutu.

J etait a 62v au bout de 18 jour et 300m de roulage,bien pire qu une charge un peu trop longue.

 

Il n'y a pas vraiment de bonnes ou mauvaises solutions. Tous nos appareils électriques rechargeables sont soumis à la bonne pratique de leurs propriétaires.

C'est identique avec nos smartphones. On les branche et charge souvent sans aucunes attention particulière et ce n'est pas ce qui est le mieux pour la longévité des batteries.

Bref, si tu as une roue que tu ne roules pas souvent, le mieux est une prise programmable si celle-ci est placée dans un endroit où tu ne peux la surveiller et l'entretenir régulièrement. Perso ma 16X est dans une pièce inoccupée de l'appartement, donc quand je "l'oublie" en charge, les bips répétitifs vont me réveiller et je me lève comme quand j'avais encore des enfants à la maison et qu'il fallait voir pourquoi ils criaient en pleine nuit 😂

Et là, dans le noir, tu vois bien la diode rouge allumée côté droit de la roue. Tu n'es pas forcément obligé de l'allumer et de l'éteindre, la première pression sur le bouton ON/OFF éteint cette diode (je pense qu'elle sert de témoin pour le mode "protection de charge"). 

Ce n'est pas la seule particularité de nos roues, et ce forum sert a partager nos expériences. 👌

[v5f06]

Il y a 17 heures, fr4bd a dit :

«Ne pas avoir compris le problème» serait une raison suffisante. Mais manifestement tu ne veux pas comprendre, c'est très différent : je t'épargnerai à l'avenir des explications et des solutions que tu ignoreras de toute façon. Excuse-moi d'avoir perdu mon temps.

Pour moi le sujet est clos.

P.S. : pour info, les pleurnicheries indignées ont une (petite) chance d'être entendues lorsqu'elles suivent les circuits de communication officiels de KingSong (Telegram, Facebook). Mais sur ce forum, aucune chance.

Ecoute,des batteries j en fabrique,j en depanne un système aussi mauvais j en ai jamais vu,en fait ca n existe pas.

Tu a deja vu un perceuse que tu charge et qu il faut allume eteindre apres la charge sinon elle meurt dans le mois?

que le firmware kingsong veuille épargne une longue charge batterie certes,mais ils ont commis une grossiere erreur, équivalent a un bug.

Ce n est pas une negligence de laisser charger 2h de plus(surtout une batterie qui met 8 a se chargé) ,ce n est pas une negligence de ne pas allume eteindre la roue apres une charge.

Ce n est pas non plus une négligence d utiliser 2 roue donc des fois une reste a l arret 1 mois.

Bref,le truc que j ecrivais c etait il faut faire un post it pour les derniers firmware kingsong tout modeles concerné,plutot qu d aller chercher une infos introuvable.

Et crois moi avant d acheter une roue j epluche les forums, malheureusement je ne peut pas deviné ce que je dois chercher.

[frabad]

37 minutes ago, v5f06 said:

[...]

[sbouju]

Le mode "Battery drain" de la S18 en vidéo, peu après avoir débranché mon chargeur (KS d'origine) après sa nuit de travail. Il faut que la roue soit dans une légère pénombre pour bien voir qu'il y a des trucs restés allumés sous la capot au niveau de la CM.

[frabad]

2 hours ago, sbouju said:

Le mode "Battery drain" de la S18 en vidéo

Le meilleur moyen de repérer l'activation de ce mode vampire reste d'écouter le signal d'alarme qui le précède. Or je n'entends pas les bips intermittents dans la vidéo 🙂

Modifié le 9 août 2021 par fr4bd

[sbouju]

Il n'y avais pas de bips, ce matin, juste la lumière visible en transparence au travers la la coque blanche du dessus.

Mais peut-être cela a-t-il bippé pendant la nuit, pile à un moment où j'avais décidé d'être ailleurs...?

 

[frabad]

21 minutes ago, sbouju said:

Mais peut-être cela a-t-il bippé pendant la nuit, pile à un moment où j'avais décidé d'être ailleurs...?

étourderie ... ou négligence ? 😉

[Minch]

il y a 3 minutes, fr4bd a dit :

étourderie ... ou négligence ? 😉

Ou sommeil profond 😁

[frabad]

11 minutes ago, Minch said:

Ou sommeil profond 😁

Vraiment très profond dans ce cas 😄 

Perso J'ai fait la découverte de ce mode (et surtout de son alarme) en dormant près de ma roue en charge : elle a salopé ma nuit.  Après cette expérience, Je me suis promis de ne plus la laisser se nourrir sans surveillance !

Modifié le 9 août 2021 par fr4bd

[Techos78]

@v5f06 : tu as reçu un accueil assez mitigé sur ce forum, désolé.

Tu as clairement détaillé le problème technique, et des membres ont rapidement évoqué une fonctionnalité KS hautement contestable.

Donc, si j'ai bien compris, en fin de charge la roue se met à consommer non stop "pour le plaisir de vider les batteries", Et ce truc s'appelle poétiquement "battery drain" ou "mode vampire". Ah ouais, cool...

Tu t'en insurges, ce qui me semble très naturel, et tu préconises la création d'un post it , c'est à dire un topic épinglé car il s'agit effectivement d'une alerte sécurité majeure, non documenté par KS à destination des clients (à vérifier), OK.

Ce dispositif ne m'intéresse pas (je suis en froid avec KS), je constate qu'une recherche "Battery drain" donne effectivement un lien à un topic :

Menfin, @v5f06 , comment n'as-tu pas deviné que c'était ça ton problème, ? Tu ne fais aucun effort !  .
Le reste est dispatché dans une foultitude de posts, à différents endroits

Bon, calmons-nous. Il y a un problème mais à priori les utilisateurs arrivent à s'en accommoder plus ou moins bien...

Notons que @fr4bd a beaucoup participé à la description de ce gag, ce qui l'a visiblement rendu très nerveux. Il a découvert tout ça car il a l'étonnante habitude de dormir avec sa roue. Je vais quand même dire ce que j'en pense, en termes clairs pour éviter toute équivoque :

ce mode vampire est une vraie connerie.