La KINGSONG S22

[Froggy59]

En faite selon le rider , certains se mettent comme moi fort en avant et d autre non, mais la s22 se conduit mieux comme ça je trouve

[Oreli1]

J'ai vu une vidéo de Brandon appliquant du froid sur les vis afin de les enlever sans forcer. Et ça semblait plutôt efficace. Le chaud ça fait dilater le métal, faciliter la torsion, le froid va le rendre cassant et le faire se rétracter ainsi que le produit appliqué.

[quentin roquigny]

Ok vu sur ma roue, effectivement j’avais pas vu ces encoches sur les pedales et la possibilité d’avancer le tout.

j’me pencherai sur le sujet quand j’aurai réussi à réparer mon pneu crevé 😅

[sbouju]

Il y a 2 heures, Oreli1 a dit :

 Le chaud ça fait dilater le métal, faciliter la torsion, le froid va le rendre cassant et le faire se rétracter ainsi que le produit appliqué.

Dans le cas considéré, l'intérêt de chauffer la zone c'est juste de rendre moins adhésif par ramollissement l'éventuel frein filet présent et trop bloqueur pour le démontage, il me semble.

[Froggy59]

Ok je testerai ça merci

[David schwartz]

gros kiff la S22, dans les chemins de vtt enduro largement plus de plaisir qu'avec ma S18 malgré son poids!

 sauf les power pad d'origine, une belle daube, juste bien pour les rides sur route 

Modifié le 23 septembre 2022 par David schwartz

[Oreli1]

Il y a 21 heures, David schwartz a dit :

gros kiff la S22, dans les chemins de vtt enduro largement plus de plaisir qu'avec ma S18 malgré son poids!

 sauf les power pad d'origine, une belle daube, juste bien pour les rides sur route 

ça y est, reçue ?? 🥳

[David schwartz]

Il y a 7 heures, Oreli1 a dit :

ça y est, reçue ?? 🥳

oui 

[Frifrilaw7]

Il y a 23 heures, David schwartz a dit :

oui 

on attends ton test de fiabilité avoir sur la durée en tout cas bon ride!

[David schwartz]

il y a une heure, Frifrilaw7 a dit :

on attends ton test de fiabilité avoir sur la durée en tout cas bon ride!

j'ai pas encore assez rider avec pour savoir si la fiabilité va être la.... pour le moment comparé à ma S18, rien a voir, tout en mieux partout 

[OliG]

Salut la compagnie,

Pour ceux qui seraient intéressés par une amélioration sensible de la qualité de ride, je teste le kit Nylonove reçu mardi dernier et je ne suis pas déçu. 

N’hésitez pas si vous avez des questions. 
 

Le kit est composé des éléments suivants :

 

• Footplates Nylonove BITE SYSTEM for KingSong S22 with angle adjustment + overlavs
• Side plates for Kingsong S22
• Kinetic Pads BITE - BIG

 

Modifié le 26 septembre 2022 par OliG

[Bouneusse]

Il y a 7 heures, OliG a dit :

Salut la compagnie,

Pour ceux qui seraient intéressés par une amélioration sensible de la qualité de ride, je teste le kit Nylonove reçu mardi dernier et je ne suis pas déçu. 

N’hésitez pas si vous avez des questions. 
 

Le kit est composé des éléments suivants :

 

• Footplates Nylonove BITE SYSTEM for KingSong S22 with angle adjustment + overlavs
• Side plates for Kingsong S22
• Kinetic Pads BITE - BIG

 

Ça a d'la gueule !

[Oreli1]

C'est vrai que ça lui va bien. J'avais jamais vu la S22 sous de front sous cet angle, il lui manque vraiment quelque chose sous les feux avant. Les pédales ont l'air sacrément épaisses, la hauteur culmine à combien avec celles-ci ?

[OliG]

Il y a 12 heures, Oreli1 a dit :

C'est vrai que ça lui va bien. J'avais jamais vu la S22 sous de front sous cet angle, il lui manque vraiment quelque chose sous les feux avant. Les pédales ont l'air sacrément épaisses, la hauteur culmine à combien avec celles-ci ?

Quelques infos sur les pédales Nylonove pour S22

 

Elles sont un peu plus longues que celles d'origine : environ 2 cm

 

Mais les pédales Nylonove sont positionnées centrées par rapport aux supports de pédale à la différence des pédales d'origine qui sont (par défaut) positionnées vers l'arrière.

 

Sur base de la différence de taille et de position, le résultat est d'environ 2.5-3 cm de surface de pédales plus à l'avant et 2.5 cm de moins à l'arrière.

 

Hauteur approximative en position basse du support de pédale :

27 cm au niveau du bord extérieur 

24 cm au niveau du bord intérieur

 

Premier test le week-end dernier, sur route et sur sentiers, tout est positif pour moi. Mais je ne fais pas de off road engagé comme certains. La qualité et la solidité des pédales Nylonove n’a plus besoin d'être démontrées. Des wheelers beaucoup plus compétents que moi l'ont démontré, vous pouvez être confiants. Pour autant je ne dis pas que ce sera la meilleure solution pour tout le monde et pour toutes les conditions de conduite.

 

Mon observation est qu'il n'y a pas de "meilleure" solution universelle. Je pense que le mieux est d'essayer plusieurs options et de définir ce qui est le plus adapté à vos conditions/contraintes de conduite.

[Septicolore]

Suite a des plaintes sur le problème moteur KS demande de faire des tests aux possesseurs de KS22

Voici le communiqué :

 

[Boni7league]

il y a 43 minutes, Septicolore a dit :

Suite a des plaintes sur le problème moteur KS demande de faire des tests aux possesseurs de KS22

Voici le communiqué :

 

Merci d'avoir mis ce post 👍 , j'allais le faire ...😉

[OliG]

Il manque la vidéo du test:

Je vous recommande de prendre contact avec votre vendeur avant de vous lancer dans ce type d’opération 

[Boni7league]

il y a 3 minutes, OliG a dit :

Il manque la vidéo du test:

Je vous recommande de prendre contact avec votre vendeur avant de vous lancer dans ce type d’opération 

Ducoup dans la vidéo son moteur à survécu ou il à crée le défaut ?

[OliG]

à l’instant, Boni7league a dit :

Ducoup dans la vidéo son moteur à survécu ou il à crée le défaut ?

C’est le test posté par KS. Là le moteur survit. Mais ça m’étonne pas qu’ils  postent une vidéo où leur roue ne foire pas. 
Quoi qu’il en soit si la roue ne passe pas le test, ça s’entend clairement. 
 

L’avantage de ce test-là par rapport à la méthode précédente c’est qu’il est censé éviter de cramer sa carte en même temps que son moteur, si ce dernier ne passe pas le test avec succès. 

[Boni7league]

il y a 2 minutes, OliG a dit :

C’est le test posté par KS. Là le moteur survit. Mais ça m’étonne pas qu’ils  postent une vidéo où leur roue ne foire pas. 
Quoi qu’il en soit si la roue ne passe pas le test, ça s’entend clairement. 
 

L’avantage de ce test-là par rapport à la méthode précédente c’est qu’il est censé éviter de cramer sa carte en même temps que son moteur, si ce dernier ne passe pas le test avec succès. 

Tu imagines que je fais le test avec le nouveau moteur et que ça foire ! Ça en fait de l'attente...