D3vid Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 il y a 12 minutes, elric a dit : Autrement dit et elle le dit elle même dans sa vidéo, ca lui fait "un énorme engin entre les jambes" 😁 coquin 😉 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Feinh Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 C'est pareil, ce n'est pas un réglage que ce soit de sensibilité/fermeté/confort peut importe ce que tu voudrais régler avec cette bague de précontrainte Pour ajuster la sensibilité ça se fait par le réglage compression👌 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
D3vid Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 bon, je m'écarte de plus en plus de ce choix... pourtant elle me faisait de l'oeil cette S22 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Wheel HUNTER Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 Un amortisseur à ressort hélicoïdal peut être réglé par le choix du ressort avec son tarage. Normalement, KS a choisi 750 lbs, ce qui représente une valeur plutôt élevée. Elle est adaptée à un wheeler de 90-100 kg. Les plus légers opteront pour une valeur de 550 lbs, voir 350 lbs. Mais en plus de changer de ressort, le réglage personnalisé de la vis de précontrainte et primordial pour adapter son amortisseur à son gout et son usage. J'ai constaté sur ta vidéo une précontrainte forte réduisant la sensibilité ce qui explique l'absence de réaction de l'amortisseur sur les petits défauts du terrain. Le diagnostic de [mention=10062]Roce[/mention] est donc bon. (Vidéo complète ici : ) Précontainte.mp4 BonjourEn parlant de référence, moi j’ai trouvé cela sur le web : http://www.lerepairedesmotards.com/technique/amortisseurs.phpEnvoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MrP-MrF Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 Il y a 14 heures, Soldiez a dit : Débutant que je suis, je rebondis sur le sujet car c'est une roue qui me donne envie. Déjà parce que moi même je ne suis pas un petit gabarit et ensuite, je me dis qu'un 4x4 qui peut s'éclater en forêt peut très bien se sentir à l'aise en ville... le dicton dit : "qui peut le plus, peut le moins... mais pas l'inverse" si bien que même si je n'ai jamais mis mes pieds sur une roue, que ce soit cette S22 ou une V12HT ou une Begode machin... mon expérience sera identique ! La S22 et ses suspensions peuvent très bien recevoir mon poids lourd je pense, reste à savoir si c'est raisonnable de débuter sur une telle roue ou si une V12HT serait plus raisonnable avec la contrainte de mon poids... Je me documente au maximum et au pire... je ferais jouer le délais de rétractation si jamais je galère trop avec telle ou telle roue 😉 début à 21"09, le gabarit de bête entre les jambes de sa nana m'effraye un peu (n'oubliez pas que j'ai 0 expérience) ! Ca n'a aucun sens... Tu vas commencer avec une roue des plus lourdes (35 kg) ainsi que des pads ainsi qu'une roue plus haute (suspension) Bref tout pour te dégouter, et risque de te blesser. Je t'encourage à aller à un shop de gyroroue ou à prendre des cours / acheter une roue d'occasion à moins de 1000 euros (14 pouces, 16 pouces) que tu pourras exploser apprendre à gérer à ta guise, et puis ensuite passer à ce genre de modèle... Il faut un certain renforcement musculaire pour faire de la roue, cela prend du temps, de la patience, et aussi en plus un temps d'adaptation avec une roue suspendue / plus lourde même pour des gens qui sont des km en roue dans les pattes. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
D3vid Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 je me retrouvais dans cette personne... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
D3vid Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 il y a 10 minutes, MrP-MrF a dit : Ca n'a aucun sens... Tu vas commencer avec une roue des plus lourdes (35 kg) ainsi que des pads ainsi qu'une roue plus haute (suspension) Bref tout pour te dégouter, et risque de te blesser. Je t'encourage à aller à un shop de gyroroue ou à prendre des cours / acheter une roue d'occasion à moins de 1000 euros (14 pouces, 16 pouces) que tu pourras exploser apprendre à gérer à ta guise, et puis ensuite passer à ce genre de modèle... Il faut un certain renforcement musculaire pour faire de la roue, cela prend du temps, de la patience, et aussi en plus un temps d'adaptation avec une roue suspendue / plus lourde même pour des gens qui sont des km en roue dans les pattes. merci pour tes conseils 🙂 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David schwartz Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 (modifié) Il y a 1 heure, MrP-MrF a dit : Ca n'a aucun sens... Tu vas commencer avec une roue des plus lourdes (35 kg) ainsi que des pads ainsi qu'une roue plus haute (suspension) Bref tout pour te dégouter, et risque de te blesser. Je t'encourage à aller à un shop de gyroroue ou à prendre des cours / acheter une roue d'occasion à moins de 1000 euros (14 pouces, 16 pouces) que tu pourras exploser apprendre à gérer à ta guise, et puis ensuite passer à ce genre de modèle... Il faut un certain renforcement musculaire pour faire de la roue, cela prend du temps, de la patience, et aussi en plus un temps d'adaptation avec une roue suspendue / plus lourde même pour des gens qui sont des km en roue dans les pattes. j'ai commencer avec la S18 alors que j'avais jamais vu le fonctionnement d'une gyroroue! je trouve que la suspension n'est pas du tout un frein pour les débutants! je trouve que ces même l'inverse par contre le poids sans aucune doute! Modifié le 25 mai 2022 par David schwartz 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 (modifié) il y a 13 minutes, David schwartz a dit : je trouve que la suspension n'est pas du tout un frein pour les débutants! je trouve que ces même l'inverse par contre le poids sans aucune doute Le poids c'est surtout au départ de la roue mais tu peux t'aider avec un mur ou un poteau pour partir. Par contre , après le premier metre, le poids n'est plus un problème puisque c'est elle qui te porte. Néanmoins si tu dois monter des escaliers c'est une autre histoire... Pour la suspension, il faut voir comment cela se passe le redemarrage a un feu rouge avec 4 voitures derrière toi pretes a te klaxonner. Modifié le 25 mai 2022 par elric 1 1 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
D3vid Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 il y a 9 minutes, elric a dit : Le poids c'est surtout au départ de la roue mais tu peux t'aider avec un mur ou un poteau pour partir. Par contre , après le premier metre, le poids n'est plus un problème puisque c'est elle qui te porte. Néanmoins si tu dois monter des escaliers c'est une autre histoire... Pour la suspension, il faut voir comment cela se passe le redemarrage a un feu rouge avec 4 voitures derrière toi pretes a te klaxonner. je pense que ça s'applique pour n'importe quelle roue le fait de s'appuyer d'un mur ou d'un poteau... je pense que pour y arriver, il ne faut pas hésiter à se lancer... tu me parlais d'un coup de pédale à vélo, c'est le même principe... chercher à faire du sur place avec une roue est aussi complexe que de mettre les pieds sur les pédales de vélo sans avancer, tu ne peux pas tenir longtemps... la S22, c'est surtout la hauteur pour grimper dessus quand tu n'y connais rien qui doit être impressionnant... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 (modifié) Il y a 4 heures, Soldiez a dit : je pense que ça s'applique pour n'importe quelle roue le fait de s'appuyer d'un mur ou d'un poteau... je pense que pour y arriver, il ne faut pas hésiter à se lancer... tu me parlais d'un coup de pédale à vélo, c'est le même principe... chercher à faire du sur place avec une roue est aussi complexe que de mettre les pieds sur les pédales de vélo sans avancer, tu ne peux pas tenir longtemps... la S22, c'est surtout la hauteur pour grimper dessus quand tu n'y connais rien qui doit être impressionnant... Sur une roue non suspendue , les 2 pédales sont fixes alors que sur une roue suspendue , par définition la hauteur des pédales change tout le temps. @Ibaloo avait décrit la phase de démarrage de sa V11 avec talent et avait confirmé que c'était un peu plus compliqué aux feux rouges (surtout pour les petits). Et en plus , la S22 au démarrage, c'est un veau malgré son couple phénoménal. Par contre, pendant la phase d'apprentissage , tu peux toujours t'aider d'un mur si tu galères trop. A 22:35 , Mélo descends un gros trottoir de biais , moi a sa place je me serai peut être gamellé. Je suis impressionné par cette roue sur cet exemple précis , en même temps, le trottoir fait tout petit a côté de la roue. Les youtubers veulent tous faire des prises parfaites et mettrent en valeur "leur" roue et n'hésiteront pas par exemple a modifier la pression du pneu en fonction de leur prise. Alors que moi, ma roue a toujours la même pression (sauf si elle se dégonfle 😉). Et la pression du pneu joue énormément dans le comportement d'une roue. J'avais cru comprendre que la S22 amortissait très bien les grosses bosses voir très grosses mais pas les petites imperfections de la route. ( alors que Mélo dit exactement le contraire : " comme dans du beurre"). Tu as aussi cette vidéo des wheelers pro: les avis a partir de 6:40. Modifié le 25 mai 2022 par elric 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
D3vid Posté(e) le 25 mai 2022 Partager Posté(e) le 25 mai 2022 Il y a 9 heures, MrP-MrF a dit : Ca n'a aucun sens... Tu vas commencer avec une roue des plus lourdes (35 kg) ainsi que des pads ainsi qu'une roue plus haute (suspension) Bref tout pour te dégouter, et risque de te blesser. Je t'encourage à aller à un shop de gyroroue ou à prendre des cours / acheter une roue d'occasion à moins de 1000 euros (14 pouces, 16 pouces) que tu pourras exploser apprendre à gérer à ta guise, et puis ensuite passer à ce genre de modèle... Il faut un certain renforcement musculaire pour faire de la roue, cela prend du temps, de la patience, et aussi en plus un temps d'adaptation avec une roue suspendue / plus lourde même pour des gens qui sont des km en roue dans les pattes. alors, du coup, ton avis m'intéresse beaucoup. Reprenons mon cahier des charges : 183cm 135kg (tout nu) Besoin d'une autonomie de 60km mini par charge A quelle roue penses-tu pour que je me fasse la main tranquillement pour ensuite évoluer ? car en MP on m'a plutôt orienté vers une Sherman Max plûtot qu'une V12HT en première roue... mais toi, tu en penses quoi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Naboo Posté(e) le 26 mai 2022 Partager Posté(e) le 26 mai 2022 Il y a 7 heures, Soldiez a dit : alors, du coup, ton avis m'intéresse beaucoup. Reprenons mon cahier des charges : 183cm 135kg (tout nu) Besoin d'une autonomie de 60km mini par charge A quelle roue penses-tu pour que je me fasse la main tranquillement pour ensuite évoluer ? car en MP on m'a plutôt orienté vers une Sherman Max plûtot qu'une V12HT en première roue... mais toi, tu en penses quoi ? En fait, ta masse va restreindre beaucoup ton choix, les roues acceptant un "max load" supérieur à 120Kg n'étant pas légion. La V12HT a un max load de 120kg, la sherman max, 150kg. J'ai d'ailleurs failli m'acheter une sherman (la max n'éxistant pas à cette époque là) uniquement pour cette raison, je faisais 127kg pour 186cm (a peu de chose près ta "config" actuelle ) et j'avais un peu peur que ma ks16x me fasse un cut off juste du fait que j'étais trop lourd pour elle. (ca n'est jamais arrivé... mais bon...). Bref pour moi, c'est un non-choix => Sherman Max 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
K-FirM-6_6- Posté(e) le 26 mai 2022 Partager Posté(e) le 26 mai 2022 Il y a 8 heures, Soldiez a dit : alors, du coup, ton avis m'intéresse beaucoup. Reprenons mon cahier des charges : 183cm 135kg (tout nu) Besoin d'une autonomie de 60km mini par charge A quelle roue penses-tu pour que je me fasse la main tranquillement pour ensuite évoluer ? car en MP on m'a plutôt orienté vers une Sherman Max plûtot qu'une V12HT en première roue... mais toi, tu en penses quoi ? +1 pour la sherman max si tu veut 60 kms d'autonomie.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 26 mai 2022 Partager Posté(e) le 26 mai 2022 (modifié) il y a une heure, K-FirM-6_6- a dit : +1 pour la sherman max si tu veut 60 kms d'autonomie.. 3600 w.h pompés en 60 km? Ça ferait environ du 60 w.h/km... C'est pas un peu exagéré? Avec mes plus de 110 kg sur V11 je pompe du 27,5 W.h/km selon l'application et avec déjà une conduite lourdement nerveuse. Modifié le 26 mai 2022 par King Size Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
K-FirM-6_6- Posté(e) le 26 mai 2022 Partager Posté(e) le 26 mai 2022 il y a 12 minutes, King Size a dit : 3600 w.h pompés en 60 km? Ça ferait environ du 60 w.h/km... C'est pas un peu exagéré? Avec mes plus de 110 kg sur V11 je pompe du 27,5 W.h/km selon l'application et avec déjà une conduite lourdement nerveuse. Elle fera biensur beaucoup plus que 60 kms la shermax 😉 avec la V12 je pense pas parcontre. J'ai dis ça par rapport à sont trajet 😅 En réalité je pense qui fera 90 / 100 kms en moyenne 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sbouju Posté(e) le 26 mai 2022 Partager Posté(e) le 26 mai 2022 (modifié) Et ça n'est pas parce qu'on est dans la fourchette autorisée pour le poids que l'on pourra pour autant la violenter de la même manière qu'un pilote-crevette... 🦣 Ma conso actuelle (à 102 kg tout nu récemment, et en Kingsong S18) est de 20 Wh au km (c'est une moyenne, sur de nombreuses mesures précises de recharges effectives, rapportées au kilométrages parcourus). Pour info et dans les mêmes conditions, elle était de 18 Wh/km en MSX, de 16 Wh/km en GT16, de 14 Wh/km en MSuper2... Modifié le 26 mai 2022 par sbouju Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
D3vid Posté(e) le 26 mai 2022 Partager Posté(e) le 26 mai 2022 @MrP-MrFj'ai hate de lire ton retour et tes conseils... quelle roue de débutant puis je viser stp ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MrP-MrF Posté(e) le 27 mai 2022 Partager Posté(e) le 27 mai 2022 Il y a 10 heures, Soldiez a dit : @MrP-MrFj'ai hate de lire ton retour et tes conseils... quelle roue de débutant puis je viser stp ? merci J'aurais vraiment du mal à te conseiller, 135 kg, c'est du beau bébé j'en fais que 93 (merci le confinement et la malbouffe) 😅 et ça se répercute vraiment sur ma consommation de batterie. Dans tous les cas faudra du moteur et du pack batterie, 18XL, Begode RS pour commencer.Tu seras dans les 27 kg max ce qui est déjà bien, et ce sont deux modèles que tu pourras revendre sans souci. Par contre vu ton poids je me limiterais à 40Km/h pour avoir une marge de sécurité concernant une coupure. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MrP-MrF Posté(e) le 27 mai 2022 Partager Posté(e) le 27 mai 2022 Il y a 18 heures, sbouju a dit : Et ça n'est pas parce qu'on est dans la fourchette autorisée pour le poids que l'on pourra pour autant la violenter de la même manière qu'un pilote-crevette... 🦣 Ma conso actuelle (à 102 kg tout nu récemment, et en Kingsong S18) est de 20 Wh au km (c'est une moyenne, sur de nombreuses mesures précises de recharges effectives, rapportées au kilométrages parcourus). Pour info et dans les mêmes conditions, elle était de 18 Wh/km en MSX, de 16 Wh/km en GT16, de 14 Wh/km en MSuper2... J'ai du mal vraiment à comprendre certains qui ont une telle autonomie. J'en pèse 93 max, prenons 96 tout équippement inclus, et avec la S18 je tenais 55 km MAX (mais je roule pas à 25, ma vitesse moyenne doit être 33/ 35 avec pointe max à 45) Ne parlons pas de la 18L où je tenais royalement 40km MAX (la S18 a clairement un avantage niveau consommation / algorithme / suspension / batteries 20700 pour même capacité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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