Inmotion Challenger V13

[Pat75]

C'est pour condamner l'amortisseur. Choix de rouler ou sans l'amortisseur.  Elles viennent s'installer juste en dessous . Au niveau des reposes pieds.

[Michel Alastrue]

à l’instant, Pat75 a dit :

C'est pour condamner l'amortisseur. Choix de rouler ou sans l'amortisseur.  Elles viennent s'installer juste en dessous . Au niveau des reposes pieds.

Je pense pas, ils ne le fournissent plus. C'était que pour la challenger bach 1. Il doit parlé des p'tites cales pour les pédales.

 

[Pat75]

Pour changer l'angle de celles-ci sur l'intérieur ?

[Michel Alastrue]

Effectivement 

[Tempus]

je confirme, c'est bien ces plaques qui sont dans le colis (1 à 2mm d'épais, 10*50 environ)

[indy49]

Ok, c'est dans la doc ou vous avez deviné ? J'ai pas trouvé.

En tout cas, merci à tous !

[Tempus]

Il y a 2 heures, indy49 a dit :

Ok, c'est dans la doc ou vous avez deviné ? J'ai pas trouvé.

En tout cas, merci à tous !

J'ai vu ça dans une video d'unboxing.

[indy49]

Ok @Tempus.

Au fait, pour revenir au gabarit : je suis plutôt team "elle est énorme" 😅

 

@fremaleaas-tu reçu ta carte mère ?

 

[fremalea]

il y a 1 minute, indy49 a dit :

Ok @Tempus.

Au fait, pour revenir au gabarit : je suis plutôt team "elle est énorme" 😅

 

@fremaleaas-tu reçu ta carte mère ?

 

Peut-être, je ne sais pas, je suis au Portugal 😁

[Tempus]

il y a une heure, indy49 a dit :

je suis plutôt team "elle est énorme"

merci !

et avec ta première prise en main, dès que tu prends un peu de vitesse, tu te sens à l'aise dans les virages?

j'ai pas l'habitude d'engager autant, je me retrouve à decelerer pour tourner "a plat", car elle est étonnamment agile à basse vitesse.

[fremalea]

il y a 2 minutes, Tempus a dit :

merci !

et avec ta première prise en main, dès que tu prends un peu de vitesse, tu te sens à l'aise dans les virages?

j'ai pas l'habitude d'engager autant, je me retrouve à decelerer pour tourner "a plat", car elle est étonnamment agile à basse vitesse.

Venant d'une Z10, ça ne va pas trop me changer.

[indy49]

Vu le gabarit, j'y vais tout doux

Pour le moment, je n'ai fait que de la petite vitesse. J'ai même descendu la vitesse limite à 25.

je suis du genre à monter progressivement pour m'habituer petit à petit 😅.

En tout cas oui, je la trouve assez agile et stable, même à 6km/h

 

Et il y a quelque chose de cool et qui avait déjà été dit : malgré sa taille, elle est fine et c'est vraiment agréable

[Pat75]

Bon alors, tu roules à  combien à présent ?

30 km-h. 

 

Voici ton second exercices.

 

Modifié jeudi à 13:37 par Pat75

[fremalea]

Retour de vacances, j'ai reçu la carte mère.

Je m'y attelle ce soir, ça ne semble pas très long à faire, elle est située sous l'écran. Je vais croiser les doigts !

[Michel Alastrue]

il y a 18 minutes, fremalea a dit :

Retour de vacances, j'ai reçu la carte mère.

Je m'y attelle ce soir, ça ne semble pas très long à faire, elle est située sous l'écran. Je vais croiser les doigts !

J'ai confiance, tu vas voir les entrailles de la bête.😉

[fremalea]

il y a 1 minute, Michel Alastrue a dit :

J'ai confiance, tu vas voir les entrailles de la bête.😉

Toute neuve et déjà les mains dans les entrailles  , heureusement elle semble facile à démonter.

[Pat75]

Tu vas pas commencer à te plaindre.  Fonce !

[fremalea]

il y a 1 minute, Pat75 a dit :

Tu vas pas commencer à te plaindre.  Fonce !

non non je ne me plains pas, hâte de régler cette histoire avant de partir en WE   

Je quitte le boulot et je fonce m'y atteler. 

L'essai de la roue, si tout va bien, se fera la semaine pro.

Modifié il y a 16 heures par fremalea

[Pat75]

Si t'as un problème, on sera toujours présent avec le bon outil lol

Michel s'occupe de la bière. 

 

[fremalea]

Bon voilà, elle fonctionne enfin mais... J'ai bien cru que ma galère allait continuer.

Changement de la carte : pas compliqué, beaucoup de vis de tailles différentes, il faut déposer le trolley et une des barres de portage. Elle est située sous l'écran, le HP est fixé lui-même à cette carte sur un cache plastique. 

Beaucoup de silicone sur les prises, je ne sais pas si c'est pour éviter une déconnexion accidentelle ou pour l'étanchéité.

Et entre nous, j'ai de sérieux doutes sur cette certification IP étanchéité, pour la simple et bonne raison que les entrailles de la roue, dont pas mal de cartes électroniques, donnent directement "sur l'extérieur" juste derrière les gardes boues. En cas de grosse averse, je ne donne pas cher de sa peau. A confirmer, mais un conseil les gars ; évitez de rouler sous la pluie, ça ne m'a pas inspiré confiance.

Bref, je continue ; après le changement de carte et branchement de la batterie, j'appuie sur le bouton et ...... Rien, mais alors rien du tout. Je commence à m'agacer. 

Je la branche et là, signe de vie, elle s'allume, Mais s'éteint dès lors que je la débranche, malgré une batterie à 100%. Je fais plusieurs essais, pareil, elle s'éteint dès que je retire la prise. Rageant.

Quand elle est branchée, je tente quelques appuis sur le bouton mais rien ne se passe. Je commence à faire une vidéo pour envoyer au sav inmotion.

Je tente un reset en restant appuyé, et j'entends "please repair".

Ça ne sent pas bon. Je la laisse branché jusqu'à ce que le chargeur passe au vert quelques minutes, je passe à autre chose, et d'un coup, elle se décide à fonctionner normalement.

Donc actuellement, oui, elle fonctionne parfaitement, j'attends de voir, ça ressemble à ce que @Techos78 disait. Espérons que ça dure.

J'ai gonflé le pneu à 2.5b, ça me semble dur comme de la pierre, et la suspension à 180psi. Je ferai un essai la semaine prochaine, là je n'ai pas le temps.

Voici quelques photos, certaines pour vous montrer qu'on voit au travers, mais ça ne ressort pas bien.

Modifié il y a 13 heures par fremalea