Inmotion Challenger V13

[Pat75]

il y a 40 minutes, fremalea a dit :

Avec quoi ? Sac poubelle ?

C'est un bon début, ça évite les infiltrations par l'écran et le bouton. Mais l'eau doit passer par le passage de roue.

Oui. Que je retaille à  bonne longueur.  Toujours sur moi.

Pour la V13, faudrait essayer avec un 50l.

Tu seras dans l'obligation de le retailler pour couvrir le 1/3 de la roue. Puis le faire tenir avec un bon élastique bien costaud. 

Modifié il y a 15 heures par Pat75

[fremalea]

Voici des photos du passage de roue : 

 

[Pat75]

Nickel. Ta peur que l'eau remonte la dedans ?

[fremalea]

il y a 6 minutes, Pat75 a dit :

Nickel. Ta peur que l'eau remonte la dedans ?

Ben, t'en pense quoi toi ? Je suis perplexe, ça me paraît bien exposé.

[indy49]

oui, c'est bizarre/étonnant/perturbant !

@Michel AlastrueOui, je savais que tu avais une V13 , mais je me demandais si ta pompe était celle d'une V11 car moi j'ai eu cette pompe noire avec ma V11.

Ma pompe de V13 est plus "classique". Et l'embout est comme ça :

 

[Pat75]

Fais comme moi. Pas de soucis avec la pompe 😄

 

[Michel Alastrue]

il y a une heure, indy49 a dit :

oui, c'est bizarre/étonnant/perturbant !

@Michel AlastrueOui, je savais que tu avais une V13 , mais je me demandais si ta pompe était celle d'une V11 car moi j'ai eu cette pompe noire avec ma V11.

Ma pompe de V13 est plus "classique". Et l'embout est comme ça :

 

Effectivement, je n'ai pas celle là 😅, ils ont du changer par rapport challenger et pro. 

Voilà une autres vidéos sur l'étanchéité.

A la fin , il parle d'une membrane pour écran que inmotion devrait mettre ou je ne sais quoi.

https://youtu.be/-TOv9VcSFMs?si=5ljTT-QBtZeZRKss

[Schepi]

Il y a 2 heures, fremalea a dit :

Ben, t'en pense quoi toi ? Je suis perplexe, ça me paraît bien exposé.

Effectivement... À ta place je ne roulerais pas sous la pluie avant d'avoir trouvé une solution. 

 

Toutes les V13 sont ainsi ? Je n'ai vu personne en parler. 

[indy49]

J'ai regardé la mienne, et je vois la même chose : d'un côté le phare et de l'autre le feu arrière.

Cependant le garde boue est collé à la roue, donc pas sûr que ça gicle jusqu'en haut.

Pas sûr non plus du contraire, mais il serait bizarre qu'ils n'aient pas changé ça depuis le temps que la V13 est sortie.

Je regarderai après une nouvelle sortie sur route mouillée.

Pour la membrane, je ne sais pas. Il y a un film plastique mais je pense que c'est juste une protection pour ne pas rayer l'écran pendant le transport. (il y avait la même chose devant le phare)

Cela dit, dans la vidéo, il ne parle pas de souci d'étanchéïté mais plutôt de miss-clicks sur l'écran.

Modifié il y a 1 heure par indy49

[Michel Alastrue]

il y a 22 minutes, indy49 a dit :

J'ai regardé la mienne, et je vois la même chose : d'un côté le phare et de l'autre le feu arrière.

Cependant le garde boue est collé à la roue, donc pas sûr que ça gicle jusqu'en haut.

Pas sûr non plus du contraire, mais il serait bizarre qu'ils n'aient pas changé ça depuis le temps que la V13 est sortie.

Je regarderai après une nouvelle sortie sur route mouillée.

Pour la membrane, je ne sais pas. Il y a un film plastique mais je pense que c'est juste une protection pour ne pas rayer l'écran pendant le transport. (il y avait la même chose devant le phare)

Cela dit, dans la vidéo, il ne parle pas de souci d'étanchéïté mais plutôt de miss-clicks sur l'écran.

Oui,j'ai compris la même chose. Perso je suis a 1000km ,et j'ai roulé avec un peu de pluie, rien a signaler et je me suis permis de la laver, après une sortie boueuse , avec mon jet d'eau sans excès bien sûr . Et pour l'instant, que du bonheur avec ma challenger 😍.