Quelle citadine/offroad parisienne en grande soeur d'une V10F ?

[InMoWh75]

Salut la compagnie, selon vous quelle pourrait être la grande soeur FIABLE d'une V10F pour Paris ? (j'ai une V8, V10F et V11 pour le moment)

Bisous !

Modifié le 12 février 2022 par InMoWh75

[Minch]

Hello, aucune de la liste.

Sinon, ce serait une déclinaison de la GT16, la RecioWheel s'en rapprocherait le plus.

Modifié le 11 février 2022 par Minch

[tototimes]

Hello,

Je dirais que ça dépend de ta définition de citadine et de ton utilisation, si ton but c’est de faire du multimodale avec et de pouvoir monter 5 étages à pieds je suis assez d’accord avec @Minch sur le aucune.

Si par contre ton but est de te rendre d’un point A a un point B le terme citadine n’est pas forcément le bon, tu vas t’en servir en ville mais une grosse roue fera le très bien le travail.

Le frein sera peut-être le budget, la s20 est assez tentante je dirais, sinon les GotWay /Begode hero/commander (la rs fera le taffe ces deux là c’est plus des envies, après Begode a tendance à nous perdre avec la multiplication des modèles) ou la sherman abrams par exemple.

Ce n’est qu’un avis subjectif, selon ton besoin bien des roues peuvent y répondre.

[InMoWh75]

Allez ! si vous passez par là : votez, je me ferais un avis après cela 😉

[Komawheel]

J'ai voté la S18 ^^

Elle a la gueule d'un gros monstre offroad avec suspension en image...

Mais en réalité, un poids raisonnable, elle a finalement un petit coeur de 84 volts qui bat, une autonomie de seulement 50km/60km.

Très à l'aise en ville avec une conduite qui pousse à la tranquillité, tout en pouvant jouer contre les voitures en départ arrêté.

Elle est très maniable, agréable car ses suspensions rajoutent en confort, mais faut pas se leurrer, c'est avant tout un argument marketing plutôt que utilitaire, quand tu entends un bruit de carlingue après chaque trou ou bosse alors que tout est bien réglé aha😁

Son pneu et son silence, une algorithmique laissant une sensation très organique dans la prise en pied.

Ses seuls réels défaut, le prix, l'absence d'étanchéité et certaines pièces à surveiller. (Passage câble moteur, boitiers batteries en cas de chute en ballotage, déformation du rail de fixation de suspension des pédales)

Mais tout compte fait, en roulant zen, sans s'amuser à bidouiller tout le temps et tout démonter, elle est prête à l'emploi sortie du carton.

Et c'est bien la plus belle roue que j'ai pu essayer... 

 

Modifié le 12 février 2022 par BipoWeel

[Pat75]

Je dirai gotway tesla.

[InMoWh75]

Il y a 1 heure, Pat75 a dit :

Je dirai gotway tesla.

C'est la Begode T3 dans le sondage 😉

[Pat75]

OK.

Merci

[InMoWh75]

Vous croyez que si je commande une V12 HT, ils vont m'envoyer une roue qui va pas retourner en SAV au bout de 500 bornes ???

Faut bien avouer que je louche aussi sur cette roue

[Pat75]

Il y a 20 heures, InMoWh75 a dit :

Vous croyez que si je commande une V12 HT, ils vont m'envoyer une roue qui va pas retourner en SAV au bout de 500 bornes ???

Faut bien avouer que je louche aussi sur cette roue

C'est une roue très intelligente, elle s'arrête toute seule.  Comme une grande  😂

[InMoWh75]

Tu veux dire qu'elle atteindra pas le SAV avec les mosfets HS ?
Non mais sinon comme on dit : "jamais 2 sans 3", donc, si je rachète une inmotion, ça me fera la 3ième en SAV ? 😁

[InMoWh75]

Di diou, j'ai envie de cliquer sur ce bouton de précommande mais je dois le faire ou pas ?

👼: non mais c'est bon, on va pas encore remettre ça !

: d'accord mais la super V10F, c'est la V12HT ! mouhahahhahahah !

[InMoWh75]

Bon ben j'ai pas résisté face à ce bouton de précommande : reste à espérer que je vais bien recevoir une V12 HT et pas une V12 "à jeter" 😅