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Bonjour, je suis un petit nouveau dans le monde de la draisienne électrique


Skulleader

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Bonjour à toutes et à tous,

Depuis la hausse colossale en carburant avec mon épouse nous avons acheté deux Draisiennes pour effectuer nos trajets boulot maison et pour aller faire les courses.

Nos draisiennes sont de la marque MoovWay et nous en sommes très content, peut-être qu'une autonomie supérieure serait la bienvenue, mais peut-être dans le futur, qui sais.

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Salut @Skulleader,

Sois le bienvenu sur le forum. ;)

...où, par ailleurs, bon nombre d' "EDPM" ne sont pas forcément bridés "par construction" à 25 km/h... xD

https://www.espritroue.fr/topic/19853-limitation-à-25kmh-possibilité-de-briderdébrider-via-une-télécommande-comme-certains-marchands-le-propose-sur-trotinettes/#comment-330476

Si on est tous ici, c'est bien qu'on pense qu'on est l'avenir...à moyen terme! ^_^

 

Modifié par King Size
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Bonjour à toutes et à tous,

Concernant le droit de rouler sur la route voici ce que j'ai trouvé avant d'acheter nos draisiennes:

La Draisienne électrique admise sur la voie publique… sous certaines conditions ! - ATD13

et

Décret n° 2022-31 du 14 janvier 2022 relatif à la réglementation des cyclomobiles légers et modifiant le code de la route - Légifrance (legifrance.gouv.fr)

Soit depuis 14 janvier 2022 le nous pouvons rouler sur la route.

Si je me trompe n'hésitez pas à me le faire savoir, très bonne journée 😉

 

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Il y a 5 heures, Skulleader a dit :

Concernant le droit de rouler sur la route voici ce que j'ai trouvé avant d'acheter nos draisiennes...

Si possible, et avant d'acheter également, bien comprendre aussi que seuls les DAP (*) sont réellement utilisables dans la vraie vie... ;)

(*) Draisienne à Assistance Pédalique

 

DYU D3F.jpg

Modifié par sbouju
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Au temps pour moi, je m'étais basée sur une discussion avec un voisin et des fdo en fin 2021!
https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15451
Pour moi il fallait forcément une assistance électrique et pas une motorisation seule. Du coup je ne vois pas pourquoi le vélo à assistance électrique se coupe si on arrête de pédaler. Quelle différence légale ?


Si tu es limite dans tes trajets du point de vue de la batterie, tu as intérêt à faire des charges partielles qui ne sont absolument pas dommageables pour la batterie, alors que le fait de descendre régulièrement sous les 20% voire de les "vider" est beaucoup plus délétère. N'oublie pas également que la température joue beaucoup, tu perds quand il fait froid.

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Il y a 9 heures, lumentin a dit :

Pour moi il fallait forcément une assistance électrique et pas une motorisation seule. Du coup je ne vois pas pourquoi le vélo à assistance électrique se coupe si on arrête de pédaler. Quelle différence légale ?

Les deux existent et sont autorisés, mais répondent à un législation différente.

Faire une recherche VAE vs speed-bike.

En gardant aussi à l'esprit que la petite draisienne électrique sans pédale et récemment autorisée que l'on évoque un peu au dessus n'est ni l'un ni l'autre!

Modifié par sbouju
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