patdunet Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Bonjour tout le monde Heureux possesseur d'un DoubleTen, j'ai malgré tout un petit souci sur ma roue avant : Apparemment souci sur ma chambre à air (qui se dégonfle de façon lente mais certaine 1 bar en 2 heures environ) J'ai un petit souci de démontage de la roue...j'ai bien défait les les vis format clé Allen...mais après ... comment faire ? il semblerait que les roues soient identiques avec une Speedway3 ou Dualtron... Merci pour vos conseils Patrice Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sonkenn Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Il va falloir enlever la roue de la fourche quand même! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jejegarcia Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 mdr Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
shivas Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Retire ta roue ça sera mieux ? alors la doubleten tu en n'ai content ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0rsa Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 J'vous ai connu plus sympathiques! Je te conseille plutôt de remettre les vis et d'enlever la roue en premier. Ensuite, c'est normalement une jante qui s'ouvre en deux comme ça pour faciliter le changement de pneu : Hésite pas à faire un retour niveau galère, ou pas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patdunet Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Merci j'accepte les vannes !! ...en fait, c'est cette vidéo qui me laissait espoir de pouvoir le faire sans retirer la roue, mais effectivement cela sera plus simple en retirant cette roue avant...merci du conseil ! et des plaisanteries Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patdunet Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Merci de vos conseils ...effectivement cela va bien mieux à tel point que la roue m'a échappé et j'ai pas trop eu le temps de regarder l'emplacement de quelques pièces...avez vous dans vos stocks un schéma précis de montage de cette roue avant ? (oui, je sais, je ne suis pas un super bricolo...j'apprends !) :-) Merci pour vos conseils !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
shivas Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 (modifié) c'est ça le top.....apprendre de soit même..... et partager aie ta pas vérifier avant de tous démonter lol Patdunet comment et la qualité dans l’ensemble ??? Modifié le 23 janvier 2017 par shivas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patdunet Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Et oui, l'axe principal était un peu dur à sortir, j'étais concentré dessus, et c'est sorti d'un coup...Et pling ! Les pièces sont tombées...Je finirai bien par y arriver mais si quelqu'un à un schéma, je suis preneur. Finitions bonnes, bien usinées. Pas de bol d'avoir cette chambre à air avec une micro fuite...Je n'arrive pas à la repérer, même sous l'eau...Ça va être galère. Réception de la trottinette il y a que 3 jours, pas trop essayé des possibilités vu le temps et ce souci de dégonflage... Bonne soirée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jejegarcia Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 sur la vidéo c'est juste pour montrer le système dés l'instant ou du dois enlevé la chambre à air ou le pneu tu es bien obligé d'enlever la roue ! Sinon comme ça sans démonter de tête je saurais pas te dire hélas même si j'ai une petite idée je voudrais pas dire de connerie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sonkenn Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 La fuite, vu le débit que tu décris, tu devrait la voir. C'est possible que ce soit la valve.Pour le remontage, je n'ai pas ce modèle... mais c'est pas sorcier. Tu peux déjà refermer la jante. Sur une photo précédente tu vois l'entretoise (le petit bout de tube), entre la fourche et la roue, côté écrou.La rondelle plate est là pour rattraper un jeu, soit du même côté soit de l'autre. Il faut que tu essayes et que tu regarde si le disque est bien centré dans l'étrier. La rondelle crantée viens derrière l'écrou pour l'empêcher de se desserrer. A priori. Tptlk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
GreenWheel Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 (modifié) C'est cool ce système de jante qui s'ouvre en deux. J'ai démonté et remonté plusieurs fois la chambre à air de la roue avant de ma S3 et c'était un supplice à chaque fois. Au fait, KWK ne m'avait pas fourni de chambre à air de rechange. J'ai donc acheté un lot de 2 chambres à air d'assez bonne qualité pour 9,80 $ port compris sur Aliexpress, mais le paquet a mis un peu de temps à venir. Modifié le 23 janvier 2017 par GreenWheel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patdunet Posté(e) le 24 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2017 Merci pour vos conseils !! la recherche de fuite est décourageante impossible de la sentir ou même en la plongeant dans l'eau aucune bulle...et pourtant elle ne tiens pas la pression. Je vais attendre la réception d'une nouvelle en attendant je vais chercher à remonter ma roue...bordel si j'avais été plus attentif... Bonne soirée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
En_Zion_La Posté(e) le 24 janvier 2017 Partager Posté(e) le 24 janvier 2017 Mets de l'anticrevaison dedans. Cela devrait solutionner ton soucis de porosité de la chambre à air... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patdunet Posté(e) le 25 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 25 janvier 2017 ah oui merci ! je vais tenter la bombe anti crevaison Merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vinzo69 Posté(e) le 27 juillet 2017 Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 Salut. J'ai eu le meme soucis que toi. Je pensais que c'etais un tubeless mais en fait c'est une chambre a air. Finalement j'en ai acheter 10 sur amazon. Est-ce que tu as reussi a remettre la roue facilement? Moi j'ai galerer pour remettre la longue rondelle entre la jante et le trou de fixation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kmx59 Posté(e) le 27 juillet 2017 Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 Oui c'est un peu galère la première fois, mais tu verras que les suivants seront plus facile, il faut juste comprendre le truc. Sinon les jantes démontables minimotors c'est super pratique et facile pour les crevaisons et les changements de pneus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vinzo69 Posté(e) le 27 juillet 2017 Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 Ben moi je force comme un bourrins avec un tournevis qui me sert de levier pour remettre cette longue rondelle. On est deux dessus... doit surement y avoir une technique... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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