Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)

[deadubed]

Le 17/12/2023 à 10:28, Pat75 a dit :

En tous les cas, j'aime beaucoup cette roue. Si je pouvais, j'en aurais une. Malheureusement, habitant dans Paris, il met impossible d'avoir celle-ci.😑

Je confirme que pour aller bosser à Rennes depuis la périphérie, autant les pénétrantes roulantes c'est du beurre. Autant les arrêts multiples et la circulation dense avec cette roue c'est abject. Tu sors comme si tu avais fait 3h de ski bien intensif. Je lui préfère de TRES loin ma MTEN4 pour ça haha

[Maître Folace]

Voici les specs de la V3

Modifié le 11 janvier par Maître Folace

[deadubed]

Donc en gros si je change le moteur et la mobo de ma V2 j'ai une V3 en 50E quoi haha

[Invité]

Il y a 3 heures, Maître Folace a dit :

Voici les specs de la V3

Donc avec des pads, une full set grizzla/nylonove et un macdo du midi, elle fait mon poids quoi 😁

[deadubed]

C'est un vrai veau oui

Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

[Frifrilaw7]

la jante très jolie, le poids de 57 kgs ca tire sur les jambes et mollets 🥵

[deadubed]

Le 11/01/2024 à 22:59, Frifrilaw7 a dit :

la jante très jolie, le poids de 57 kgs ca tire sur les jambes et mollets 🥵

Eh bien figure-toi que comme toutes les roues, à force de rouler avec on la trouve plutôt maniable

Je viens de passer les 500km dessus, et une fois trouvé les paramètres qui me vont bien, je commence à être presque aussi à l'aise qu'en S22. Le petit truc en plus c'est l'absence totale de sonorité du moteur (j'ignore pourquoi). Qui contraste avec le chant (que j'adore au demeurant) de la S22 quand on tape dedans ^^. Cette Master Pro a un style de ride assez unique, puissant et très smooth, typé cruise  en grosse berline allemande sur l'autobahn pour peu qu'on ait changé / adapté la suspension.

Cette roue est, à priori rare (tant pour son prix que ses caractéristiques "rebutantes"), mais tout un chacun devrait saisir l'occasion de l'essayer. J'aurai sûrement un avis différent pour la potentielle Super master pro.

[Frifrilaw7]

il y a une heure, deadubed a dit :

Eh bien figure-toi que comme toutes les roues, à force de rouler avec on la trouve plutôt maniable

Je viens de passer les 500km dessus, et une fois trouvé les paramètres qui me vont bien, je commence à être presque aussi à l'aise qu'en S22. Le petit truc en plus c'est l'absence totale de sonorité du moteur (j'ignore pourquoi). Qui contraste avec le chant (que j'adore au demeurant) de la S22 quand on tape dedans ^^. Cette Master Pro a un style de ride assez unique, puissant et très smooth, typé cruise  en grosse berline allemande sur l'autobahn pour peu qu'on ait changé / adapté la suspension.

Cette roue est, à priori rare (tant pour son prix que ses caractéristiques "rebutantes"), mais tout un chacun devrait saisir l'occasion de l'essayer. J'aurai sûrement un avis différent pour la potentielle Super master pro.

salut!

merci pour ton retour....... pareil pour moi avec la EX30 je me familiarise avec le poids  ( 48kgs )et l'inertie a chaque sortie , la master est exactement comme tu l'as décrit une puissante roue pour les autobahn façon route je dirais une roue a sensation , comme je le dit begode avec ses défauts sous la pression de leaperkim ajuste peaufine et améliore ses produits ,finition, qualité perçue et design! 

[deadubed]

Je me suis fabriqué une rampe avec des chutes de bois pour monter la bête dans mes bagnoles.

Putain que ça change la vie. Et depuis, je la prends beaucoup plus souvent pour aller au boulot (j'ai 90-100km par jour AR en bagnole, j'en fais entre 40 et 50 en roue). Au final, elle est tellement stable que le sentiment de sécurité avec est de plus en plus présent.

[Pat75]

Pas trop fatigué de rouler de la sorte ? 

[deadubed]

il y a 37 minutes, Pat75 a dit :

Pas trop fatigué de rouler de la sorte ? 

Non, on s'y fait

Par contre Begode fait du Begode : La Master V4 et la Master Pro V3 bénéficient de nouvelles MàJ logicielles (magnetic field weakening aka high speed mode chez LK). Les versions précédentes balec.

[Pat75]

Le 22P c'est vraiment bien pour parcourir de belles distances. 

[deadubed]

Le 22P c'est vraiment bien pour parcourir de belles distances. 

Je le fais aussi en S22.
Régulièrement je fais 20 km en mten4.
Pas l'time.

Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

[v5f06]

Quelqu'un sait ce que ca apporte dans la dernière maj "optimized head down" ?

Je vois qu il ont fait cet maj sur presque toutes leur roues.

[deadubed]

Le 27/01/2024 à 10:09, v5f06 a dit :

Quelqu'un sait ce que ca apporte dans la dernière maj "optimized head down" ?

Je vois qu il ont fait cet maj sur presque toutes leur roues.

sur celle qui termine par 14 ?  Ou y en a eu une autre encore ?

[v5f06]

il y a 48 minutes, deadubed a dit :

sur celle qui termine par 14 ?  Ou y en a eu une autre encore ?

Je n ai pas tout en tete pour chaque modèle.Le problème sur la mienne et d autres c est qu il y a eu cette update mais le numéro de version est le meme que l ancien...

[deadubed]

Pas sûr que ça concerne la Master Pro. Je regarderai plus tard.

Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

[v5f06]

Si aussi il me semble 

[deadubed]

il y a 8 minutes, v5f06 a dit :

Si aussi il me semble 

Je viens de vérifier, y a pas.

[v5f06]

il y a 29 minutes, deadubed a dit :

Je viens de vérifier, y a pas.

Y a pas ou il enlevé.Pour la ex30 il y etait et la y a plus que le dernier avec la fonction magnetic speed.