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Nouvelle v8f en approche (batterie 584wh)


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Au detour d un channel telegram Inmotion essentiellement compose de russophone,ils ont montré une v8f recente avec une batterie 584wh alors qu a la base la v8f c est 518wh .

Ils ont demonte la batterie est c est une batterie avec  des cellules 21700 4000mah lishen ,donc une batterie au format identique a la v8s mais avec des cellules de capacité moindre.

Je pense qu elle devrait arriver d ici peu,il faudrait demande si vous acheter dns une boutique spécialisée.

J imagine que de leur cote chez inmotion ca doit coûter moins cher que des cellules LG,le client normalement y gagne un peu et le prix sera certainement pas moins cher mais pas plus non plus.

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Cela fait quelques semaines que cette déclinaison de la V8F a fait son apparition.

Par exemple, chez New Walking, la fiche produit a été mise à jour (https://www.inmotion-france.fr/v8) et affiche désormais 584wh (contre 518wh précédemment - on le voit aussi sur le manuel utilisateur qui a été mise à jour)

image.png.46aa67635cec8fe6b4c94a0d32b451d1.png

 

Sinon, elle est aussi parfois commercialisée sous l'appellation V8F EVO 

Par exemple ici = https://inmotion-store.com/fr/produit/inmotion-v8/

En effet c'est du 21700 dedans non plus du 18650.

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Modifié par Fabien Wheeler
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Ok je ne savait pas,c est pas mal du coup( sauf la marque des accus qui est moins premium).

Ca fait une v8s avec 20% d autonomie en moins contre 30% avec l ancienne batterie.

Vu la différence de prix parfois ca peut valoir le coup.

Ayant en ce moment une v8f 518wh avec une batterie de inmotion v8 480wh,la différence d autonomie n est pas vraiment perceptible entre les 2.

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J ai regarder les spec et le site, incroyable,il mette 3 version en meme temps alors que la v8f 518wh n est pas une déclinaison mais juste une ancienne version....

Ca n existe pas une v8f evo....

Et pour courroner le tout les poids indiqué sont fantaisiste!

J'ai pesé ma v8f ,ca fait 15.5kg,et les 2 autre version sont  a 16.5kg 

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