Incendie dans un hôtel à Nantes causé par une gyroroue ! 😱

[Trump_vance]

Hello,

En faisant ma petite veille quotidienne, je suis tombé sur ça :

https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/depart-de-feu-dans-un-hotel-a-nantes-une-evacuation-mais-pas-de-blesse-grave-2702362.html

Bien entendu ils ne précisent pas plus de détails concernant le modèle, mais les moyens déployés sont colossaux. 😨

[marcel26]

mince heureusement pas de blessés graves ..... pas bon pour nous !!! 🤔

[MrP-MrF]

Love.

From begode.

[Pat75]

D'où  l'intérêt de prêter attention au voltage des batteries.  

Il y a  peut-être être des signes précurseurs à vérifier pour éviter ça.  Ainsi que le lieu de stockage. 

[Manu77]

Bonjour, ce sinistre n'est pas un cas isolé, comme vous le verrez dans ma veille des sinistres sur les EDPM, les draisiennes et les vélos à assistance électrique :

https://www.anumme.fr/2023/04/20/batteries-lithium-en-2022-et-perspectives-evolutions/

N'hésitez pas à me remonter d'autres cas d'incendies en France dont vous auriez connaissance.

 

L'Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité Électrique a récemment actualisé ses articles concernant les batteries lithium. Pour tout comprendre :

 https://www.anumme.fr/2019/11/18/batteries-trottinettes-monoroues-skates-electriques/

Bonne lecture !

Emmanuel

[Tempus]

Le 28/05/2023 à 09:41, Manu77 a dit :

Bonjour, ce sinistre n'est pas un cas isolé, comme vous le verrez dans ma veille des sinistres sur les EDPM, les draisiennes et les vélos à assistance électrique :

https://www.anumme.fr/2023/04/20/batteries-lithium-en-2022-et-perspectives-evolutions/

N'hésitez pas à me remonter d'autres cas d'incendies en France dont vous auriez connaissance.

 

L'Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité Électrique a récemment actualisé ses articles concernant les batteries lithium. Pour tout comprendre :

 https://www.anumme.fr/2019/11/18/batteries-trottinettes-monoroues-skates-electriques/

Bonne lecture !

Emmanuel

Bonjour,

 

pour info, le TFL (transport for London - équivalent RATP) a passé, depuis décembre, une interdiction des NVEI dans leurs infrastructures (équivalent métro/RER/transsiliens pour nous) suite à plusieurs incendies dans le subway de trot'.

en France, ça commence à se voir aussi dans plusieurs lieux publics (changement vu dans le reglement intérieur de la BNF à Richelieu, de l'Aquarium tropical à porte de Vincennes entre autre), et après discussion avec le responsable de la sécurité de ces sites, c'est suite à des craintes sur les incendies de batterie (ils ont des casiers et vestiaires permettant le stockage, et jusqu'à la fin d'année dernière, ils m'autorisaient à rentrer avec ma roue)

[Pat75]

Il est nécessaire de prendre des précautions de stockage de nos monoroues.  Peut-être la recouvrir d'une couverture anti feux.

Idéalement, un casier en fer serait préférable . Est encore. 

Une batterie qui flambe, la température doit largement monter au delà des 800 degrés. Est ce que les sacs de stockage pour monoroues, peuvent supporter de tels températures ?

 

[Manu77]

il y a 26 minutes, Pat75 a dit :

Il est nécessaire de prendre des précautions de stockage de nos monoroues.  Peut-être la recouvrir d'une couverture anti feux.

Idéalement, un casier en fer serait préférable . Est encore. 

Une batterie qui flambe, la température doit largement monter au delà des 800 degrés. Est ce que les sacs de stockage pour monoroues, peuvent supporter de tels températures ?

 

Hello, une batterie lithium de plus de 100 Wh représente une forte énergie en cas d'incendie.

Les entreprises ont des armoires de sécurité aux normes :

https://www.asecos.com/Armoires-de-securite/ION-LINE/ION-LINE/FR_index_3062.html

 

À domicile, un casier basique en acier serait un 1er niveau de protection pour stocker / recharger les batteries lithium, en appliquant ces recommandations :

-> Laisser le chargeur se refroidir à l'extérieur du casier, en dehors de toute protection thermique - le passage de fil est à réaliser en partie basse - ne pas chercher l'étanchéité ;

-> Aménager la zone de charge (éloigner les produits combustibles) ;

-> Ajouter un détecteur de fumées + température à l'intérieur du casier (T° ambiante inférieure à 50°C afin d'avoir une T° inférieure à 70°C au niveau du BMS et de la batterie) ;

-> Si possible, renforcer ce casier avec des matériaux incombustibles (partie haute, latérales...).

Bien évidemment, cette solution basique n'est pas adaptée pour un usage PRO.

! Ne jamais charger une batterie acide / plomb dans un espace confiné
 

Il existe des couvertures et des pochettes anti-feu vraiment résistantes (1200 °C), au format de votre choix :

https://protech-sentinel.com/categorie-produit/vehicule/

Toutefois, ces produits ne vont pas éteindre le feu, mais seulement limiter la propagation.

NB : possibilité de proposer une commande groupée car il n'y a pas de vente à l'unité.

 

Enfin, ce récent guide du transport maritime aborde les principales thématiques autour de la sécurité des batteries lithium :

https://www.ttclub.com/news-and-resources/publications/cins-lithium-ion-batteries-in-containers-guidelines/

[King Size]

Il y a 9 heures, Manu77 a dit :

À domicile, un casier basique en acier serait un 1er niveau de protection pour stocker / recharger les batteries lithium,

Un casier sans porte? Pourquoi pas. Mais niveau protection... 

Il ne faut pas oublier que nos wheels sont des véhicules qui peuvent être soumis aux intempéries :

Il serait déraisonnable de rentrer une roue ruisselante dans une armoire coupe-feu et d'espérer que l'humidité disparaîtra comme par magie. Une fois que la roue aura fini de charger la température à l'intérieur de l'armoire va redescendre et le surplus d'humidité que l'air ne pourra plus contenir va se déposer sous forme de condensation partout où l'air a accès.

À moins bien sûr que l'armoire soit munie d'un dispositif de renouvellement / extraction d'air comme celle de Kuji Rolls :

Il faut se méfier comme la pluie de la vapeur d'eau qui dort. 

 

Modifié le 4 juin 2023 par King Size

[wyvern]

Le 04/06/2023 à 08:49, Pat75 a dit :

Il est nécessaire de prendre des précautions de stockage de nos monoroues.  Peut-être la recouvrir d'une couverture anti feux.

Idéalement, un casier en fer serait préférable . Est encore. 

Une batterie qui flambe, la température doit largement monter au delà des 800 degrés. Est ce que les sacs de stockage pour monoroues, peuvent supporter de tels températures ?

 

J'ai vu plusieurs test de sac anti feu pour gyroroue, ça semble une solution viable pour améliorer la sécurité chez soi. bien sûr en plaçant la roue dans un endroit avec un détecteur de fumée et avoir un extincteur de feu lithium chez soi 

[Pat75]

T'as un lien? Sur ce site il y avait un lien.

[Pat75]

Il faut rappeler, qu'il est important de recharger sa roue avec le bon chargeur. Surtout pas la nuit. Par mesure de sécurité, on peut se limiter à  une charge de 85%,maximum. 

D'ailleurs, pour une bonne longévité des batteries de téléphones portables,  ils préconisent une charge à 85%.

 

[malko05]

Il y a 19 heures, Pat75 a dit :

D'ailleurs, pour une bonne longévité des batteries de téléphones portables,  ils préconisent une charge à 85%.

La charge à 85% permet d'augmenter la durée de vie d'un accu seul, comme celle d'un portable. Mais dans nos roues, il s'agit de pack de batterie et pour la majorité avec un équilibrage basique qui nécessite d'atteindre 100% pour qu'il se fasse. Sans équilibrage, le pack se dégrade avec un risque accru d'explosion.

[Kroliko1]

Bonjour, il s'agissait d'une BEGODE NIKOLA + avec chargeur d'origine. Cela a mis fin à ma passion. Très traumatisé d'avoir failli y passer et des conséquences que cela aurait pu avoir sur la vie des clients de l'hôtel. Gaffe à vous avec le lithium ion.

[Invité]

il y a 28 minutes, Kroliko1 a dit :

Bonjour, il s'agissait d'une BEGODE NIKOLA + avec chargeur d'origine. Cela a mis fin à ma passion. Très traumatisé d'avoir failli y passer et des conséquences que cela aurait pu avoir sur la vie des clients de l'hôtel. Gaffe à vous avec le lithium ion.

Les Nikola +, MSP, RS v1 sont des roues qui, encore une fois, ont essuyé les plâtres des cellules LG M50T qui prenaient feu rien qu'en les regardant. Tu peux être à peu près tranquille avec toutes les autres 😊.

En espérant que le trauma s'apaise. Courage !