Leaperkim PATTON

[Atreiid72]

Pas mal….. cher le magnésium, parfois avec un alu de très bonne qualité (aéronautique) comme un 7075 permet de diminuer les épaisseurs et de garder les mêmes résistance.

pour le reste, le poids des cellules lithium est incompressible 

[JoWheeler]

Il y a 14 heures, Tof G a dit :

C'est vraiment cool de partager des infos, j'ai pu prendre connaissance de la "Patton S" quasi 3,5 kg de moins, c'est déjà ça, j'aurai du attendre avant d'acheter la mienne, a voir à part le poids si d'autre différence entre la Patton et la S, j'ai pas trouvé d'info...

ah oui il y'a quelques différences quand même ( le fonctionnement sans hall, la suspension progressive, le smart bms , le 50s, l'assistance a l'acceleration et au freinage, et les reglages d'alerte et de tiltback liée au PWM et de nouveaux pneus, 3.5 kilos en moins+ une construction en magnesium + robuste et un démontage + simple c'est deja pas mal j'ai peut être oublié des éléments.

[JoWheeler]

il y a une heure, Atreiid72 a dit :

Pas mal….. cher le magnésium, parfois avec un alu de très bonne qualité (aéronautique) comme un 7075 permet de diminuer les épaisseurs et de garder les mêmes résistance.

pour le reste, le poids des cellules lithium est incompressible 

oui mais le soucis c'est que l'alu est beaucoup plus lourd que le magnesium et on veut des roues toujours plus légères....

[Atreiid72]

C est énorme même 

en tout cas c est vendeur 

[JoWheeler]

Il y a 2 heures, Atreiid72 a dit :

Je pense que effectivement la tâche est ardue.

il peuvent gagner 1kg sur le pneu, à lui seul 2,4 kg.

ensuite J ai peur qu ils fragilisent un objet solide 

il ne fragilise rien du tout au contraire sur la patton OG les filetages etaient très fragiles et le demontage usine a gaz avec plein de visses partout la on a une meilleure conception en magnesium et plus legere c'est tout benef.