Leaperkim PATTON

[Invité]

il y a une heure, ImhOt3p a dit :

Après il faut admettre que le poids du wheeler est important pour s'arrêter en patton correctement.

 

Bah vas-y dis que je suis lourd 🤪

C'est sûr qu'avec 40 Kg ce n'est pas la V10f en ville mais delà à dire qu'il faut un poteau faut pas abuser je l'arrête sans soucis n'importe où. 

@Gamsfait 60 et n'a pas besoin de poteau mais la trouve moins maniable en ville que mou donc le poids du wheeler joue effectivement.

En offroad si pour s'arrêter faut se tenir ça serait la cata avec ce qu'on fait 🤪

Après vu l'état de mes jambes je ne dis pas que la maîtrise fut aisée mais bon moi je débute 😋 

 

 

Modifié le 20 juillet 2023 par CarlXS

[Pat75]

Pas une seule fois, je pose le pied par terre dans Paris. 

Faut savoir rouler aussi 😄

[Wheel Smith]

Les Patton sont arrivées dans le port de Hambourg dans le nord de l'Allemagne.

Elles sont en cours de déchargement et de dédouanement.

[MichelPropofol]

 

il y a 13 minutes, Wheel Smith a dit :

Les Patton sont arrivées dans le port de Hambourg dans le nord de l'Allemagne.

Elles sont en cours de déchargement et de dédouanement.

Merci pour cette information, ça m'evitera un appel agacé en fin de semaine !

[JoWheeler]

Ceux qui ont besoin de poteau pour s’arrêter 🤣🤣 je pense que vous devriez réapprendre la roue car y’a clairement un souci c’est bien de vouloir des grosses roues performantes mais il faut que le corps soit entraîné pour ce genre de gabarit 😅

[Pat75]

Le 19/07/2023 à 14:16, CarlXS a dit :

L'Ex30 a vraiment l'air d'être une bonne roue, pas de doute la dessus mais comme tu le dis ce n'est vraiment une citadine et pas en offroad je doute qu'elle soit plus maniable que la Patton ou l'Extreme mais je me trompe peut-être. 

Par contre c'est sûr que niveau confort de conduite et autonomie elle se démarque. 

V11 VS Patton c'est cruel 🤣 pas la même génération, tarif etc. 

La V11 reste une bonne roue dans son segment mais elle est dépassée avec les sorties actuelles, ce qui est normal. 

 

 

Tu parles . Des roues de + 40 pour la ville. C'est bon pour circuler à la campagne ou dans les petites villes de province . Ce que je trouve remarquable dans la patton et justement son agilité et sa nervosité. Pour moi sur le papier, c'est la meilleure en ville et peut etre aussi en offroad. Personnellement, je dois encore me perfectionner en monoroue avant de changer radicalement. Malgré que je roule toute l'année et sous toutes les météo. Grosse révision de la V11 en septembre.  Et pour Paris, c'est une monoroue parfaite. 

30kg, 80 km d'autonomie, vitesse de croisière 45 km-h.

Me connaissant avec une patton, je serai bien capable de rouler au delà des 60 km-h. Ce n'est pas vraiment raisonnable. 

 

[Invité]

il y a 20 minutes, Pat75 a dit :

Tu parles . Des roues de + 40 pour la ville. C'est bon pour circuler à la campagne ou dans les petites villes de province . Ce que je trouve remarquable dans la patton et justement son agilité et sa nervosité. Pour moi sur le papier, c'est la meilleure en ville et peut etre aussi en offroad. Personnellement, je dois encore me perfectionner en monoroue avant de changer radicalement. Malgré que je roule toute l'année et sous toutes les météo. Grosse révision de la V11 en septembre.  Et pour Paris, c'est une monoroue parfaite. 

30kg, 80 km d'autonomie, vitesse de croisière 45 km-h.

Me connaissant avec une patton, je serai bien capable de rouler au delà des 60 km-h. Ce n'est pas vraiment raisonnable. 

 

Je ne suis pas étonné de ton ressenti sur la V11 en ville, elle est très maniable et sait se faire oublier.

Concernant la Patton je te confirme qu'on arrive vite au-dessus des 60km/h, j'ai justement placé l'alarme à 55 km/h pour me rappeler à l'ordre.

Si je devais résumé la Patton je dirai :

Agréable en ville beaucoup de couple pour dépasser les voitures et suspension qui ne bronche pas sur les trottoirs (mais pour courtes distances j'avoue qu'il m'arrive de prendre la V10F de ma femme, moins chiante à sortir de la maison et moins d'équipement à prévoir vu que je roule pépère avec même si c'est ridicule comme argument) .

Extraordinaire en Offroad, un vrai plaisir, je prends des chemins à plus de 50km/h sans soucis, suffisamment maniable à faible vitesse pour les rochers , grosses racines etc. (attention toutefois aux sauts : la suspension arrive vite en butée selon le poids du Wheeler et la réception).

Après 900 km je ne regrette toujours pas mon achat, aucun problème à signaler jusqu'ici.

Modifié le 20 juillet 2023 par CarlXS

[JoWheeler]

Moi personnellement j’ai qu’une sherman s et je fais tout avec j’habite en centre ville et je la trouve génial même avec les 45 kilos aucun soucis à rouler dans les rues avec des marcheurs me faufiler en plein centre aller chez le coiffeur etc etc je pense qu’il y’a l’expérience du wheelers qui rentre bien en ligne de compte. 

[Invité]

il y a 9 minutes, JoWheeler a dit :

Moi personnellement j’ai qu’une sherman s et je fais tout avec j’habite en centre ville et je la trouve génial même avec les 45 kilos aucun soucis à rouler dans les rues avec des marcheurs me faufiler en plein centre aller chez le coiffeur etc etc je pense qu’il y’a l’expérience du wheelers qui rentre bien en ligne de compte. 

On n'est d'accord que tu t'arrêtes avec un poteau quand même ? 😁 

[JoWheeler]

il y a 29 minutes, CarlXS a dit :

On n'est d'accord que tu t'arrêtes avec un poteau quand même ? 😁 

J’ai jamais utilisé de poteau🤣🤣🤣 après j’ai suivi un ordre croissant dans les roues je suis parti de ninebot s2 - v8-v10f-rs-sherman max-sherman s et un peu plus de 30000km dans les jambes forcément ça aide aussi. 

[Invité]

Ah oui 

il y a 1 minute, JoWheeler a dit :

J’ai jamais utilisé de poteau🤣🤣🤣 après j’ai suivi un ordre croissant dans les roues je suis parti de ninebot s2 - v8-v10f-rs-sherman max-sherman s et un peu plus de 30000km dans les jambes forcément ça aide aussi. 

Ah oui 30 000km ça commence à faire ! 

J'ai 3000 km dont 2000 en V5f et 900 en Patton 😁 (100 en V12 💀) 

La transition s'est quand même bien passée mais ça m'a un peu changé 😅

[Pat75]

Remarquez, pour douler la Ford modeo de la bac, il me faudrait peut-être une patton😄 dans Paname.

A 60 km-h, il vous reste une bonne réserve de manœuvre. 

Perso, je limite à 48. J'attends le retour d'Exo pour connaître son avis entre begode master, et sa Patton.

Ce qui est intéressant, et qu'il a baissé les reposes pieds sur la master. Le plaisir de la glisse doit être très plaisant. 

Chose qui ne semble pas faisable sur une patton. La EX 30 doit aussi apporter ce confort de glisse. 

 

[Exo]

Hello @Pat75effectivement le fait d'avoir baissé la hauteur des pédales sur la master correspond bien mieux à ma façon de conduire et aussi à mon gabarit, j'ai retrouvé un centre de gravité qui de mon humble avis , ainsi que ceux qui l'essayent rend cette roue encore plus sportive et précise surtout à grande vitesse

On peut critiquer facilement les défauts qui existent sur une master car ils sont bien présents en sortie de carton , mais à sa base elle reste très bien construite et facilement modifiable pour en faire une bête de course très puissante et agressive, je prends bien du plaisir avec cette belle machine après y avoir passé du temps et de l'argent à en faire  ce qu'elle est aujourd'hui

Je pense qu une la Patton n'est pas dans le même segment que la Master donc difficilement comparable mais je suis presque sur qu'elle peut m'apporter d'une façon différente un complément de sensations fortes à la sauce Leaperkim , en espérant que d'ici-là mes petits soucis de dos ( hernie) s'estompent, bons rides les amis 

Modifié le 20 juillet 2023 par Exo

[Pat75]

Effectivement.  La rival de la Patton reste l'extrême bull mini commander. Qui sur le papier semble être devant.

Pour des longs rides, la master pro semble idéale. 

On va attendre le retour  de ceux qui devraient recevoir d'ici 3 jours leur Patton.

[Invité]

à l’instant, Pat75 a dit :

Effectivement.  La rival de la Patton reste l'extrême bull mini commander. Qui sur le papier semble être devant.

Pour des longs rides, la master pro semble idéale. 

On va attendre le retour  de ceux qui devraient recevoir d'ici 3 jours leur Patton.

Ah non pour moi la rival c'est la Begode Extrême, la Commander mini avec son pneu street ne rivalise pas en offroad et pour le reste c'est plus ou minis équivalent sans l'expérience et la fiabilité Leaperkim (ce qui ne veut pas dire que la commander sera mauvaise et la Patton ultra fiable pour autant) pour le reste faudra attendre les tests mais sur le papier avec l'expérience et le recul de Begode l'Extreme a de quoi séduire mais la Patton reste un peu devant pour le moment du fait d'être sortie en avance et de bénéficier du bon retour de ses early users. 

[Pat75]

Tu as raison! C'est la begode extrême. 

Elle arrive dans 1 mois sur Paris. J'irai la voir de plus prêt.  La Patton a une avance par rapport à  son retour consommateur. 

Chez Begode, leurs roues sont fiables. 

Attendons de voir ce match.

[Invité]

Bien envie de la tester également et qui sait elle plaira peut être à ma femme (qui n'aime pas la Patton à cause de son poids et encombrement) en remplacement de sa V10 pour qu'on puisse pleinement  profiter de l'offroad 😊 

Modifié le 21 juillet 2023 par CarlXS

[magicienHfr]

Patton arrivée en boutique 😍

Cependant je ne suis pas sur place, je vais devoir attendre début de semaine prochaine pour aller la récupérer.

[RValiasRV]

Patton arrivée en boutique 
Cependant je ne suis pas sur place, je vais devoir attendre début de semaine prochaine pour aller la récupérer.

Je viens d’appeler à l’instant et pareil, semaine prochaine pour moi !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

[Pat75]

Vous voyez, j'avais d'ici trois jours.