Zepek69 Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août (modifié) Bonjour à tous, Les informations que je vais donner ne sont pas celles d’un professionnel, mais celles d’un bricoleur ayant les fait les frais de ses erreurs ce qui m’aura incité à apprendre pour ne pas les refaire… -concernant le serrage de vis acier dans un filetage alu, il est préconisé d’utiliser un couple inférieur de 50 % au couple de serrage de vis acier de qualité minimale… 70 % MAX ce genre de vis nécessitent un tournevis dynamométrique de précision de 1 à 6 Nm… J’utilise ça : Et je me sers de cet abaque: https://www.facom.fr/partage/dynamometrie/guide_serrage_controle.pdf si je me souviens bien, le couple de serrage est inférieur à 2,5 Newton mètres sur la quasi totalité des vis de nos Patton (pour une vis neuve et sans lubrifiant)… Je vous déconseille l’utilisation de frein filets pour deux raisons : - sa fausse le couple de serrage, donc risque de foirer le pas de vis alu. -et surtout si le frein filet rentre en contact avec des pièces plastiques, il y a polymérisation, et ça désagrège les pièces en plastique qui sont autour. Il vaut mieux revérifier régulièrement les serrages. Chacun fera ce qu’il veut de ses informations. ☺️ Quand au problème rencontré par @Leapat, wrong way on parle dans sa review de la Patton, il avait lui aussi les boulons desserrés si je me souviens bien. C’est bien différent du problème de jeu que je rencontre comme @Ampere,qu’il a d’ailleurs très brillamment investigé. 😊✌️ Modifié le 12 août par Zepek69 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cormo Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août Il y a 3 heures, Corethan a dit : Bonjour, Après avoir visionné cette vidéo je retiens : - serrer les vis un peu trop lâches - mais pas trop pour ne pas foirer le filetage femelle parfois en alu et pas fait pour - y mettre un peu de loctite bleue pour tenter de limiter les desserages ultérieurs bon voila... je suppose que l'alu est plus léger qu'un autre matériaux et que c'était un choix pour limiter le poids de la bête. Mais bon... Cdt Eric Non, surtout pas de Loctite sur un filetage en alu ! C'est prendre le risque d'arracher le filetage au démontage suivant. Les conseils donnés par @Zepek69 sont excellents. Malheureusement tout le monde ne souhaite pas investir dans un tournevis dynamométrique. 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Corethan Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août Merci de vos contributions alors messieurs. C'est sans doute, mieux un petit investissement que de gros ennuis. Je vais regarder ça de suite. Merci pour les conseils sur loctite... Cdt Eric 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août (modifié) Bonjour il y y a plusieurs types de freins filets. Suivant les couleurs il y a des résistances différentes. autremant il y ces rondelles (elle sont vraiment les mieux en rondelles frein, ) Modifié le 12 août par Atreiid72 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Corethan Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août (modifié) il y a 30 minutes, Cormo a dit : Non, surtout pas de Loctite sur un filetage en alu ! C'est prendre le risque d'arracher le filetage au démontage suivant. Et sur la vidéo du gars qui procède au démontage resserrage... on dirait qu'à l'assemblage, le constructeur en avait mis... on voit du bleu vers 9'15 dans la partie alu femelle et lui en remet à 9'45 et sinon des traces sur les boulons à 8'23. Dans les commentaires y a un gars qui explique même qu'il faut en mettre sur le boulon mais pas sur le filetage femelle... 🙃 Modifié le 12 août par Corethan manque des mots Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zepek69 Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août (modifié) @Corethan Il y en a effectivement, mais ce sont des vis pré enduite, le frein filet y est sec. Il faut surtout éviter d’en mettre sur des vis qui viennent serrer sur une pièce plastique C’est vrai qu’un tournevis dynamométrique n’est pas donné, mais en fouillant LBC j’ai payé le miens 50€ (il en vaut 250/300)… Ca se garde à vie et ça sort du tiroir au moins 1 fois par mois Ne serait-ce que pour contrôler son tableau électrique un jour ⚡️😇 😊✌️ Modifié le 12 août par Zepek69 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Corethan Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août il y a 7 minutes, Zepek69 a dit : C’est vrai qu’un tournevis dynamométrique n’est pas donné, mais en fouillant LBC j’ai payé le miens 50€ (il en vaut 250/300)… Ah ok j'en conclus que ceux que j'ai trouvés sur Amazon à 30-60 balles c'est de la merde 🤣. il y a 8 minutes, Zepek69 a dit : @Corethan Il y en a effectivement, mais ce sont des vis pré enduite, le frein filet y est sec. Il faut surtout éviter d’en mettre sur des vis qui viennent serrer sur une pièce plastique Merci pour ces précisions complémentaires. Cdt Éric Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zepek69 Posté(e) le 12 août Partager Posté(e) le 12 août Ce n’est pas plus mauvais qu’au «Pif » 😉 Ce qu’il faut éviter c’est les grandes amplitudes de réglages, genre 1/20Nm… Et bien privilégier un tournevis a un cliquet pour ce genre de serrage, la force ressentie au serrage est (bien) plus importante au même couple sur un tournevis que sur un cliquet 😉✌️ 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JoWheeler Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Il y a 12 heures, Zepek69 a dit : @Corethan Il y en a effectivement, mais ce sont des vis pré enduite, le frein filet y est sec. Il faut surtout éviter d’en mettre sur des vis qui viennent serrer sur une pièce plastique C’est vrai qu’un tournevis dynamométrique n’est pas donné, mais en fouillant LBC j’ai payé le miens 50€ (il en vaut 250/300)… Ca se garde à vie et ça sort du tiroir au moins 1 fois par mois Ne serait-ce que pour contrôler son tableau électrique un jour ⚡️😇 😊✌️ Perso j'en vois pas trop l'interet si tu serres au couple à la main avec du frein filet mais pk pas tant que tu es satisfait de ton achat et que tu en vois l'utilité. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Le 10/08/2024 à 18:18, Kokorun a dit : @Pat75 c'est pas parce qu'il y a quelques pannes que tout est mauvais. Comme tu le met toi même, 5u as plus confiance en Leaperkim qu'en autre chose Mais même si le taux de panne est de 0.1% il est là, donc ça peux arriver. Bonjour petit conseil : serrer toujours à la main, visseuse à bannir , c est comme ça qu’on abîme les filets. De plus cela vous donne une indication sur le couple de desserrage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JoWheeler Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Il y a 5 heures, Atreiid72 a dit : Bonjour petit conseil : serrer toujours à la main, visseuse à bannir , c est comme ça qu’on abîme les filets. De plus cela vous donne une indication sur le couple de desserrage. Entièrement d'accord avec toi faut faire prendre à la main avant ou pour desserer pas de soucis mais le probleme de la visseuse c'est que meme si la visse s'engage mal on ne le ressent pas. en plus la patton a un corps en alu très très fragile. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Si par malheur quelqu’un « foirais « un filets, il y a une solution : les vis sont des m4 donc repérage à 4mm et taraudage en m5 . vus de m5 et réparé pour pas grand chose. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Fallait lire re percage et vis 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août (modifié) Il y a 1 heure, Atreiid72 a dit : Si par malheur quelqu’un « foirais « un filet, il y a une solution : les vis sont des m4 donc reperçage à 4mm et taraudage en m5 . Ne peut-on aussi envisager le filet rapporté en acier inoxydable ? https://www.amazon.fr/WJMY-Assortiment-Réparation-Métallique-Inoxydable/dp/B08NY7HPR8/ref=sr_1_9?adgrpid=55775640146&dib=eyJ2IjoiMSJ9.oKE9fi7Lcr6iUkG3Fg2VMCXBgpUJKw_UZmthrvNz5u2kAwd7z283TXye0nLYUS-rzOj57AhEVZ0ji1f1nv3OQ9pCpGSv3C9M92IXHTk7nUytWsHz2VxSFTassenqAL_o2tVO49-ybnw-e7nF0-pRtgHNLMpLwbTcUMn0ezGsICtMrHY8DvEwS3Qp_BV5H5m14GfczJxEtyc09UX31DgacQQb6OUc-r9bBlO6EkG92nv8cNhi-dhzZ8dBSK4salBeJTQxKDcDHaiMaP5NNTab1URzj5xc1r-YpvnENz1a3Gw.PyuiRJFIa0mrORoz81KdbsigcPeeNYrpkyFpJsJLtKY&dib_tag=se&hvadid=601434781099&hvdev=c&hvlocphy=9056240&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=9713463854452122847&hvtargid=kwd-313475736664&hydadcr=14840_2287091&keywords=filet+rapporté+m4&qid=1723558415&sr=8-9 Modifié le 13 août par King Size 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Non pas du tout, pas assez épais. de plus les elicoil ( filet rapporté) c est pas une science exacte, paroles de mécanicien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août (modifié) Il y a 3 heures, Atreiid72 a dit : ... donc repérage à 4mm et taraudage en m5 . Une vis M5 a un pas de 0,8 , il faut donc percer à 4,2 . il y a une heure, Atreiid72 a dit : les elicoil ( filet rapporté) c est pas une science exacte, paroles de mécanicien Bizarre, j'ai monté un tas d'hélicoil , y compris des gros pour les bougies de 2 chevaux, je n'ai jamais eu de problème... Modifié le 13 août par Techos78 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août On parle de M 4 dans 3 mm d aluminium chinois. pas d une culasse moulée à la belle époque.😉 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août (modifié) il y a une heure, Atreiid72 a dit : On parle de M 4 dans 3 mm d aluminium chinois. Trois millimètres ? Je ne pense pas que nous parlions des connecteurs d'amortisseurs pour Patton. Quand une pièce de cette taille ridicule est HS, il vaut bien mieux la changer par une autre à 20 balles. D'autant qu'il ne manque pas de fabricants en Chine pour la faire dans un aluminium plus...mieux : https://fr.aliexpress.com/item/1005006766984123.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.11.7bdfoqMPoqMPRa&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=0a2f2a28-f2fe-422b-a598-cd2170ca6464&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:0a2f2a28-f2fe-422b-a598-cd2170ca6464,tpp_buckets:668%232846%238111%23464&pdp_npi=4%40dis!EUR!26.00!20.80!!!26.00!20.80!%402103868817235687176517078e0c4c!12000038229285841!rec!BE!2528904088!XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A Non, l'éventualité était pour refaire un filetage dans la pièce qui sert d'axe, nettement plus costaude et qu'on ne peux changer sans avoir à changer tout le stator. Modifié le 13 août par King Size Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Atreiid72 Posté(e) le 13 août Partager Posté(e) le 13 août Oups je parlais des vis qui assemblent la coque ( les plus fragiles) 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Book's51 Posté(e) le 15 août Partager Posté(e) le 15 août Bonjour j'aimerais avoir votre témoignage ceux qui roulent avec le pneu offroad d'origine. Pourrais-je connaître votre poids et à combien de bars gonflez-vous le pneu svp ??? Merci d'avance 😉 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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