Autonomie théoriquo-pratique

[Jicipi]

Salut les gars ! Un ami a fait une super affaire sur leboncoin, une Tesla T2 révisée par Eroue avec la carte mère changée par une de T3, avec 1700km dans les batteries.

Ni une ni deux, je l'essaie en faisant le tour du lac d'Annecy qui fait 40km.

Je vous montre les screens de consommation (premier screen batterie pleine, dernier screen après 10 minutes au repos). Il est écrit que j'ai une consommation moyenne de 13Wh/km. Donc mathématiquement si je fais 1020Wh/13 = 78km. Mais la réalité c'est que je consomme la même chose qu'avec ma 18L à la même vitesse et j'estime donc une autonomie de 60km avant panne sèche.

Donc en roulant à 30km/h en moyenne, les 78km sont-ils atteignables ou il y a une réserve de batterie de 200Wh inexploitable (ce qui fait tomber l'autonomie à 60km si on refait le calcul avec 800Wh de batterie) ?

Modifié le 18 juin 2023 par Jicipi

[Techos78]

il y a 21 minutes, Jicipi a dit :

Donc en roulant à 30km/h en moyenne, les 78km sont-ils atteignables

Non :
-- aucune roue n'autorise le vidage complet des batteries car elles gardent 10 ou 15% pour maintenir l'équilibre
-- 13Wh/km est une conso très faible qu'un pilote léger obtient sur plat à vitesse modérée, 30 km/h de moyenne est extrêmement ambitieux, et nécessite de rouler à 40 et + pendant de longues périodes, la conso sera entre 20 et 30Wh/km.

Modifié le 18 juin 2023 par Techos78

[InMoWh75]

Pas fait de calcul mais j'ai l'impression que ma T3 avec 1450wh de batteries a une autonomie de V10F quand je tape dedans

[Jicipi]

il y a 4 minutes, Techos78 a dit :

Non :
-- aucune roue n'autorise le vidage complet des batteries car elles gardent 10 ou 15% pour maintenir l'équilibre
-- 13Wh/km est une conso très faible qu'un pilote léger obtient sur plat à vitesse modérée, 30 km/h de moyenne est extrêmement ambitieux, et nécessite de rouler à 40 et + pendant de longues périodes, la conso sera entre 20 et 30Wh/km.

Justement j'ai comparé, je tourne aussi à 13Wh/km avec ma KS18L à 30km/h de moyenne sans grosse accélération ni gros freinage (vitesse de croisière entre 32 et 35km/h). Pour info je fais 65kg.

Par contre si je roule plus agressif, alors oui ça consomme plutôt 17Wh/km.

Modifié le 18 juin 2023 par Jicipi

[InMoWh75]

Le problème avec la T3, c'est que ce n'est pas une roue paisible : pour l'autonomie, partirais plutôt sur une V11 et sur une T3 pour la performance jubilatoire.

En tout cas, ma T3 n'a vraiment pas l'autonomie de la V11

[Jicipi]

il y a 21 minutes, InMoWh75 a dit :

Le problème avec la T3, c'est que ce n'est pas une roue paisible : pour l'autonomie, partirais plutôt sur une V11 et sur une T3 pour la performance jubilatoire.

En tout cas, ma T3 n'a vraiment pas l'autonomie de la V11

Je sais bien, je pense que mon pote de 90kg avoisinera 40km sur la T2 en conduite sport à 40km/h. Ca accélère tout seul et sans effort, c'est un plaisir de rouler de nouveau sur cette roue !

[InMoWh75]

il y a 4 minutes, Jicipi a dit :

Je sais bien, je pense que mon pote de 90kg avoisinera 40km sur la T2 en conduite sport à 40km/h. Ca accélère tout seul et sans effort, c'est un plaisir de rouler de nouveau sur cette roue !

Ok, comprends

C'est juste que faible conso et T3 : ça sonne comme un oxymore pour moi

Par contre, V11 ou EX30 : je pense que les deux là sont des routières (la KS18 aussi est une "quasi-routière").