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Leaperkim LYNX 151.2V


elric

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c'est pas moi qui est fais les gardes boues. d'ailleurs les concernants j'ai fais 70km de plus, plus énervés et avec passages super boueux. l'arrière de la roue est franchement crade mais le haut est plutôt épargné, mes bottes sont sales, le pantalon n'est pas immaculé. J'ai enlevé la béquille, et le garde boue arrière se déclipse s'il appui sur le sol. il n'est pas vraiment compatible avec cette config.

 

Modifié par malaman
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Le 29/10/2023 à 10:57, koto a dit :

Ce n'est pas grave du tout à mon avis d'avoir une roue qui n'est pas de la toute dernière génération ni de la toute dernièr et technologie ni la dernière roue à la mode si la roue répond complètement à notre besoin. Ce qui est plus embêtant c'est d'avoir une roue qui n'est plus du tout supportée par le constructeur. On ne peut pas leur demander de garder le support d'une roue qui a 20 ans peut-être mais il devrait tout de même supporter une roue de 5 ans.
 

En tout cas, dans la galaxie leaperkin, le Lynx semble avoir toute sa place sans rendre obsolète un modèle préexistant.

J'ai quand même l'impression que les gens se sont rapidement désintéressé de la patton par exemple , pour se focaliser sur la lynx...

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Il y a 2 heures, Julien Sanglier a dit :

J'ai quand même l'impression que les gens se sont rapidement désintéressé de la patton par exemple , pour se focaliser sur la lynx...

Le moins que l'on puisse dire, particulièrement sur ce forum ;) 

A l'opposé, j'ai l'impression qu'il y a la mamie Master qui fait de la résistance 😛 

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il y a 3 minutes, InMoWh75 a dit :

Le moins que l'on puisse dire, particulièrement sur ce forum ;) 

A l'opposé, j'ai l'impression qu'il y a la mamie Master qui fait de la résistance 😛 

Parce que la Patton est une très bonne roue et que la Lynx est son évolution tout simplement.

La Patton a été la roue de 2023, fer de lance des 16 pouces puissantes suivie par les concurrents (Extreme, Mini, V14) tout comme la Lynx est celle de 2024 pour le moment.

 

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Il y a 2 heures, Schepi a dit :

 

Bon encore une vidéo qui va dans mon sens !

Les membres sur ce forum, si vous la voulez bien dure, vous savez ce qu'il vous reste à faire désormais !!!

Quand je pense qu'il avait tourné le dos à l'EX.n pour une shermax ... 😁

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Il y a autre chose aussi que j'avais remarqué au début de la vidéo que j'ai oublié de mentionner : écoutez bien la musique de fond à ce moment là ;) 

Quasiment toutes les vidéos de WW qui concerne une Begode sont en général accompagnées d'un fond sonore "hardcore guitar" ; particulièrement la série MSX/MSP/RS/EX.n et ça continue maintenant avec l'Extreme 😁

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En sommes la Lynx est parfaite aussi pour ça, mais clairement les amortisseurs ne sont pas du tout bien régler. Sans parler qu'il est en 62lbs pour faire des sauts comme il fait c'est un peu tendu. 

 

Seul vrai point faible de la roue reste ce pedal deep, pensez vous que LP va régler ce problème ? 

 

En dehors de ça y'a pas grand chose a dire sur cette roue ❤️.

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Il y a 7 heures, Schepi a dit :

Seul vrai point faible de la roue reste ce pedal deep, pensez vous que LP va régler ce problème ?

LK a voulu faire leur algorithme ainsi qu'on se tape depuis la Sherman OG, ils n'ont toujours apporté que de légères modification malgré les retours à ce sujet.

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Il y a 20 heures, InMoWh75 a dit :

Bon encore une vidéo qui va dans mon sens !

Les membres sur ce forum, si vous la voulez bien dure, vous savez ce qu'il vous reste à faire désormais !!!

Quand je pense qu'il avait tourné le dos à l'EX.n pour une shermax ... 😁

La vidéo est vraiment sympa.....mais au final on apprend rien de nouveau. Tout ce qu'il dit on le savait deja. 

Ww se rapproche de plus en plus du monde sportif par contre.

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