Leaperkim LYNX 151.2V

[Schepi]

Reste une autre solution...

J'ai prêté mon charger a un Wheeler, il m'aurait pas rendu le sien qui déconne par hasard 😅... 

Je vais investiguer ça 🤣.

[King Size]

il y a 4 minutes, Schepi a dit :

Reste une autre solution...

Le logiciel LPK permet de régler la charge de la roue jusqu'à la tension maximum de 151,7 V.

À combien as-tu réglé la charge de la tienne ? 

[Schepi]

il y a 1 minute, King Size a dit :

Le logiciel LPK permet de régler la charge de la roue jusqu'à la tension maximum de 151,7 V.

À combien as-tu réglé la charge de la tienne ? 

151.2 il me semble!

[Schepi]

Je me souviens sur les premiers Lynx, certains avaient des problèmes de surcharge batterie qui montait beaucoup trop haut. D'où le faites que j'ai laissé sur la valeur par défaut de la batterie.

Mettre la tension maximale à 151.4 n'est pas risqué ? 

[King Size]

il y a 12 minutes, Schepi a dit :

Mettre la tension maximale à 151.4 n'est pas risqué ? 

Pas vraiment si tu ne l'utilises pas immédiatement après la charge et puisqu'il a un sag de près d'un volt sur les batteries au repos, le temps que tous les petits ions prennent douillettement leur place dans chaque cellule. En terrassement on appelle cela le foisonnement : 1 m3 de terre compacté fera 1,3 m3 de terre décompactée dans le camion benne...et réciproquement il faudra 1,3 m3 de sablon à compacter pour remplir une tranchée d'un mètre cube.

Si j'étais toi je tenterais une charge à 151,4... Pour voir le résultat après mise au repos. 

Modifié hier à 09:35 par King Size

[Schepi]

Bon j'ai pas encore eu le temps de tester au voltmètre mon chargeur. 

Mais là j'ai laissé ma roue en charge avant d'aller au travail, rebelote, tension à 149.7v. 

Et EUCwolrd m'affiche ma roue à 100% de batterie 😕. 

Demain je repasserai au magasin, voir pour tester le chargeurs et vérifier qu'on m'a rendu le bon chargeur 😅...

[Nangakos]

@Schepije ne charge qu'avec mon Pidzoom et en fin de charge, il m'indique 151,3 volts mais je n'ai pas testé au voltmètre.

Modifié hier à 13:20 par Nangakos

[Schepi]

Avoir perdu un peu, après presque 4000 km ne serait pas étonnant.

Mais ça me semble bizarre d'avoir autant de perte. 

Surtout que dans l'ensemble je suis plutôt précautionneux avec mes batteries. 

Je verrai bien après un passage au magasin (malheureusement il était fermé aujourd'hui 😕).

[Schepi]

J'ai remarqué que sur des jumps un peu plus violent, le trolley se déploie de lui même 😅. Bon après je ne parle pas de jump à la @Nairolf Salocin 😅, mais de saut un peu plus appuyé que d'habitude en milieu urbain. 

D'ailleurs j'ai rencontré un Wheeler, qui m'avait demandé de me rencontrer pour voir la Lynx en vrai avant de faire un choix (il roule depuis pas mal d'années en 18XL). 

Il était très étonné dans le bon sens sur la qualité de fabrication, en dehors de trolley où il semblait vraiment choqué 🤣... 

Après quand on vient d'une vieille Kingsong dure de trouver des trolley qui peuvent rivaliser.

[Chistof7]

Le 20/02/2025 à 17:46, Chistof7 a dit :

J'ai reçu la pièce de rechange de toute la place du circuit imprimé plus le câblage, les vis   ,capuchons  de plastique pour les câbles. Reste plus qu'à démonter tout ,remonter ce circuit imprimé plus les câblage et les caches capuchon des câbles,À voir si je peux ce weekend ou dans le début de la semaine allez merci encore👍

Voilà après plusieurs jours je me suis mis au travail j'ai démonté la partie  supérieure de la Lynx , j'ai changé la plaque  Mainboard  nouvelle , ça fonctionne , ça venait de ce circuit imprimé, il me reste plus qu'à l essayer.