Gros problème KS S18 - moteur se bloque / se désactive / donne des à coups

[donjuan002]

Il y a 9 heures, OzMek a dit :

Salut, j'ai connu ça sur une roue qui avait été mal et trop bricolée : oxydation des fils et du connecteur. Le courant n'arrivait plus correctement au moteur et ça donnait le même symptôme. Si tu as un multimètre, je te conseille de vérifier la parfaite continuité des connexions de puissance de la carte mère au moteur. Et ensuite de vérifier l'étage de puissance de la cm (transistors et drivers, mais c'est technique et il faut des outils et des connaissances).

Bonjour

Merci pour ce retour. En démontant la roue je n'ai pas observé de problèmes d'oxydation de fil / connecteur. Ce qui n'empêche pas en effet de tester la puissance carte mère au moteur. Excellent point. Il doit y'avoir des tutos existants.

Je n'ai pas de multimètre (laissé en métropole) mais je vais en acquérir un et faire un test . Par contre, pas sur d'avoir la compétence de check de puissance de la CM 😞 

Je tiens au courant, le cas de le dire 🙂 

merci OzMek

[OzMek]

Humm; malheureusement si tu as déjà regardé et que l'état de la connexion est visuellement bon, cette piste semble peu probable et ca ne vaut peut être pas le coup d'acheter un multimètre pour ça (Je t'ai mis la photo du constat sur celle dont je parle : travail de cochon, cosses fondues et soudées ensemble par la chaleur, fils qui ne tiennent pas; je n'ai pas tiré fort sur le vert pour qu'il se détache).

Pour le contrôle de l'électronique, s'il existe par chez toi un "FabLab" ou une association de bricoleurs passionnés sur arduino ou ce type de montages, il faudrait te rapprocher d'eux. Ils auront les outils et la compétence pour t'aider au diag, voire changer un transistor défectueux si c'est le cas. Bonne recherche et tiens nous au courant.

Modifié le 6 mars par OzMek

[donjuan002]

Il y a 1 heure, OzMek a dit :

Humm; malheureusement si tu as déjà regardé et que l'état de la connexion est visuellement bon, cette piste semble peu probable et ca ne vaut peut être pas le coup d'acheter un multimètre pour ça (Je t'ai mis la photo du constat sur celle dont je parle : travail de cochon, cosses fondues et soudées ensemble par la chaleur, fils qui ne tiennent pas; je n'ai pas tiré fort sur le vert pour qu'il se détache).

Pour le contrôle de l'électronique, s'il existe par chez toi un "FabLab" ou une association de bricoleurs passionnés sur arduino ou ce type de montages, il faudrait te rapprocher d'eux. Ils auront les outils et la compétence pour t'aider au diag, voire changer un transistor défectueux si c'est le cas. Bonne recherche et tiens nous au courant.

Ah non en effet, au vu de ta photo , je n'ai pas le même état de connectique 🙂
Merci pour le tuyeau pour le contrôle de l'électronique. Je vais regarder. 
Je penche peut être plus à un problème hall sensor au vu de certains soucis rencontrés par d'autres utilisateur. Peut etre essayer de changer les connectiques en 1er lieu. Sinon, oui surement la CM. 
Je tiens au jus mais merci pour ces échanges constructifs
Bonne journée

[OzMek]

Problème de capteurs hall, c'est ce que me disait le gars des cosses fondues. Un diag avec l'app donnait les capteurs hall OK., et finalement le diag avait raison, ce n'était pas eux. Que dit ton diag via l'app  ?

J'ai aussi mieux regardé ta vidéo, c'est finalement différent de ce que j'ai connu :Moi la roue restait fixe et la coque basculait autour de l'axe jusqu'a un rattrapage violent. Toi, lorsque la roue bascule, la roue tourne en même temps que la coque, il me semble donc qu'elle reste asservie, mais que le contrôleur ne reçoit plus de position du gyroscope. Jusqu'au moment ou l'info revient et que ça compense l'angle pris. A distance, et sans cm pour faire un essai croisé, je ne saurai rien dire de plus. Mais je ne changerai pas la connectique.

C'est un plaisir d'échanger, quand ça peut aider. Bon courage pour ton dépannage.

[Schepi]

@donjuan002 Je te souhaite vraiment bon courage, çà me fait mal au coeur de te voir galérer après autant de temps . 

Je t'envois mon courage car malheureusement je ne saurais vraiment faire plus, hâte de lire un message positif de ta part !

[donjuan002]

Il y a 9 heures, OzMek a dit :

Problème de capteurs hall, c'est ce que me disait le gars des cosses fondues. Un diag avec l'app donnait les capteurs hall OK., et finalement le diag avait raison, ce n'était pas eux. Que dit ton diag via l'app  ?

J'ai aussi mieux regardé ta vidéo, c'est finalement différent de ce que j'ai connu :Moi la roue restait fixe et la coque basculait autour de l'axe jusqu'a un rattrapage violent. Toi, lorsque la roue bascule, la roue tourne en même temps que la coque, il me semble donc qu'elle reste asservie, mais que le contrôleur ne reçoit plus de position du gyroscope. Jusqu'au moment ou l'info revient et que ça compense l'angle pris. A distance, et sans cm pour faire un essai croisé, je ne saurai rien dire de plus. Mais je ne changerai pas la connectique.

C'est un plaisir d'échanger, quand ça peut aider. Bon courage pour ton dépannage.

Salut. 
En effet vu comme ca, cela semblerait cohérent de ne pas changer les connectiques... Et je n'ai pas de signal d'erreur dans l'appli sur les capteurs hall

En regardant le diagostic de l'appli, que je n'avais pas observé véritablement,  cela me dit:
- "motherboard output over current" ce que je traduit en problème de surintensité de la carte mère
- "The output current is at max, please ride with caution." Courant de sortie au maximum
- "The motor is blocked, please check whether the motor is rotating smoothly or remove obstacles before riding." - oui le moteur se bloque c'est sur 🙂

Du coup, cela viendrait de la CM ? ou des packs de batterie ? mmmm...

[donjuan002]

Il y a 8 heures, Schepi a dit :

@donjuan002 Je te souhaite vraiment bon courage, çà me fait mal au coeur de te voir galérer après autant de temps . 

Je t'envois mon courage car malheureusement je ne saurais vraiment faire plus, hâte de lire un message positif de ta part !

thanks 🙂

 

[OzMek]

Je te propose de continuer un peu les manips : la dernière demande est bonne, est-ce que le moteur tourne librement.

Roue éteinte, posée sur le côté, si tu essaie de faire tourner la jante, que se passe-t-il ?

A) ça tourne librement

B) ça tourne mais c'est un peu dur et on sent des "crans"

C) c'est très dur a tourner

Si B ou C, débrancher le connecteur du moteur (juste la puissance. Je ne sais pas comment ça se présente sur ce modèle,  attention a ne pas faire de court jus), faire la même manip.

Modifié le 7 mars par OzMek

[donjuan002]

il y a 23 minutes, OzMek a dit :

Je te propose de continuer un peu les manips : la dernière demande est bonne, est-ce que le moteur tourne librement.

Roue éteinte, posée sur le côté, si tu essaie de faire tourner la jante, que se passe-t-il ?

A) ça tourne librement

B) ça tourne mais c'est un peu dur et on sent des "crans"

C) c'est très dur a tourner

Si B ou C, débrancher le connecteur du moteur (juste la puissance. Je ne sais pas comment ça se présente sur ce modèle,  attention a ne pas faire de court jus), faire la même manip.

Bonnes questions 🙂

Roue éteinte, en faisant tourner la jante, aucun soucis elle tourne librement. Pas de blocages ni de "crans" ressentis

[OzMek]

B et C correspondent a des situations de court circuit entre phases, souvent lié a PB de transistor grillé. On écarte donc cette piste.

[OzMek]

Vu les messages du diagnostic et tes tests, très forte proba que ce soit un PB sur la cm, au niveau de la boucle de mesure du courant. J'ai eu un PB un jour en changeant une carte mère, j'avais mis du frein filet sur les vis et un tout petit peu avait débordé sur une piste de la carte mère. Elle se mettait en défaut pour PB de courant. C'était une piste qui allait aux amplis de mesure de courant et ça faussait la mesure. Après nettoyage, c'est reparti.

Je t'invite a inspecter minutieusement ta cm au cas où, mais c'est probablement plus un composant qui est tombé en panne. 

La s'arrête ma capacité de diagnostic a distance. Bonne journée

[donjuan002]

il y a 17 minutes, OzMek a dit :

Vu les messages du diagnostic et tes tests, très forte proba que ce soit un PB sur la cm, au niveau de la boucle de mesure du courant. J'ai eu un PB un jour en changeant une carte mère, j'avais mis du frein filet sur les vis et un tout petit peu avait débordé sur une piste de la carte mère. Elle se mettait en défaut pour PB de courant. C'était une piste qui allait aux amplis de mesure de courant et ça faussait la mesure. Après nettoyage, c'est reparti.

Je t'invite a inspecter minutieusement ta cm au cas où, mais c'est probablement plus un composant qui est tombé en panne. 

La s'arrête ma capacité de diagnostic a distance. Bonne journée

Je vais investiguer de plus prés la CM , bonne piste !

Un grand merci pour le temps passé en qualité de diagnostiqueur  à distance. 

Vraiment top ! 

Je tiens au jus cas échéant

Trés bonne journée à toi 

[Medhi Baclet]

Va voir un technicien, tu en sauras un peu plus.

[donjuan002]

il y a 6 minutes, Medhi Baclet a dit :

Va voir un technicien, tu en sauras un peu plus.

merci j'y avais pensé mais habitant à la Réunion, pas grand monde en qualité de technicien compétent 🙂

 

[Medhi Baclet]

Ah mince, désolé pour toi.

 

Commande une carte-mère.

Modifié le 12 mars par Medhi Baclet