Suspension aide / réglage / tutoriel

[HoOD]

salut à tous, ce sujet est pour les suspensions des wheels elles deviennent des incontournables du marché aujourd'hui et nous sommes souvent perdu face aux différents types de suspension que l.ont peux avoir sur nos machines, les réglages et leurs comportements pendant toutes nos aventures 😁. que ce soit débutant ou vétéran j espere qu il vous sera utiles à toutes et a tous 😉

[HoOD]

je commence donc avec cette infos de reglage des suspension à fourche des(FastAce) leaperkim si ca peu aidé :

- rebond : c est la vitesse de retour de la suspension à sa position initial 

fast rebond = pour l'off road

slow rebond = pour les pistes

- compression : c est la rapidité à laquelle la suspension se comprime 

soft compression = pour absorber tte les imperfection 

hard compression = pour l off road

- précharge/précontrainte/sag : affaissement de la roue quand on monte dessus( ou l enfoncement en charge de la suspension )

(il faut une clé de douille de 18 mm pour regler la precharge des suspension leaperkim)

( min precharge = max affaissement de la roue quand on monte dessus et inverssement )

N.B : rebond / précharge / compression : reste generalement le meme mode de fonctionnement pour les autres types de suspension

Modifié le 6 février par HoOD

[Phil2507]

Bonsoir,

Je me permets de vous contacter,  je viens d'acheter une patton en 66lbs et je trouve la suspension un peu molle. Lorsque je prends de la vitesse je trouve la roue instable. Pour info, les vis de couleur or sont dévisées au maximum... Dois-je reviser ces vis pour raffairmir ou utiliser les petites vis en haut des amortisseurs? Quand on tourne une vis sur un amortisseur, il faut tourner du même nombre de tours sur l'autre ou c'est indépendant?

Merci d'avance pour vos retours,

Bien cordialement,

Philippe