Invité Posté(e) le 22 décembre 2017 Partager Posté(e) le 22 décembre 2017 (modifié) Le 18/12/2017 à 20:04, Vinz65 a dit : Mes réglages: P0-8 P1-48 P2-15 P3-0 P4-0 P5-0 P6-0 P7-3 P8-100 P9-3 PA-0 Pb-1 Parti à 53%, j'ai du faire grosso-modo 3 km...avant te tomber à 40%, après coupure générale.... Après coupure (retour), j'ai réussi par trois fois, à "allumer" ma Mini, qui affichait toujours 40%, et faire quelques mètres, avant qu'elle se coupe de nouveau trois fois... Depuis, j'ai fait une charge complète, parcouru 4,8 km, suis à 84%. PS: Mon P7 était sur 3, je l'ai remis à 0, est ce que cela va changer la donne ? Le fait de rouler avec l’éclairage fait chuté la tension plus rapidement d’où les coupures, essaie sans l’éclairage si c'est concluant il faut régler la tension de coupure plus bas comme par exemple 40v de tout façon c'est le BMS qui est prioritaire pour préserver la batterie donc peut importe si la valeur renseigné est trop basse. Modifié le 22 décembre 2017 par fiocco Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Riendautrafair Posté(e) le 22 décembre 2017 Partager Posté(e) le 22 décembre 2017 @Vinz65 Sur la mini 4 pro les réglages de l'accélération sont apparemment inversés par rapport au modèle non pro, certainement du à la différence de LCD et de contrôleur, Orsa dans son topic sur les réglages LCD disait que selon les version ça pouvait être le cas mais uniquement pour le P7. @Nicogre40 oui je confirme part plus fort qu'une etwow booster 2 que j'avais testé mais je n'ai jamais essayé la etwow monster en 48v donc à voir par contre tenue de route et suspension on est largement au dessus avec celle là. C'est une bonne chose que ce soit le pneu avant qui soit avec chambre à air, déjà il est plus facile à démonter si crevaison et ça absorbe bien les secousses au niveau des mains ce qui augmente le confort de conduite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicogre40 Posté(e) le 22 décembre 2017 Partager Posté(e) le 22 décembre 2017 il y a 21 minutes, Riendautrafair a dit : @Vinz65 Sur la mini 4 pro les réglages de l'accélération sont apparemment inversés par rapport au modèle non pro, certainement du à la différence de LCD et de contrôleur, Orsa dans son topic sur les réglages LCD disait que selon les version ça pouvait être le cas mais uniquement pour le P7. @Nicogre40 oui je confirme part plus fort qu'une etwow booster 2 que j'avais testé mais je n'ai jamais essayé la etwow monster en 48v donc à voir par contre tenue de route et suspension on est largement au dessus avec celle là. C'est une bonne chose que ce soit le pneu avant qui soit avec chambre à air, déjà il est plus facile à démonter si crevaison et ça absorbe bien les secousses au niveau des mains ce qui augmente le confort de conduite. super! merci pour ta réponse! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinz65 Posté(e) le 22 décembre 2017 Partager Posté(e) le 22 décembre 2017 il y a 43 minutes, fiocco a dit : Le fait de rouler avec l’éclairage fait chuté la tension plus rapidement d’où les coupures, essaie sans l’éclairage si c'est concluant il faut régler la tension de coupure plus bas comme par exemple 40v de tout façon c'est le BMS qui est prioritaire pour préserver la batterie donc peut importe si la valeur renseigné est trop basse. Slt Fiocco, Rouler avec l'éclairage fait chuté la tension , non c'est vrai ... La "tension" sur mini 4 pro est de 48v (réglage Usi P1), je peux descendre à 36v ou monté à 58v... BMS qui veut dire ? Éclaire moi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sena Posté(e) le 22 décembre 2017 Partager Posté(e) le 22 décembre 2017 Effectivement je viens de tester le P7 à 0 c'est super fort il est plus conseillé pour les grosses montés sinon la trotinette te glisse entre les droigts. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinz65 Posté(e) le 23 décembre 2017 Partager Posté(e) le 23 décembre 2017 Tes propos vont à l'encontre de ton pseudo... Maîtrise "la force"....ou accepte là... Ce n'est pas un "jouet", fais attention à toi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinz65 Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 Questions ? Orsa indique dans son topic Paramètres LCD: P1 : voltage minimal à partir duquel la trottinette s'éteint pour ne pas endommager la batterie. Je vous recommande de mettre cette valeur à sa valeur maximale possible car la valeur par défaut est également sous estimé. Fiocco m'écris, suite à ma coupure à 40%: il faut régler la tension de coupure plus bas comme par exemple 40v de tout façon c'est le BMS qui est prioritaire pour préserver la batterie donc peut importe si la valeur renseigné est trop basse. Le P1 sur la mini 4 Pro est fixé à 48 (réglable à 36/48/52/60). Première coupure a eu lieu, à 40% d'autonomie restante, avec un voltage à 44,9, nb km ? (pas fait attention), sans avoir fait une charge complète, avec très peu d'éclairage, depuis la réception de ma mini (reçu avec 84% de charge), réglé telle que : Après une première charge complète (100%, j'obtiens 54,9/55 volt). J'ai parcouru (parcours plat, dénivelé minime) 15,2 km, avec un P5 0, P7 0, P8 100, P9 2, vitesse 3, il me reste 58%, voltage 47,5......très peu d'éclairage (3 km), en plusieurs fois. Si en parcourant 15,2 km, j'ai utilisé 42% de mon autonomie, qu'il me reste 47,5 Volt, j'ai du mal à envisagé de parcourir 30 km, sachant que j'aurai une coupure à 44,9 Volt.....!!! J'ai parcourue 100 km, depuis que je l'ai, en faisant plusieurs petits déplacement, en mode découverte.... Le but de mon acquisition, hormis le plaisir ;-)) , est de rejoindre un lieu professionnel, qui se trouve à 30 km de mon domicile, même en plafonnant à 30/35 km maxi, mais là, je doute fortement, de pouvoir l'utiliser....;-(( Est-ce que le fait d'allumer, t'éteindre joue ? Dois-je réévaluer ma vitesse de déplacement ? Comment utiliser ma batterie, juqu'a 20 % maximum ? Quelle distance parcourez vous, en roulant modérément, avec une charge complète ? Vos avis, votre recul, m'intéresse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hisoka Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 L'autonomie dépend de beaucoup de facteurs. La vitesse, le terrain, le poids, le vents etc... Les autonomies constructeurs sont données pour une route toute plate, probablement sans relances et pour un bonhomme de 60kg en roulant à 20km/h. Je suppose que si tu roules en mode 1, tu dois pouvoir atteindre les 30km. Mais en mode 3, qui est beaucoup plus gourmand, il faut plus tabler sur les 20km si tu veux en plus préserver ta batterie. Sur la mini3, je descends jamais en dessous des 30%, mais je fais jamais plus de 20km non plus. J'ai jamais fais de test d'autonomie en mode 1, je suis toujours en mode 3 et c'est 20km de plat max pour moi. La version 36V 21Ah aurait été peut-être plus appropriée pour ton trajet, moins puissante mais plus endurante. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0rsa Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 Il y a 2 heures, Hisoka a dit : La version 36V 21Ah aurait été peut-être plus appropriée pour ton trajet, moins puissante mais plus endurante. +1, 30 km avec la 15Ah, c'est des coups à finir à pied en fonction de la météo dehors ou de la vitesse de ton trajet avec le stress induit cette peur de ne pas finir le trajet. Il y a 3 heures, Vinz65 a dit : Questions ? Orsa indique dans son topic Paramètres LCD: P1 : voltage minimal à partir duquel la trottinette s'éteint pour ne pas endommager la batterie. Je vous recommande de mettre cette valeur à sa valeur maximale possible car la valeur par défaut est également sous estimé. Fiocco m'écris, suite à ma coupure à 40%: il faut régler la tension de coupure plus bas comme par exemple 40v de tout façon c'est le BMS qui est prioritaire pour préserver la batterie donc peut importe si la valeur renseigné est trop basse. Il a raison pour le BMS, P1 ne sert finalement qu'à l'état de charge indiqué par le LCD (le nombre de barres de batterie) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0rsa Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 Le 22/12/2017 à 17:10, Sena a dit : Pour une accélération plus violente c'est au niveau du paramétrage mais cela devient dangereux. @Nicogre40 a raison, le contrôleur des Mini 3 et 4 a été revue avec une accélération à la baisse dans sa nouvelle version, même en jouant sur le paramétrage, il n'est pas possible d'obtenir la même accélération que l'ancien contrôleur avec sa roue avant qui se lève au démarrage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredo63 Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 Mini4 vs Dualtron II LTD joyeux noel 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicogre40 Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 Joyeux noël! 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Parvin Posté(e) le 24 décembre 2017 Partager Posté(e) le 24 décembre 2017 Joyeux Noël à vous ??? 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0rsa Posté(e) le 25 décembre 2017 Partager Posté(e) le 25 décembre 2017 KWK a fait quelques stocks de la Mini Pro 4 uniquement donc il y a une petite prolongation pour acheter ce modèle jusqu'à écoulement des stocks. https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-48-V-15-6A-SPEEDWAY-MINI-4-PRO-BLDC-HUB-forte-puissance-lectrique-scooter-Speedway/1587045_32835281573.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.46b3b448iGrVoJ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Parvin Posté(e) le 25 décembre 2017 Partager Posté(e) le 25 décembre 2017 il y a 30 minutes, 0rsa a dit : KWK a fait quelques stocks de la Mini Pro 4 uniquement donc il y a une petite prolongation pour acheter ce modèle jusqu'à écoulement des stocks. https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-48-V-15-6A-SPEEDWAY-MINI-4-PRO-BLDC-HUB-forte-puissance-lectrique-scooter-Speedway/1587045_32835281573.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.46b3b448iGrVoJ Bonjour cher orsa c est fini aussi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0rsa Posté(e) le 25 décembre 2017 Partager Posté(e) le 25 décembre 2017 il y a 2 minutes, Parvin a dit : Bonjour cher orsa c est fini aussi Ca doit être une erreur de manipulation de leur part, Kylin m'a clairement dit qu'ils vendait toujours des Mini 4 jusqu'à épuisement du stock fait. Je leur remonte 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinz65 Posté(e) le 26 décembre 2017 Partager Posté(e) le 26 décembre 2017 Le 24/12/2017 à 06:45, 0rsa a dit : +1, 30 km avec la 15Ah, c'est des coups à finir à pied en fonction de la météo dehors ou de la vitesse de ton trajet avec le stress induit cette peur de ne pas finir le trajet. Il a raison pour le BMS, P1 ne sert finalement qu'à l'état de charge indiqué par le LCD (le nombre de barres de batterie) Yep, Désolé, j'essaye de comprendre... V voltage AH ampère heure La mini 4 Pro (P1) est (réglé en 48V), modifiable sur 36/48/52/60V Conséquence en cas de modification (charge)? Batterie 15Ah Rien à faire.... P8 (1-100) max power Conséquence en cas de modification ? P9 1(max) 2 (mid) 3 (off) battery eco mode Conséquence en cas de modification ? Mode: 1/2/3 15/25/35 km .....!!! Beaucoup trop de question, me dirons certain...tu 'aurai pas dû, tu aurais dû.......un forum est un forum.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jeno Posté(e) le 26 décembre 2017 Partager Posté(e) le 26 décembre 2017 Le 25/12/2017 à 09:20, 0rsa a dit : KWK a fait quelques stocks de la Mini Pro 4 uniquement donc il y a une petite prolongation pour acheter ce modèle jusqu'à écoulement des stocks. https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-48-V-15-6A-SPEEDWAY-MINI-4-PRO-BLDC-HUB-forte-puissance-lectrique-scooter-Speedway/1587045_32835281573.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.46b3b448iGrVoJ Ensuite il y a désormais la ERT une mini 4 no name faut faire une recherche et elle est dispo en stock France en vert et chine en blanc et noir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinz65 Posté(e) le 26 décembre 2017 Partager Posté(e) le 26 décembre 2017 il y a 13 minutes, Jeno a dit : Ensuite il y a désormais la ERT une mini 4 no name faut faire une recherche et elle est dispo en stock France en vert et chine en blanc et noir Info, déjà communiquer.............. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stanor Posté(e) le 26 décembre 2017 Partager Posté(e) le 26 décembre 2017 Il y a une réduc sur la no n’aime ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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