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Dualtron 2 ultra


PRUNET

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C'est pas raisonnable mais allez au diable le bon sens !!!

je vais sans doute me laisser griser par la nouveauté et les quelques kilos en plus...

je vais craquer... mais en ce moment je n'aurai pas trop de temps à m'y consacrer... déjà les nouveaux contrôleurs je ne les ai pas même pas encore installé  (je n'ai pas encore reçu les connecteur HXT).

Alors m'occuper d'une vente :S

 

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hé bé voila, enfin! l' évidence meme , un répartiteur de pression hydraulique...

ça devrait étre sur nos trotts depuis longtemps histoire de s'alléger d'une poignée de frein.

par contre le sapin de noel asiatique ils peuvent le garder:birthday:

Modifié par JJK
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à l’instant, 0rsa a dit :

C'est la version premium ou quoi ? Elle donne une impression de qualité.

Je pense qu'il vaut mieux patienter un peu et ne pas la rusher comme la DTII, je l'envisagerai pour la saison prochaine.

Allez, en attendant la GTE... ;)

 

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à l’instant, Speedway4 a dit :

De toute façon, avec ces freins, vous perdez le freinage électrique

Pas d'accord, il s'uffit de poser un contacteur sur la nouvelle poignée de frein.

Et je veux bien que tu continue !!!

Modifié par sonkenn
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Bien sûr, vous pouvez ajouter beaucoup de choses, mais je parlais de la configuration qui se trouve dans les photos
Pas plus de photos Ultra ou tout le monde vendra son DT2 ! 
:)
Ne me méprenez pas, je pense que DT2 Ltd est parfaite mais Ultra est ultimate
Ultra est à acheter uniquement si vous estimez que vous avez besoin de plus de confort à haute vitesse et plus d'autonomie que DT2
Je publie de nombreux infos et photos d'Ultra parce que j'ai vu que beaucoup de gens pensent que c'est trop grand et non utilisable dans la ville
Et il est agréable de voir que maintenant tout le monde veut un
:)
 
 
 
 
 
Modifié par Speedway4
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