Pourquoi le pendule pourrait griller la carte mère ?

[Pat75]

Tout est dans la question. 

Peut-on griller sa carte mère en pratiquant le pendule?

Il semble que oui sur certaines monoroues.  Avez-vous une explication ? 

Merci.

[edae]

En plus de la contrainte sur l'axe moteur,  la V8F n'apprécie pas du tout

[King Size]

il y a une heure, Pat75 a dit :

Peut-on griller sa carte mère en pratiquant le pendule?

La réponse est...OUI. 

Mais je suis incapable de t'expliquer pourquoi. 

Après tout, pourquoi une série de très violentes accélérations/décélérations, quel que soit le sens de déplacement de la roue, iraient griller des mosfets dimensionnés avec "largesse" par des constructeurs qui rognent même sur la qualité de leurs vis. Ça n'a pas de sens...un mosfet. 🤔

Modifié le 26 mai par King Size

[Minch]

Pointes de courant, et refroidissement quasi-inexistant... (évidemment, certains modèles resistent mieux que d'autres, les plus légers et petits diamètres par exemple)

Modifié le 26 mai par Minch

[AdemJS]

il y a 36 minutes, King Size a dit :

La réponse est...OUI. 

Mais je suis incapable de t'expliquer pourquoi. 

D'après ce que j'ai lu, c'est en phase d'accélération que les composants électroniques chauffent le plus.  Pas en vitesse stable.  Si les accélérations sont trop rapprochées, les composants n'ont pas le temps de refroidir et finissent par griller, surtout si l'on grimpe des pentes abruptes.

J'ai découvert cela suite à une habitude que j'avais (en trottinette) de m'amuser à rouler à très très basse vitesse afin de ne pas mettre pied à terre devant les feux rouges, parfois en pleine montée : le "jeu" consistait à y aller par petite giclées d'accélération, très rapprochées...  Comme par hasard, mon contrôleur a fini par griller...

[Pat75]

Merci de vos réponses. 

[Pat75]

Sur vos dernières roues, vous avez l'avantage de savoir si quelques mosfets grillent progressivement ? 

[Techos78]

Un moteur a une résistance interne très faible, de l'ordre de quelques dizaines de milliOhms. Chaque phase est bobinée avec 12 à 20 fils en // :

(moteur ks18)

Pour créer un gros couple, la carte mère se comporte en générateur de courant afin d'injecter une intensité de l'ordre de 50 Ampères. Les mosfets sont dimensionnés en conséquence, cependant il y a deux situations particulièrement stressantes :
-- quand la vitesse est nulle, à cause de la commande triphasée, une phase reçoit le courant max "un certain temps" alors que les deux autres ne reçoivent que la moitié, autrement dit le partage n'est pas homogène :

-- quand la vitesse est nulle ou faible, le moteur a une fcem nulle ou faible, le taux de modulation de largeur est donc faible (quelques %), les courants de pic sont considérables (peuvent se chiffrer en kA). C'est pour cela qu'il y a des condensateurs de lissage (+ il y en a, mieux c'est). Mais au niveau des mosfets, l'échauffement est élevé car la puissance (le carré du courant) est mal répartie dans le temps.

Je pense qu'un pendule très vigoureux est peu dommageable sur une roue récente car la conception générale a été améliorée, et que 5 minutes très "viriles" provoquent simplement une alerte température. Bon, cet exercice excessif n'est quand même pas conseillé...

Edit : un mosfet ne vieillit pas, il est OK ou bien il est mort, de deux manière possibles, soit par surtension il reste off avec la Gate inactive, soit par surcourant, la puce fond et se transforme en court-circuit avec éventuellement broches fondues, boîtier fissuré.

Modifié le 26 mai par Techos78