Begode Falcon (15p/100.8v/900wh/25kg/suspension)

[Esteban LOPEZ]

Il y a 15 heures, Tibiscui a dit :

Mais dans ce cas pourquoi le prix n'a-t-il pas bougé d'un iota sur Aliexpress ?

On la trouve même à 1365€ en version 50GB.

Pour proposer un prix aussi bas ils ont forcement fait une commande initial conséquente 

Le prix ne change pas parce que c'est stocker depuis 

[Esteban LOPEZ]

Il y a 15 heures, Tibiscui a dit :

Mais dans ce cas pourquoi le prix n'a-t-il pas bougé d'un iota sur Aliexpress ?

On la trouve même à 1365€ en version 50GB.

Et sinon chez Fast, le prix n'a pas bouger 

[Schepi]

Pour cette roue je pense quand même que les cellules 50S sont un must have. 

Je ne savais même pas qu'elle existait en 50gb en réalité.

[Esteban LOPEZ]

Il y a 2 heures, Schepi a dit :

Pour cette roue je pense quand même que les cellules 50S sont un must have. 

Je ne savais même pas qu'elle existait en 50gb en réalité.

Aucun interêt hormis pour gagner un potentiel combat de se...

[deadubed]

Il y a 3 heures, Esteban LOPEZ a dit :

Aucun interêt hormis pour gagner un potentiel combat de se...

Pas tant. Les GB sont comme les E et sont données pour 10A en continu.

Sur des petits packs couplés à des moteurs débiles comme la Falcon, les 50S et leurs 25A continus sont quand même intéressantes quand on commence à passer sous les 50% de batterie. Sinon faut vraiment commencer à rouler chill. Je dis ca, sur la MTEN4 j'ai vraiment senti la différence en passant aux 50S

Modifié il y a 23 heures par deadubed

[Schepi]

Il y a 3 heures, deadubed a dit :

Pas tant. Les GB sont comme les E et sont données pour 10A en continu.

Sur des petits packs couplés à des moteurs débiles comme la Falcon, les 50S et leurs 25A continus sont quand même intéressantes quand on commence à passer sous les 50% de batterie. Sinon faut vraiment commencer à rouler chill. Je dis ca, sur la MTEN4 j'ai vraiment senti la différence en passant aux 50S

Je pense que @Esteban LOPEZ allait justement dans ce sens 😅.

[Esteban LOPEZ]

Il y a 14 heures, Schepi a dit :

Je pense que @Esteban LOPEZ allait justement dans ce sens 😅.

Tu as tout compris

Il y a 18 heures, deadubed a dit :

Pas tant. Les GB sont comme les E et sont données pour 10A en continu.

Sur des petits packs couplés à des moteurs débiles comme la Falcon, les 50S et leurs 25A continus sont quand même intéressantes quand on commence à passer sous les 50% de batterie. Sinon faut vraiment commencer à rouler chill. Je dis ca, sur la MTEN4 j'ai vraiment senti la différence en passant aux 50S

Le problème, c'est que les BMS et la carte mère restent les mêmes, donc les cellules ne sont pas exploitées à leur maximum.

Lors de tests en conditions réelles, on parle d'une différence infime 

[v5f06]

il y a une heure, Esteban LOPEZ a dit :

Tu as tout compris

Le problème, c'est que les BMS et la carte mère restent les mêmes, donc les cellules ne sont pas exploitées à leur maximum.

Lors de tests en conditions réelles, on parle d'une différence infime 

Pas besoin d exploiter la puissance, uniquement éviter les chutes de tension et ça la carte mère n a pas besoin d un firmware spécial !

Effectivement c est très valable dans les petit pack batterie type xs2p ou xs2p.

Comme la s18 avait eu droit a sa version mollicel et maintenant 50s car c est utile.

Moi je le voudrais sur ma v8s ,mais couplé a une carte mère de v10f pour aussi ,exploiter le surplus des accus (en croisant les doigts pour que le moteur suive a peu près).