Begode BLITZ

[King Size]

Chapeau de Roue a sauté sur une Blitz dès qu'il a pu :

 

[efA2one]

Le 03/12/2024 à 13:11, deadubed a dit :

Etant donné que les suspensions à air me cassent les no*x, j'ai demandé à mon revendeur de contacter Begode pour choper un DS210-65 (d'usine sur la ET Max).

Salut,

petite question technique 🤔 :

Sachant que la blitz à un shock begode DS200-65 d'origine 

... le DS200-55 de la extreme ne serait t-il pas plus adapté à l'installation que le DS210-65 de la ET max , pour ton remplacement ?

Les 10mm (sur les 210) perdus pour l'installation (qui sera plus galère) le seront également pour le débattement (de 65) 🧐 ... Non ?

[deadubed]

il y a 1 minute, efA2one a dit :

Salut,

petite question technique 🤔 :

Sachant que la blitz à un shock begode DS200-65 d'origine 

... le DS200-55 de la extreme ne serait t-il pas plus adapté à l'installation que le DS210-65 de la ET max , pour ton remplacement ?

Les 10mm (sur les 210) perdus pour l'installation (qui sera plus galère) le seront également pour le débattement (de 65) 🧐 ... Non ?

Nah c'est bien un DS210-65A.

[efA2one]

il y a 7 minutes, deadubed a dit :

Nah c'est bien un DS210-65A.

Ok , donc choix évident 😉.

Et les photos de la Blitz que l'on trouve ne sont donc pas à jour ... 

Modifié mardi à 21:22 par efA2one

[efA2one]

il y a 33 minutes, deadubed a dit :

Nah c'est bien un DS210-65A.

Tu partirais sur un 1300lbs alors ? (pour plus de 80kg) 

Ou un 900lbs pour plus de confort / et si pas de off road trop engagé ? Même si pourtant dans ce cas, c'est plutôt celle à air qui est justement adaptée / préconisée ...

Modifié mardi à 21:49 par efA2one

[deadubed]

Pour l'instant je garde le DA210-65A.

[efA2one]

👌 c'est je pense ce que Begode propose de mieux au niveau confort / modulabilité actuellement [hormis l'association avec leur nouvelle triangulation sur la X-Way] 👌