Pat75 Posté(e) le 2 septembre Partager Posté(e) le 2 septembre il y a 57 minutes, netsu a dit : Bonjour à tous. Intéressant ce fil sur la V11. 😊 J'ai une question pour ceux qui ont beaucoup roulé: sa suspension vieillit elle bien ? Bonne journée à tous Bonne question. Pour le moment, ça va plutôt pas mal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 3 septembre Partager Posté(e) le 3 septembre Il y a 9 heures, netsu a dit : J'ai une question pour ceux qui ont beaucoup roulé: sa suspension vieillit elle bien ? Il y a une usure lente des glissières, cela donne un certain jeu av-ar de la "selle". Je règle ce problème en montant des cales sous les tampons : C'est détaillé ici : https://www.espritroue.fr/topic/17065-v11-jeu-suspension/#comments Sinon, pas de souci. 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
adri75 Posté(e) le 3 septembre Partager Posté(e) le 3 septembre Il y a 23 heures, Pat75 a dit : Contrairement à toi, mon ancienne Tesla V1 m'a envoyé à deux reprises au tapis sans avertissement. A 44 km-h, elle coupe. Du coup, je suis passé sur la V11. Et RAS avec 10 000 kms au compteur. Hors mis une légère baisse de l'autonomie. Ah oui pas de chance, surtout que je n'ai absolument fait aucune révision sur la tesla. Enfin c'est peut être lié à l'utilisation. Moi ma vitesse max était 38/39 (j'avoue que je suis étonné qui tu ai réussi à atteindre 44), sur les 40 000 km j'ai du faire 2 km au dessus de 40. Et par contre je faisais uniquement 20km entre deux charges (A-R travail) et toujours du bitume , et par tout temps par contre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat75 Posté(e) le 4 septembre Partager Posté(e) le 4 septembre A 44 km-h, elle coupe 😄 Galère de devoir recharger trop régulièrement. Une des raisons de la vente de la tesla. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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