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LEAPERKIM PATTON OVERVOLTAGE


Shark Aero

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il y a 43 minutes, elric a dit :

Ce n'est pas nocif pour la roue de charger une roue a 151,4V ou 151,7 une roue prévue pour 151,2V ?

Bah! 151,2V =4,2V x 36 ; 151,4V / 36 = 4,2055V ; 4,7V / 36 = 4,2138V.

On est encore loin du maximum admissible par cellule, non? ;)

Et puis si P=UxI je je suis pas du genre à me priver des pouillèmes de volts les plus...juteux! :D

Modifié par King Size
  • Merci 1
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Je viens de commencer la roue mais j’ai déjà fait 45km sans fatigue , donc je pense pouvoir  faire encore plus 

escalier pas encore mais je vais m’entraîner pour le faire. J’ai envie dans les cas 

pas de train 

transport en voiture oui

pour les jumps je commence 

 

et voilà mon profile … .

Modifié par Shark Aero
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il y a 3 minutes, Shark Aero a dit :

transport en voiture oui

pour les jumps je commence 

Rien que pour ces 2 raisons part plutôt sur une Lynx. La L sera trop pénible pour la mettre en voiture. 

Je sais de quoi je parle, j'ai également une Lynx 😉

  • +1 1
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il y a 20 minutes, Shark Aero a dit :

tension de charge max. ?

Cela voudrait dire que tu peux faire descendre le pourcentage de charge de ta Patton à 92,3% (100%-((4,2V-4,13V)x30/(4,2V-3,3V)x30)) ce qui permettrait de résoudre ton problème de surtension en descente... 🤔

Modifié par King Size
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  • 2 semaines après...

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