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Nosfet APEX-O1 (20" / 151.2V / 2700Wh / 38,8Kg)


Messages recommandés

(Avis aux modos:
Est ce que ce serai possible de déplacer les deux fils "Nosfet" dans "Leaperkim" (veteran)?
Sinon considerer un sous forum Nosfet?
Merci!)


Nosfet APEX-O1

Premiere roue de la nouvelle marque "Nosfet", rapports non avoués avec LK.
Basée sur la Lynx mais avec suspension déportée, course de 15cm (vs 9cm).

image.jpeg.3cca17d615edb6002aa4012873662713.jpeg

Specs:

image.jpeg

 

Fil du forum US.

https://www.nosfet.com/

edit: video de promo:

image.jpeg.f6254236fe303deda3b9abf507f54d7c.jpeg

image.jpeg

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C’est pas tous les jours qu’on a un nouveau constructeur de roue (hip hip hourra!).
Ce serai fondé par des gens du domaine, on en sait pas encore beaucoup.
https://www.nosfet.com/
image.jpeg.f6254236fe303deda3b9abf507f54d7c.jpeg
Wow le site est lacunaire pour l'instant x)

Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

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  • misc a modifié le titre en [Nouvelle roue!] Nosfet APEX-O1

La double poignée / pare choc semble pas mal déjà.
Ca doit être une photo et pas un rendu 3D, le grain parle de moulage.
Le site a été enregistré par Jack (electric dream) qui a travaillé pour KS lors de la S18.

edit: j'ouvre les paris: catégorie Lynx pour toucher un public plus large que l'aurais fait une grosse routière. Suspensions type fourche.

Modifié par misc
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Et bien même si personnellement je ne ferai pas confiance à un nouvelle marque directement, même si c'est une super bonne nouvelle. 

Quand on voit comme vétéran a fait du bien au marché 😁. Espérons que cette nouvelle marque fasse pareil 👍.

Wait and see ...

Modifié par Schepi
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On dirais que ça confirme la suspension déportée / centrale.

Sur une base de Lynx d’après Ronin rider (151V/2700Wh).

(Ça me rappelle ma Sherman OG « LK-52 », ce serai une « founder édition » et pas juste une V0,5 😅)

Modifié par misc
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il y a 26 minutes, deadubed a dit :

Je suis pas sûr de comprendre. le pied se décroche complètement en cas d'accroc ou juste il "saute" un cran de maintien et pivote vers le haut ?

Pour moi, c'est encore plus basique, la béquille est mise beaucoup plus haute que sur une Lynx.

Par contre, j'y vois 2 problèmes: quand tu mets la roue sur la béquille, la roue est d'avantage penchée et la roue risque de tomber facilement .

Et le garde boue,  sert -il réellement a quelque chose ?

 

Modifié par elric
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il y a 37 minutes, deadubed a dit :

Je suis pas sûr de comprendre. le pied se décroche complètement en cas d'accroc ou juste il "saute" un cran de maintien et pivote vers le haut ?

vu le positionnement en cas de choc il s'incline vers le haut.

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C'est positif qu'un nouveau concurrent des constructeurs traditionnels arrive sur le marché. Wait and see, j'espère que ça se concrétisera et poussera nos amis à être encore plus innovants, avec une qualité/sécurité ameliorée. 

 

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