Floatwheel ADV2 (VESC)

[tokumeino]

https://floatwheel.co/index.php?route=product/product&product_id=9904

La course aux performances sévit aussi dans les gyroskates. Floatwheel vient de sortir son ADV2. C'est du 20S2P (840Wh) en 84V avec des Samsung 50s. Pour un gyroskate, c'est beaucoup. Floatwheel annonce une autonomie de 40 mi et en pratique, il est probable qu'on arrive à faire 45 km à bonne vitesse, et plus à vitesse plus réduite.

Le prix est $2269 frais de port compris, cad moins de 2100€. Il faut en revanche payer en cryptomonnaie.

Par rapport au modèle précédent, il y a un nouveau moteur plus coupleux et puissant avec une vitesse max de 40km/h, et un nouveau contrôleur pour aller avec. C'est beaucoup pour une planche. Il y a aussi un "smart" BMS. Le poids n'est pas indiqué mais pourrait être réduit à un peu plus de 17kg.

 

Modifié le 3 octobre 2024 par tokumeino

[tokumeino]

Je me pose quand même la question de l'assurance. Pour les ADV il n'y avait ni certificat CE ni numéro de série/chassis/moteur gravé quelque part. Ca peut poser des problèmes parce que des assureurs demandent ça. En tous cas le seul que je connaisse qui assure explicitement jusque 45km/h (cette ADV2 est vendue pour 40km/h max).

Modifié le 3 octobre 2024 par tokumeino

[King Size]

il y a 14 minutes, tokumeino a dit :

Pour les ADV il n'y avait ni certificat CE ni numéro de chassis/moteur gravé quelque part.

Pourquoi ne pas essayer avec un marquage vélo ?

https://www.francevelotourisme.com/conseils/velo-et-materiel-de-cyclotourisme/bicycode-marquer-votre-velo-retrouver-en-cas-de-vol#:~:text=Pour faire marquer votre vélo,entre 5 et 10 €.

[elric]

Il y a 1 heure, tokumeino a dit :

Pour les ADV il n'y avait ni certificat CE ni numéro de série/chassis/moteur gravé quelque part

C'est quand-même incroyable qu'ils ne mettent pas de numéro de série sur leur ADV, ne serait ce que  pour leur suivi en service après vente.

Même sur ma cafetière, j'ai un numéro de série 😉.

On se plaint des roues que malgré  les très nombreuses nouveautés, ils ne savent toujours pas mettre un feu arrière correct par exemple . Mais chez les ADV , c'est encore une autre dimension !

Et puis devoir payer en cryptomonnaie,  je trouve cela chelou !

J'ai l'impression que les utilisateurs de One wheels ne font beaucoup plus rare qu'avant. Ces utilisateurs ne se convertiraient-ils  pas au skate électrique par exemple ?

Après, c'est toujours un plaisir de te lire.

 

Modifié le 3 octobre 2024 par elric

[tokumeino]

En fait ils se fondent en interne sur un identifiant informatique dans la carte mère. Comme ils promeuvent le DIY, ils ne gravent typiquement rien sur les rails ou autres éléments susceptibles d'être changéed. Ce n'est pas déconnant mais ça ne satisfait pas les assureurs qui veulent une photo d'un truc gravé.

Pour la crypto, c'est lié à Futuremotion qui fabrique les Onewheels, qui a tout breveté et qui a une politique judiciaire très agressive à l'encontre de concurrents potentiels. Ils organisent leur minuscule monopole à coup de procès plus que d'innovation. C'est une boîte de bandits avec du marketing à la Apple. Onewheel avait fait les frais d'un procès et avec les paiements par cryptos, Futuremotion reste impuissant. Mais c'est vrai que ça a l'air bizarre à première vue.

Modifié le 3 octobre 2024 par tokumeino

[lpp777]

Bonjour à tous, moi aussi je me suis intéressé au sujet des Floatwheel ADV mais je suis tombé sur cette avertissement officiel américain qui m'a un peu refroidi.

https://www.cpsc.gov/Warnings/2024/CPSC-Warns-Consumers-to-Stop-Using-Floatwheel-Self-Balancing-Electric-Skateboards-Can-Stop-Suddenly-Throw-Riders-Off-Posing-Fall-and-Crash-Hazards

Pour les non anglophones, La CPSC met en garde les consommateurs contre les risques de blessures graves ou de morts liés aux Floatwheel. Elle invte d'ailleurs les consommateurs à arrêter d'utiliser tous les modèles Floatwheel (Floatwheel adv et Floatwheel adv pro). En revanche, elle ne parle pas de l'ADV2.

Ça vous parle ?

[Vincent7]

Bonjour,

Il me semble que les Floatwheel ADV2 livrées à compter du 10 avril 2025 seront dotées d'un nouveau BMS qui sera plus prévenant par rapport aux risques de nose dive (entre autres améliorations).

Et que ce nouveau BMS va être envoyé à celles et ceux qui avaient reçu le précédent BMS sur leur ADV2.

Perso, j'ai commandé une ADV2 (avec livraison rapide par avion) aux alentours du 20 mars et ai reçu le moteur hier. J'espère que la planche (et son BMS actualisé) va suivre prochainement.

Merci par ailleurs à un célèbre personnage de Walt Disney de faire en sorte que les clients européens soient privilégiés par rappport aux américains (les droits de douane instaurés entre Chine et USA rendant les expéditions très couteuses voire incertaines).

Bonne journée

 

 

[Vincent7]

Le message d'alerte concerne les modèles précédents (ADV et ADV Pro).

Par ailleurs, Floatwheel est régulièrement poursuivi par Onewheel, le constructeur américain, très procédurier.

Il n'est de fait pas trop surprenant qu'une association américaine s'en prenne à ce fabricant chinois, sans rien faire par ailleurs en ce qui concerne les produits du fabricant américain.

 

[Timini]

Franchement c'est cool. C'est juste cher pour les performances comparé à une gyroroue, mais bon, le moteur annonce 8100watts (?!?!?!) ce qui me semble plutôt déconnant avec seulement 52N.m de couple. . Puis bon, 84v avec 2S, même en étant des 50S, ça ne laisse pas exploiter 8100w nominal ...

Il y a peut-être une spécificité que je ne comprends pas ?

[Vincent7]

J'ai juste lu que l'ADV2 était doté d'un moteur de 9 chevaux, bridé à 6 chevaux (ce qui paraît encore énorme par rapport au onewheel GT dont la puissance est estimée à 3 chevaux).

En tout cas le fameux moteur et sa roue pèse plus de 9kg et est assez énorme.

Mais je ne suis pas un spécialiste et ne sais pas du tout si cela correspond à la puissane en watts que tu as vue.

 

[LoLoBear]

Il y a 1 heure, Vincent7 a dit :

Perso, j'ai commandé une ADV2 (avec livraison rapide par avion) aux alentours du 20 mars et ai reçu le moteur hier. J'espère que la planche (et son BMS actualisé) va suivre prochainement.

Bonjour,
Je commence à regarder cette ADV2 aussi.
Tu as pris quelle option pour les rails ?
Tu as pris des accessoires en plus ?

[Vincent7]

Bonjour,

Je précise tout d'abord que je n'y connais rien en gyroskate à ce jour (je ne fais qu'un essai de 10 minutes de Pint X sur la plage le 31/12 dernier) mais cela m'a paru assez marrant pour me lancer dans l'aventure avec l'ADV2 (dont le rapport performances/prix semble bien meilleur que chez Onewheel).

J'ai pris les rails standard (qui offrent déjà 3 niveaux de hauteur) et non les rails pro (qui en offrent 5 en tout), vu mon niveau et ma pratique à venir 😉, et aucun accessoire.

Vu les frais de port, il peut être pertinent néanmoins d'en prendre certains en même temps que l'ADV2 :

- le fender (en cas de pratique par temps humide)

- un bumper set de rechange

Tout le monde par contre s'accorde pour ne pas prendre le chargeur rapide dont l'usage peut endommager la batterie (le chargeur lent étant suffisant).

Bonne réflexion à toi en tout cas,

Vincent

[LoLoBear]

il y a 21 minutes, Vincent7 a dit :

Je précise tout d'abord que je n'y connais rien en gyroskate à ce jour (je ne fais qu'un essai de 10 minutes de Pint X sur la plage le 31/12 dernier) mais cela m'a paru assez marrant pour me lancer dans l'aventure avec l'ADV2 (dont le rapport performances/prix semble bien meilleur que chez Onewheel).

Bon, j'en suis exactement au même niveau (de compétence dans les gyroskates et de réflexion par rapport à Onewheel : tarifs, politique commerciale, réparabilité) sauf que je n'ai pas encore commandé.

 

il y a 21 minutes, Vincent7 a dit :

J'ai pris les rails standard (qui offrent déjà 3 niveaux de hauteur) et non les rails pro (qui en offrent 5 en tout), vu mon niveau et ma pratique à venir 😉, et aucun accessoire.

Ok.

J'hésite : qui peut le plus peut le moins ?

 

il y a 21 minutes, Vincent7 a dit :

Vu les frais de port, il peut être pertinent néanmoins d'en prendre certains en même temps que l'ADV2 :

- le fender (en cas de pratique par temps humide)

- un bumper set de rechange

C'est à peu près ce que j'envisage, avec peut-être en plus des railguards.

 

il y a 21 minutes, Vincent7 a dit :

Tout le monde par contre s'accorde pour ne pas prendre le chargeur rapide dont l'usage peut endommager la batterie (le chargeur lent étant suffisant).

Bon à savoir, merci