Paramètres LCD

[JJK]

pareil, cette indication est totalement fantaisiste 

[Woobee]

Ce mode est-il fiable ?
J'y tenais franchement mais maintenant je doute fort dommage...
A la première recharge CHA s'est mis sur 1, j'ai alors vidé la batterie la première fois en faisant 34,8km alors je l'ai recharger complètement et elle est passée à 2... jusque là tout à fait logique et tout va bien, sauf que depuis j'ai fait plus de 100Km et c'est toujours resté à 2 car depuis que je fais des petites recharges ça ne bouge plus alors que j'aurais du au moins être à 4 minimum avec 145km au compteur...
10 recharges de 10% ça donne 1 cycle complet, sauf que la j'ai très largement dépassé ce résultat.
J'en conclu donc que soit ça ne fonctionne pas, soit tout simplement ce chiffre augmente uniquement lorsqu'on vide la batterie et qu'on la recharge...
Ce n'est pas réellement les cycles mais des charges complètes effectuées uniquement de ce que je comprend car avec plus de 100km ça aurait du bouger... J'étais à CHA 2 avec 34,8km et toujours à CHA 2 avec 145km

Et vous, vous êtes à combien de CHA après combien de kilomètre ?
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ça serait vachement sympa.
En vous remerciant.

Ce mode n'a jamais fonctionné sur ma DT...

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[Karasu]

Ce mode ne prendre effet que lors d'une coupure suite à une décharge complète de la batterie, et ne fonctionnera pas autrement.

Modifié le 23 avril 2018 par Karasu

[Woobee]

Ce mode ne prendre effet que lors d'une coupure suite à une déchargé complète de la batterie, et ne fonctionnera pas autrement.

Bon à savoir. Et vu que ça ne m'est jamais arrivé... Il n'a vraiment aucun intérêt : c'est confirmé.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

[Dam's]

Il y a 4 heures, Karasu a dit :

Ce mode ne prendre effet que lors d'une coupure suite à une décharge complète de la batterie, et ne fonctionnera pas autrement.

C'est bien ce qu"il me semblait, car il est passé a 2 uniquement lorsque j'ai poussé la trot jusqu'à l’arrêt

[sonkenn]

Non, c'est un bon "mouchard" quand tu achètes une DT d'occaz, si le compteur est à 50, ça fait beaucoup (trop) de décharges complètes... !

[Woobee]

Non, c'est un bon "mouchard" quand tu achètes une DT d'occaz, si le compteur est à 50, ça fait beaucoup (trop) de décharges complètes... !

Après 1 an d'utilisation, toujours à 0. Ça sera peut-être bon signe si je la vends un jour.
Par contre, en changeant pour une batterie neuve, je ne pense pas qu'il soit prévu que ce compteur passe à 0...

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

[Karasu]

En effet à moins de flasher le contrôleur ?

[Dam's]

A la première recharge de la trot si on la recharge à 100% elle passe automatiquement à CHA 1, donc celui qui ne recharge jamais à 100% il ne devrait jamais voir ce chiffre augmenter.
Je l'ai utilisé jusqu’à extinction pour savoir la vérité sur son autonomie avec mon poids et le type de parcours et ensuite je l'ai rechargé complètement et donc elle est passée à CHA 2
Depuis une dizaine de rechargement entre 20 et 40% et ça n'a pas bougé sur nos 2 mini 4 pro, donc je confirme c'est uniquement une charge complète, après coupure automatique de la trot et un rechargement complet le CHA augmente d'un chiffre.

[guizi]

Pour info, j'ai la valeur "cha" à 19..
Pourtant ma trottinette ne s'est jamais eteinte seul. Et je n'ai meme pas chargée ma trottinette autant de fois...

Envoyé via Tapatalk

[Erwanrcx]

Moi je pense que cette fonctionnalité n’est pas exploitable ni exploitée. Elle est toujours à Zéro sur les différents lcd que j’ai pu avoir en main. 

Apres, pourquoi ça s’incrémente chez certains et pas d’autres... mystères !

[Confu]

salut à tous,

j'ai une speedway 4, 52V 28AH.

savez vous le nombre de cellules en série ( il me semble que c'est 13) ?

car je comprends pas trop, si je règle P1 à 48, pour une tension indiquée du LCD à 52,3 j'ai 91% d'affiché.

Si je règle P1 à 52, toujours la même tension à 52,3V et j'ai 66%.

Et si j'ai bien 52,3V je devrais etre à 80% ....

si vous avez des idées..... 

[JJK]

si t'es en 52 volt alors tu as 14 cellules avec une tension max à 100% de 58,8 V

si t'es en 48 volt---13 cellules----tension max à 100% de 54,6

 

[Confu]

Merci !

j'ai bien 52V donc 14 cellules.

Du coup P1 doit etre réglé à 52 non  ?

 

[JJK]

logiquement oui...

[Confu]

ok merci.

je suis en train de faire une charge complète et j'en suis à 59.1V (affcihé sur le LCD).

Cela ne craint rien ? car normalement 58.8V...

[JJK]

les LCD affichent des mesures approximatives...

c'est quoi ton chargeur ? il doit débiter 58,8V….pas plus .

le BMS de ta batterie coupera la charge tout seul quand ta batterie sera pleine.

Modifié le 30 avril 2018 par JJK

[Confu]

mon chargeur est bien un 58,8V

Je vais vérifier avec un voltmètre comme cela je connaitrai la précision du LCD

Merci !

[fredouille94]

Bonjour à tous,

Est ce que ces réglages sont aussi valable pour la mini 4 Pro?

[Bidji]

Le ‎25‎/‎03‎/‎2017 à 20:24, 0rsa a dit :

Dans la mesure où l'on me demande très souvent les infos sur le LCD, voilà un topic dédié et épinglé au paramétrage du LCD :

Vous allumez le LCD, il y a un gros chiffre en haut à droite :

Cela correspond au mode de la trottinette :

- Mode 3 : vitesse et puissance maximale

- Mode 2 : vitesse et puissance moyenne

- Mode 1 : vitesse et puissance faible

Pour le changer, vous appuyez sur le bouton power une fois, le chiffre clignote, vous changez la valeur avec le bouton mode et vous appuyez sur le bouton power pour valider la sélection.

Pour accéder au réglages du compteur, il faut laisser appuyer simultanément les boutons mode et power pendant environ 3s, vous arrivez sur l'écran des réglages :

Pour faire défiler les différents réglages (P0, P1, P2, etc.), vous appuyez sur le bouton power

Pour modifier la valeur d'un réglage, vous appuyez sur le bouton mode, la valeur du réglage s'affiche.

Vous pouvez alors modifier cette valeur à la hausse ou à la baisse en utilisant les boutons power et mode.

Lorsque vous avez défini le réglage qui vous convient, il suffit d'attendre quelques secondes et le LCD reviendra à l'écran d'accueil, enregistrant au passage la nouvelle valeur, même si la trottinette est ensuite éteinte.

La liste des réglages :

P0 : taille des roues en pouces, ce paramètre est utilisé pour déterminer la vitesse et la distance parcourue donc il est important qu'il soit correctement configuré. Il est souvent réglé à 10" par défaut mais il est également surestimé. Si vous diminuez la valeur, la vitesse va diminuer. Pour trouver le réglage optimal, vous devez utiliser un compteur de vitesse GPS (par exemple, une application sur votre smartphone type Speedometer) et jouer avec la valeur pour que la vitesse affichée sur le compteur soit la plus proche possible de la vitesse mesurée avec le compteur GPS

P1 : voltage utilisé par le LCD pour calculer l'autonomie restante (cette valeur influe donc sur le nombre de barres de batterie affichée sur le LCD - si la trottinette coupe et qu'il vous reste 3 barres de batterie, la valeur est sous dimensionnée.)

P2 : le nombre de pôles magnétiques : on laissera la valeur configurée par l'usine

P3 : Type de sonde pour la vitesse : pareil on ne touche pas

P4 : unité de distance : kilomètres ou miles

P5 : sécurité accélération : si activé (1), la gâchette d'accélération ne fonctionnera qu'à partir du moment où vous poussez la trottinette du pied pour lui donner un peu de vitesse

P6 : régulateur de vitesse : si activé (1), l'accélération est automatique sans besoin de presser la gâchette à partir du moment où vous la laissez appuyée pendant une durée d'environ 6s. Elle se coupe en cas de freinage. (je ne recommande pas cette option pour des raisons de sécurité)

P7 : accélération progressive : si activé (1), l'accélération sera progressive et moins violente
Paramètre inversé avec les nouveaux contrôleurs de la DTII/Ultra/DoubleTen et les modèles Minimotors à venir, désactivé => 1

P8 : puissance du moteur en % (Aqiho/Cool) / accélération progressive deuxième contrôleur (Dualtron)

P9 : freinage électrique : 0 désactivé / 1 léger / 2 violent

 

Lorsque vous êtes sur l'écran d'accueil, vous pouvez faire défiler les modes du compteur LCD en appuyant sur le bouton mode :

TIME : le temps restant avant l’extinction automatique de la trottinette

TRIP : distance parcourue avec remise à zéro possible en laissant appuyé le bouton mode pendant quelques secondes

CHA : nombre de cycles de charge complet effectué (un cycle complet => 0 à 100, recharger 5x sa batterie de 80 a 100 => 1 cycle de charge complet)

DST : distante restante basée sur l'autonomie de la batterie restante (ne fonctionne pas pour la plupart des modèles > 48V)

ODO: distance totale parcourue

VOL : voltage de la batterie

 

Les codes erreurs du LCD

La partie LCD du manuel de la Dualtron Ultra (merci @Riendautrafair) (cliquez sur les images pour agrandir)

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il une idée de pourquoi sur ma Speedway 4, au réglage p7 pour le démarrage progressif  j'ai 0,1,2,3,4 ou 5 au lieu de 0 ou 1

et au réglage p9 pour le frein électrique, au lieu de 0,1 ou 2 j'ai 1,2 ou 3 et je ne sens aucune différence sur l'un ou l'autre des réglages?

Pourtant d'après le manuel je suis sensé avoir les mêmes réglages que cités par  @Orsa...