Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

[misc]

10 minutes ago, King Size said:

Welcome aboard. 

Speaking of which, I don’t think there is an obligation to speak French here, so @Jack- NOSFET can express himself in English if needed. It will reach fewer people though, so an auto translation might still be preferable.

[deadubed]

Le 16/01/2025 à 09:03, elric a dit :

Sur des roues aussi petites, les powerpads ne servent à rien, ce sont des roues hyper réactives.

Honnêtement pour rien au monde je ne retirerais les power pads de ma MTEN4.

Physiquement les pads sont les seules surfaces de contact avantt / arrière qu'on a avec le corps de la roue. Une fois qu'on a l'habitude ca devient limite dangereux de rouler sans puisqu'on a tendance à plus engager le corps avec.

[Ryushinkei]

Ma Mten4 que j'ai utilisé pendant 1500km je n ai jamais mis de pads pour freiner et pourtant je faisais des freinage d'urgence assez facilement. Sur cette roue en particulier mon tibia ne touchait jamais la roue sauf au démarrage et je la pilotais seulement aux pieds. 

Après bon on a pas tous le même expérience. J'ai bien roulé avec toute mes roues non suspendu de la KS-14D à la KS-18XL sans powerpads. 

Mais de tout façon, je suis certain comme pour la KS-18S que quelqu'un sortira des powerpads compatible avec cette roue.

Juste pour dire chacun à une expérience et avis differente mar rapport aux powerpads. Il y a bien un membre de ce forum qui roule en Sherman L sans powerpad !

[Schepi]

Je ne découvre ce sujet que MTN ... 

J'attendais avec impatience une LK légère, finalement ils ont décidé de sortir ça chez Nosfet. 

Hâte de voir la suite de cette histoire 😍.

[MonPseudo]

Le 16/01/2025 à 14:22, Sholphin02 a dit :

Pas vraiment. Elle est plus lourde et moins performante que ma Tesla.

Certes, on a des 50S, un smartBMS et une CM moderne (Raptor).....mais tout le reste est en régression. Poids + important, moteur - puissant, Vmax plus basse.

Et l'ajout de la suspension (qui n'est pas vraiment indispensable en micro mobilité) ne suffit pas à mes yeux a faire passer la pilule.

Je trouve cette Aero presque plus séduisante......mais encore trop lourde

moi j'avoue que j'en ai un peu marre de me prendre des beignes sur la route, avec toujours quelques partie de routes défoncées sur mon parcours quotidien.J'y sacrifierais l'autonomie, la musique, le chargeur usb, le silence quand je charge ma roue, et un peu d'embonpoints (2 kilos peut-être ) que j'ai sur ma 16X et j'y gagnerai en confort, en maniabilité peut-être, après je ne sais pas.

Si je dois charger plus souvent, il serait de bon alois que ce ne soit pas bruyant 😞 

Modifié il y a 5 heures par MonPseudo

[MonPseudo]

Le 19/01/2025 à 09:53, Jack- NOSFET a dit :

Ravi de vous rencontrer tous, heureux de voir l'enthousiasme de chacun pour ce lancement. Désolé, je ne parle pas français.

t'inquiète nous non plus, on parle juste de roue 🙂 ! no worries, neither we do speak french, we only talk wheels !

[Ryushinkei]

Il y a 19 heures, Schepi a dit :

J'attendais avec impatience une LK légère, finalement ils ont décidé de sortir ça chez Nosfet. 

Malheureusement LK ne vont surement pas faire de petite roue. Ils étaient vraiment agacé lorsqu'on leur a demandé plusieurs fois.