Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

[BondZero07]

Il y a 2 heures, elric a dit :

Je ne juge pas mal cette Aero. Je dis juste que quelqu'un qui compte troquer sa V11 contre une Aero aura moins d'autonomie .

Même si je perdrais en autonomie, les gains seront nombreux sur de nombreux autres points ... Et je ne parle pas que de l'esthétique !

La V11 est plus compliquée à lancer - relancer, je la trouve fatiguante sur les fortes côtes en forêt... Faut que je me penche assez fort en avant et je veux plus de répondant et facilité. Je n'ai jamais paramétré aux petits oignons les paramètres split mode et consort dont je n'ai jamais saisi les subtilités...

Bref, mon Aero est précommandée et on verra ... L'attente va être longue !

PS : une estimation pour ma V11 avec pédales honeycombs, powerpads, selle et protection 3d diverses... Moins de 2000 km de mémoire...

[Pat75]

En forêt la V11 est nulle de chez nulle.  La dessus, j'suis d'accord avec toi.

Pour le même tarif, t'avais une extrême.

On va attendre tes retours. 

Ta V11, je dirais 1700€/1500€. Pas moins. 

Modifié jeudi à 13:21 par Pat75

[Kaishu]

Hello la team,

Pour info sur Aliexpress, je l'ai préco a 1697€ via Paypal avec 100€ d'acompte avec une arrivée sur Entrepôt Chine prévue fin avril et arrivée entrepôt Pologne début Juin.

[Schepi]

il y a 3 minutes, Kaishu a dit :

Hello la team,

Pour info sur Aliexpress, je l'ai préco a 1697€ via Paypal avec 100€ d'acompte avec une arrivée sur Entrepôt Chine prévue fin avril et arrivée entrepôt Pologne début Juin.

Honnêtement pour ce prix c'est une super affaire ! 

Faudra voir le prix Europe mais je suis impressionnée pour le coup !

[Timini]

Il y a 22 heures, Pat75 a dit :

Ta V11, je dirais 1700€/1500€. Pas moins. 

Je ne pense pas ? Mon revendeur habituel depuis 4 ans me propose une V11Y pour 1450€ livrée chez moi. J'ai acheté une v11 à 500€ avec 3000km (bon là c'était une affaire exceptionnellement bonne). Je vois mal une V11 même équipée se vendre à plus de 1000/1100€ dans le marché actuel. Je laisse les autres wheelers réagir ...

[Pat75]

Il ne va pas non plus la donner sa V11.  Elle a rien comme kilomètres.  Au plus bas 1500€.

Comment ton revendeur fait-il pour être aussi compétitif sur V11Y ? 

[elric]

L'usine Nosfet:

 

 

[Timini]

Il y a 3 heures, Pat75 a dit :

Il ne va pas non plus la donner sa V11.  Elle a rien comme kilomètres.  Au plus bas 1500€.

Comment ton revendeur fait-il pour être aussi compétitif sur V11Y ? 

Non, mais s'il veut la vendre à 1500€ il n'aura personne c'est tout... mais je lui souhaite de me faire mentir. J'en vois à 800/900€ peu kilométrée qui restent des mois.

Je lui ai pris 7 roues neuves, j'ai un poil plus de reduc que les autres peut-être, mais 1550€ c'est un prix très facilement pratiqué, idem la V12 Pro d'ailleurs.

[Pat75]

Ah OK.

[Schepi]

 

 

[Pat75]

Elles semble pas mal. Autonomie de 54 kms avec une vitesse moyenne de 25 km-h. 

[Schepi]

Il y a 18 heures, Pat75 a dit :

Elles semble pas mal. Autonomie de 54 kms avec une vitesse moyenne de 25 km-h. 

Ça fait du bien de ne pas avoir à dire, autant prendre une S18 . . . 😂

[GwadaLand]

oups déjà publié

 

Modifié hier à 17:18 par GwadaLand

[Pat75]

Le 19/04/2025 à 17:19, Pat75 a dit :

Elles semble pas mal. Autonomie de 54 kms avec une vitesse moyenne de 25 km-h. 

Ce résultat reste avec une charge de 100% jusqu'à 0% de batterie. 

Fortement déconseillé pour la durée de vie de celle-ci. En gardant 15% de batterie, nous passerions à 46 kms.  Tout ça en roulant à 25 km-h. 

Avec mon antiquité de V11 à 84v et 27 kg, à cette même vitesse c'était 114 kms quant elle était toute neuve. 

14p 126 v en 2025, 2600€.  Personnellement, je ne comprends pas l'intérêt de cette roue.  

 

 

[Timini]

il y a 17 minutes, Pat75 a dit :

Ce résultat reste avec une charge de 100% jusqu'à 0% de batterie. 

Fortement déconseillé pour la durée de vie de celle-ci. En gardant 15% de batterie, nous passerions à 46 kms.  Tout ça en roulant à 25 km-h. 

Avec mon antiquité de V11 à 84v et 27 kg, à cette même vitesse c'était 114 kms quant elle était toute neuve. 

14p 126 v en 2025, 2600€.  Personnellement, je ne comprends pas l'intérêt de cette roue.  

 

 

0% de batterie ce n'est pas une vraie mesure. Seule la tension finale des cellules compte, si je décide que 0% c'est 3.2v par cellule ce n'est pas la même chose que 2.8v. Il semble que le final tiltback soit à 3.05/3v de ce que j'ai vu. Cela reste relativement raisonnable. Il roulait à 25km/h de moyenne, pas de moyenne en mouvement. Tu verras que 25km/h de moyenne c'est plutôt 35 à 40km/h en mouvement en ville.
Si ta V11 faisait 114kms en une charge à 35/40km/h de moyenne en mouvement, ça ferait du 13wh/km. C'est presque du jamais vu à ce rythme. Une consommation de l'ordre de 20wh/km est plutôt ce qui est constaté en moyenne pour un mode roue-taffe en ville. Donc ta roue est peut-être unique et extraordinaire, ou tu roules à 4bar de pression de pneus, pèse 50kgs pour 1m60 et roule à 25km/h de moyenne en mouvement  

Moi je l'ai à 1750€ avec mon revendeur sans négociation. A ce prix c'est très honnête, à mon humble avis. Je pense qu'elle se trouvera sans mal à moins de 2000€. Même un vendeur parisien la fait à 2000€.

Modifié hier à 19:31 par Timini

[Pat75]

Si ta V11 faisait 114kms en une charge à 35/40km/h de moyenne en mouvement, ça ferait du 13wh/km. C'est presque du jamais vu à ce rythme. Une consommation de l'ordre de 20wh/km est plutôt ce qui est constaté en moyenne pour un mode roue-taffe en ville. Donc ta roue est peut-être unique et extraordinaire, ou tu roules à 4bar de pression de pneus, pèse 50kgs pour 1m60 et roule à 25km/h de moyenne en mouvement  
 

Exactement. 114 kms dans Paris.  On doit retrouver mes dires à l'époque sur le sujet V11 . Pneu toujours à 3 bars. J'avais juste fait ce test pour me rendre compte de l'autonomie à l'époque.