Kingsong F18 [20" 220V (!?)]

[misc]

Partagé sur le forum international par Merkyu Kyu Kyu qui s'est avéré très bien informé jusque la.

C'est la fête du voltage, même les chargeurs 150-210V ne suffiront pas.
On dirais  des suspensions type fourche et non déportées, il y a aussi eut des rumeurs de F22 a deux suspensions.
53S2P haute décharge?

Je ne sait pas si ca sied KS de faire la course à la puissance comme ca, mais bon ça fait surement avancer le schmilblick.

The text in the image is in Chinese:
"220V新车即将上市"

Translation:
"220V new vehicle is coming soon" or "220V new model will be launched soon."

Modifié jeudi à 10:24 par misc

[misc]

Video..:

 

 

[matou77]

Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur 

Fini aussi le bruit des ventilos  

Modifié jeudi à 16:24 par matou77

[misc]

12 minutes ago, matou77 said:

Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur 

Hehe, ça aurais été super si c’était possible

[matou77]

il y a 24 minutes, misc a dit :

Hehe, ça aurais été super si c’était possible

Plus besoin de transformateur si je ne m'abuse, juste une carte pour adapter l'ampérage, qui du coup pourrait être intégré à la roue ? On peut rêver non ???

Crotte !!! Faut aussi passer de l'alternatif au continu !!! On s’emballe... et on imagine déjà le câble roulé avec amour à coté du chargeur de téléphone... mais non...

C'est là ou le niveau du bonhomme est démasqué   

) Avec le câble rétractable comme pour les aspirateurs  (

Modifié jeudi à 16:50 par matou77

[Techos78]

J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ?

[matou77]

En prévision du futur décret nous autorisant à circuler sur les autoroutes peut être.

400 volts pour les voitures électriques et bientôt 800 volts.

1500 volts pour les trains normaux et 25000 volts pour les TGV.

[Ossamwal - Accado]

Oui mais si le transfo est direct dans la roue, c'est +1.5Kg de base en plus sur la bête :'v

[v5f06]

Le 30/01/2025 à 19:20, Techos78 a dit :

J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ?

 

Le 30/01/2025 à 19:20, Techos78 a dit :

J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ?

C est le "2P" qui fait qu il faut des hautes tension.Par ailleurs,plus il y a de tension moins il y a besoin de gros ampérage,je pense que ça chauffe moins et c est plus fiable pour  les grosse puissance.Mais oui 220v ça semble assez énorme.

S il ont calculé qu il peuvent faire rentrer 53 accus de chaque côté ça laisse  2 choix soit des 26s2p de chaque côté soit 53s1p de chaque côté.

Environ 110v ne devait pas leur convenir pour la destination de la machine.

Et puis certainement qu il y a un côté symbolique au 220v.