Charge gyroue inmotion 76%

[lorant]

Bonjour à tous et à toute.

J ai acheté une gyroroue il y a 2 mois et  j ai réalisé quelques essais puis mis sur le coté . Je l'ai sorti hier et je l ai rechargé, cependant il reste bloqué à 77%. J'ai réinstallé,  réinitialisée mais toujours pareil.  Pour moi retour à la fnac pour SAV mais avant de le faire je préfère être sur qu'il y a pas une solution, je vous demande un avis ... j ai rien trouvé de concluant sur internet. De mémoire lorsque je l ai reçu je ne me souviens plus si je l ai rechargé et si elle a éteint les 100%. Mais il était au moins chargé à 77%

Je viens. De voir aussi les informations 

Remaining meleage 42km (kilomètres restante 42km)

Merci d'avance

 

Modifié le 29 mars par lorant

[Drivemycar]

Peut-être le chargeur qui ne donne pas tout

Modifié le 29 mars par Drivemycar

[Hommedesbois]

Oui, essayez avec un autre chargeur. C'est la 1ere chose à vérifier. La différence est énorme, même pas 80%

[King Size]

Il y a 2 heures, lorant a dit :

cependant il reste bloqué à 77%.

Il vaudrait mieux parler en voltage plutôt qu'en pourcentage. La V8 va de 84v à 66v (2p20s) donc 77% de cela devrait correspondre à environ 80v ((84-66)x0,77 + 66). Vérifier la tension sur la prise de sortie du chargeur devrait déjà lever un doute. 

Mais sinon... 

[v5f06]

C est le seul test assez simple.

Ensuite il y a d autre chose a vérifié mais qui nécessite un démontage partiel de la roue.

Après la vérification du chargeur,si celui-ci délivre la bonne tension (autour de 84v) il faut comparer la tension reel de la batterie par rapport à ce qui est relevé dans l application.C est très très fréquent qu elle soit incorrect,plus ou moins éloigné de la réalité.Si ça n est "que celà" ça se règle assez facilement avec le service technique inmotion chine.

Modifié le 29 mars par v5f06

[lorant]

Merci pour ces retours, la v8f étant garantie j'ai préféré la renvoyé  en sav . J'ai vérifié la tension et cela semblait normal... et je n'ai pas regardé plus... a voir du coup mais merci pour les vérifications 

[Hervé75]

Bonjour @lorantRéponse d'Inmotion : La batterie n'est pas un élément sous garantie... de plus vous n'avez pas respectez un rechargement mensuel, en cas de non utilisation comme évoqué dans la notice d'utilisation...

Des ESCROCS ? non...

@lorantes tu sûr que ta roue a été livrée neuve...? c'est la spécialité de la Fnac, reconditionnée, moins chère mais pas acheté chez Inmotion, donc vendu à la FNAC, et SAV Inmotion pour la FNAC, pas pour toi... Prépares toi, ça va être long et couteux

Force et courage !

[v5f06]

En vérifiant la tension directement sur le câble batterie cela prenait 5 minutes,2 vis aucune marque d ouverture et autant tu n avait qu une calibration a distance a faire.

Tu a fait ton choix j espère que ça sera un bon choix ,c est clair que c est des spécialistes chez new walking pour dire que c est la faut du client.Il hesiterons pas a te demander 400 ou 500€ pour changer une batterie,et même te demander 80€ si tu veut récupérer ta roue pour couvrir leur frais de diagnostique.

[lorant]

J irai faire  intervenir la repression des fraudes . Apres acheté il y a peine 2 mois, la batterie est garantie 1 ans  ...  

 

Je viens de vérifier les informations sur la notice .. il faut la recharger au moin une premiere fois et elle n'a jamais atteint les 78% sur la premiere charge

Ensuite il dit que la led devient verte lorsque la batterie est chargée, c est le cas mais il manquait une barre et il était indiqué 77 %. De coup ca serait de la mauvaise fois 

 

 

Modifié le 31 mars par lorant
Ajout

[Kokorun]

La mauvaise foie ne gêne plus les professionnels, je peux te le dire.

 

Contrôle ton chargeur. Ça sera 3fois rien et enfin fixé

[Hervé75]

@lorant!! As tu essayé l'appli gratuite EUC WORLD, pour comparer les résultats de charge ?

Etant un petit peu excessif dans ce que j'entreprends, j'ai réalisé un tableau lorsque j'avais ma V8F. Je roulais 14 KM/jour environ, dodo/boulot/dodo à 20/25 KM/H. Si ça peut t'aider...je rechargeais avant le 25% restant parce qu'a cette capacité restante, la roue n'avait plus de pèche, gérée par la carte mère, pour prolonger la distance kilométrique.

gyro - Copie.xlsx