Quelle première gyro pour de la route / sentiers et un profil de complet débutant qui sait très bien rouler à monocycle mécanique ?

[Coin-coin le Canapin]

Rebonjour,

Apparemment, savoir rouler à monocycle est un avantage pour apprendre à faire de la gyro, si j'en crois les réponses de mon sujet de présentation.

Pour résumer : essayé 1 gyro pendant 1 minute y a plusieurs années, j'ai réussi à rouler sans difficulté et je pratique le monocycle "ordinaire" dont du tout-terrain (gentil, le tout terrain) depuis très longtemps.

J'aimerais envisager une première acquisition, dans le but de faire de petits trajets quotidien et loisir sur des sentiers de campagne.

J'ai commencé à parcourir le forum et j'ai quelques questions.

Taille de roue : Choisir du 18"+ pour les obstacles relatifs au tout-terrain ?

Suspension : très conseillé surtout pour le tout-terrain, de ce que j'ai compris.

Puissance/vitesse/autonomie : je ne ferai pas de long trajet, et je n'irai pas vite. Peu probable que je roule sur des voies non publiques… En ce qui concerne les sentiers de balades, chemins de forêt et compagnie… J'imagine que leur statut varie au cas par cas.

La loi précise que pour rouler sur une route non privée, il faut que le véhicule soit limité à 25 Km/h par construction. J'ai cru comprendre que la plupart peuvent être débridées via une application smartphone ? Il semble que la loi ne précise pas en détail quels types de bridages correspondent à un "par construction" ou non. En règle général, débrider/rebrider se fait relativement facilement ou certains modèles nécessitent de mettre les mains dans le cambouis ? 🤔

Protections : à monocycle je mets un casque VTT intégral et des protège poignets. En plus, j'ai également un blouson de moto qui doit tenir chaud (je l'ai jamais porté et je ne fais pas de moto). Vous recommandez une dorsale de VTT ? Je pense aussi acheter des protège genoux, ça m'arrive de tomber et je dirais que c'est les protections qui me manquent le plus actuellement.

Assurance obligatoire : bon là c'est mon problème, avec mon organisme on est à 5€ par mois pour du tiers et 10€ pour du tout risque, je partirai sans doute sur du tout risque et j'achèterai 1 plat préparé de moins par mois au profit de légumes frais pour rembourser la différence.😛

Modèles possibles : vous avez des modèles à suggérer qui conviendraient à les pratiques décrites, et le fait que j'ai à priori déjà de bonnes dispositions pour piloter la bête ?

Accessoires : je vois qu'on peut customiser pas mal de parties de la roue, des trucs sur lesquels on met les pieds à ceux pour tenir les jambes en passant par les pneus et plein d'autres trucs… En règle générale, les trucs d'origine sont OK pour une première expérience, ou c'est vaiment au cas par cas et il y a des parties à changer absolument sur certains modèles ?

Vous conseilleriez plutôt de l'occasion ?

Niveau budget j'ai pas vraiment de limite fixe à pas dépasser, mais investir beaucoup dans un véhicule dont je n'ai aucune expérience est un peu rhédibitoire (payer XXXX euros pour un truc qui pourrait finalement ne pas me convenir pour n'importe quelle raison…). Après je comprends le fait de ne pas acheter un truc nul qui risque de nous dégoûter, et qu'il vaut mieux partir sur un truc de qualité minimum. Sihnon c'est comme apprendre de la musique avec un instrument nul qui sonne mal, c'est pas motivant.

Et aussi l'occasion me permet de revendre sans trop de pertes si jamais.

Modifié jeudi à 22:08 par Coin-coin le Canapin

[Hervé75]

Bonjour et Bienvenue sur le forum @Coin-coin le Canapin

La DIFFERENCE fondamentale avec la monoroue, c'est le freinage !!! Lorsque tu cesses de pédaler en monoroue, et que tu garde une jambe tendue, tu t'arrêtes quasi instantanément. En gyroroue non ! Tu peux ralentir très fort, mais pas freiner. Ne pas négliger que le poids des roues représente plus de 30 % de ta masse totale à la différence de ton engin non motorisé. Tout se joue sur l'anticipation. Les 16 "X 2.25 sont pertinentes sur sol asphalté et régulier. Vises au moins du 16 "X3 plus confortable en modulant la pression du pneu.

Je ne suis pas convaincu de l'indispensabilité de l'amortisseur. Je te suggère une Kingsong 16 X ou Inmotion V12HT.

Les BEGODE, et LEPERKINS me paraissent élitistes, très puissantes, très lourdes, très efficaces, très CHERES... 

Les autres membres me tailleront certainement un costard, mais c'est la perspective du marché que j'ai après 7000 KM de gyro-boulot-gyro-dodo.

bonne soirée

[elric]

@Coin-coin le Canapin , regarde ceci:

 

Et encore mieux, j'ai retrouvé la vidéo entière ( regarde a 4:00) : 

 

 

 

Modifié hier à 06:41 par elric

[Pepper]

Il y a 10 heures, Coin-coin le Canapin a dit :

Rebonjour,

Apparemment, savoir rouler à monocycle est un avantage pour apprendre à faire de la gyro, si j'en crois les réponses de mon sujet de présentation.

Pour résumer : essayé 1 gyro pendant 1 minute y a plusieurs années, j'ai réussi à rouler sans difficulté et je pratique le monocycle "ordinaire" dont du tout-terrain (gentil, le tout terrain) depuis très longtemps.

J'aimerais envisager une première acquisition, dans le but de faire de petits trajets quotidien et loisir sur des sentiers de campagne.

J'ai commencé à parcourir le forum et j'ai quelques questions.

Taille de roue : Choisir du 18"+ pour les obstacles relatifs au tout-terrain ?

Suspension : très conseillé surtout pour le tout-terrain, de ce que j'ai compris.

Puissance/vitesse/autonomie : je ne ferai pas de long trajet, et je n'irai pas vite. Peu probable que je roule sur des voies non publiques… En ce qui concerne les sentiers de balades, chemins de forêt et compagnie… J'imagine que leur statut varie au cas par cas.

La loi précise que pour rouler sur une route non privée, il faut que le véhicule soit limité à 25 Km/h par construction. J'ai cru comprendre que la plupart peuvent être débridées via une application smartphone ? Il semble que la loi ne précise pas en détail quels types de bridages correspondent à un "par construction" ou non. En règle général, débrider/rebrider se fait relativement facilement ou certains modèles nécessitent de mettre les mains dans le cambouis ? 🤔

Protections : à monocycle je mets un casque VTT intégral et des protège poignets. En plus, j'ai également un blouson de moto qui doit tenir chaud (je l'ai jamais porté et je ne fais pas de moto). Vous recommandez une dorsale de VTT ? Je pense aussi acheter des protège genoux, ça m'arrive de tomber et je dirais que c'est les protections qui me manquent le plus actuellement.

Assurance obligatoire : bon là c'est mon problème, avec mon organisme on est à 5€ par mois pour du tiers et 10€ pour du tout risque, je partirai sans doute sur du tout risque et j'achèterai 1 plat préparé de moins par mois au profit de légumes frais pour rembourser la différence.😛

Modèles possibles : vous avez des modèles à suggérer qui conviendraient à les pratiques décrites, et le fait que j'ai à priori déjà de bonnes dispositions pour piloter la bête ?

Accessoires : je vois qu'on peut customiser pas mal de parties de la roue, des trucs sur lesquels on met les pieds à ceux pour tenir les jambes en passant par les pneus et plein d'autres trucs… En règle générale, les trucs d'origine sont OK pour une première expérience, ou c'est vaiment au cas par cas et il y a des parties à changer absolument sur certains modèles ?

Vous conseilleriez plutôt de l'occasion ?

Niveau budget j'ai pas vraiment de limite fixe à pas dépasser, mais investir beaucoup dans un véhicule dont je n'ai aucune expérience est un peu rhédibitoire (payer XXXX euros pour un truc qui pourrait finalement ne pas me convenir pour n'importe quelle raison…). Après je comprends le fait de ne pas acheter un truc nul qui risque de nous dégoûter, et qu'il vaut mieux partir sur un truc de qualité minimum. Sihnon c'est comme apprendre de la musique avec un instrument nul qui sonne mal, c'est pas motivant.

Et aussi l'occasion me permet de revendre sans trop de pertes si jamais.

Salut, au vu de ce que tu penses de ta future pratique et l'aisance avec laquelle tu décris ta première minute, je persiste, une sherman OG est particulièrement adapté pour toi, ca roule partout sans broncher ! Si tu te déplaces je veux bien te faire essayer la mienne si tu veux.

[Coin-coin le Canapin]

Merci pour ces premières réponses !

L'achat sera sûrement compliqué. Même d'occasion ça restera une somme, on a forcément pas envie de se planter… Donc je vais réfléchir beaucoup.

@Hervé75 : je n'avais pas réfléchi au fait que le poids aura un effet important au freinage, ce différent d'un monocycle classique, pas de doute à ce sujet (pour arrêter un monocycle mécanique instantément, faut de sacrés cuissots cela dit). Merci pour ton avis sur la suspension et les marques. J'ai lu ici et là certains témoignages que la suspension, même sur un sol régulier, apporte quand même un certain confort. Difficile pour moi de savoir ce que ça donne sans avoir essayé ni l'un ni l'autre 😄

@elric Ça me rassure sur les prédispositions des monocyclistes… 

@Pepper, je veux bien que tu me communiques des infos/prix sur l'engin. Pour aller tester ça fait un peu loin, je suis à Rennes 🤔 D'ailleurs je n'avais pas réfléchi à l'encombrement et au poids qui peuvent être un frein dans la recherche d'occasion.

[misc]

Beaucoup d'off-road se fait avec des roues plutôt puisantes et suspendues.. Je ne vais pas m'avancer plus que ca parce que je roule majoritairement sur route, mais a default de témoignages de gens qui font de l'off-road ici ( @Thy-B?) regarde des videos d'offroad en roue (EUC en anglais) et vois ce qu'ils utilisent.

(Il me semble que les "16x3" (Patton, T4, V14, Extreme..) soient apprécie pour leur couple et leur maniabilité malgré la capacité de franchissement inférieure face aux pneus "18x3".)

Modifié il y a 21 heures par misc

[matou77]

Réfléchis pas trop, et prends toi une gyro de 16 pouces d'occasion à pas chère pour te faire la main, que tu revendras grosso modo au même tarif après l’addiction.

exemple : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2958683764   A vérifier si c'est une 16S ou 16B ??? et le nombre de wh indiqué (777) ne correspond pas au model ???

Modifié il y a 21 heures par matou77

[Coin-coin le Canapin]

Merci à nouveau pour vos réponse et l'annonce leboncoin !

Je vais voir avec la personne qui vend la KS16. Commencer avec un tel modèle sera moins anxiogène que de débourser plus de 1000€ dans un engin inconnu 😃

En espérant que ce vieux modèle soit suffisamment agréable à utiliser pour que je ne me dise pas "mouaif" et que j'abandonne l'idée de rouler en EUC !

 

Modifié il y a 20 heures par Coin-coin le Canapin

[misc]

36 minutes ago, Coin-coin le Canapin said:

En espérant que ce vieux modèle soit suffisamment agréable à utiliser pour que je ne me dise pas "mouaif" et que j'abandonne l'idée de rouler en EUC !

Sauf les fausses marques il n’y a pas de mauvaise roues 👍🏻 Si celle sur LBC est une 16S c’est un bon prix, si c’est une 16B autant prendre une V10 ou une V8..

Si tu considère passer par une roue peut chère pour l’apprentissage tu peut toujours poster l’annonce ici pour avoir un / des avis..

Modifié il y a 20 heures par misc

[Coin-coin le Canapin]

Si j'en crois les photos sur leboncoin, ce serait une KS-16 A :

La poignée a l'air glossy et serait une caractéristique de ce modèle, comparé à la KS-16 B : https://www.electricunicycles.eu/all_faces_of_kingsong_ks16-c__236

Mais je verrai la réponse du vendeur et demanderai s'il a des photos de plus près 🤔

[Coin-coin le Canapin]

Ben si on s'en réfère à la poignée, ce serait pas une S non plus du coup. Pour une A à ce prix, ça vaudrait quand même le coup ?

En prenant en compte le fait qu'elle est pas trop loin de chez moi, ce qui est un avantage. Sur leboncoin je ne trouve pas de v10 ou v8 en bretagne, et j'ai pas très envie de me faire envoyer un truc, je préfère voir sur place et essayer et sans avoir à faire des heures de routes. 🤷

11 hours ago, misc said:

Si tu considère passer par une roue peut chère pour l’apprentissage tu peut toujours poster l’annonce ici pour avoir un / des avis..

Je peux poster un nouveau sujet ici pour demander des avis sur cette annonce au besoin ?
Y a aussi une KS-16s de 2024 à 700€, bon, ça commence à monter pas mal niveau €€€. Elle est encore plus proche de chez moi cela dit !

Modifié il y a 8 heures par Coin-coin le Canapin

[misc]

19 minutes ago, Coin-coin le Canapin said:

Si j'en crois les photos sur leboncoin, ce serait une KS-16 A :

La poignée a l'air glossy et serait une caractéristique de ce modèle, comparé à la KS-16 B : https://www.electricunicycles.eu/all_faces_of_kingsong_ks16-c__236

Mais je verrai la réponse du vendeur et demanderai s'il a des photos de plus près 🤔

C’est pas une mauvaise roue non plus, mais elle est sacrément âgée, sera plus difficile à réparer, à l’axe moteur pas très costaud, les batteries seront fatiguées et c’est pas sûr qu’il y ai un équilibrage des batteries .. Je n’y mettrais pas plus de 200€.. Il y a parfois des 16S (qui se vendent encore) à 4-500.

edit: une v5 en Bretagne à 200€:  https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2938591402

C’est un petit pneu de 14x2.125 pouces mais ça a son charme, beaucoup ont débutés sur ce format.

edit 2: je trouve les v8 / v10 beaucoup trop chères actuellement en Bretagne.

exit 3: cette MS3 est beaucoup plus puissante et offroad, elle devrais être vers la Bretagne d’après l’annonce LBC) (vérifier si elle charge à fond et garde la charge, pareil pour toutes les roues)

Modifié il y a 20 heures par misc

[matou77]

Il y a 8 heures, Coin-coin le Canapin a dit :

Si j'en crois les photos sur leboncoin, ce serait une KS-16 A :

La poignée a l'air glossy et serait une caractéristique de ce modèle, comparé à la KS-16 B : https://www.electricunicycles.eu/all_faces_of_kingsong_ks16-c__236

Mais je verrai la réponse du vendeur et demanderai s'il a des photos de plus près 🤔

Pour tout autre modèle que la 16S, j'en proposerai 250€

[Coin-coin le Canapin]

Merci pour les infos 🙂. Donc la KS-16A est déconseillée à moins de négocier une grosse baisse de prix.

Selon vous la KS-16S de septembre 2024 à 700€ est trop chère aussi donc malgré ses 400 km/ 840w.

J'ai corrigé le lien dans mon message précédent car il n'était pas bon : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2954543247

@Alban 35 je me permets de te pinger ici, car je ne peux pas répondre à ton annonce ni envoyer de message privé 🤷 (limitations de nouveau compte ?). As-tu utilisé la roue depuis la mise en vente en 2024 ? Je pense notamment à la batterie.

Le trolley HS est aussi un peu problématique pour moi car je devrai monter et descendre la roue de mon étage et une lésion ligamentaire au poignet diminue ma capacité à porter des charges.

Modifié il y a 8 heures par Coin-coin le Canapin

[Coin-coin le Canapin]

Un pote me propose aussi une 16X à 800€ via une wheeleuse vétéran, qui a bien roulé mais qui a été très bien entretenue (je le crois volontiers).

[elric]

il y a une heure, Coin-coin le Canapin a dit :

Un pote me propose aussi une 16X à 800€

Cette roue a combien de batterie ? Prendre le modèle avec 1554wh de batterie ,, ou faire baisser le prix. Vérifier l'état du pneu. Kilométrage actuel ?

Modifié il y a 36 minutes par elric