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Begode C8 (16p/84v/1500wh/31kg/suspension)


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Begode vient d'annoncer une nouvelle roue : la C8 (une descendante de la Nikola)

Voici ce qui a été dévoilé en attendant plus de détails :

  • 16 pouces (Tubeless 80/90-12 si j'ai bien compris)
  • suspension (Spring+oil, mid suspension, adjustable damping / spring)
  • 84v
  • 1500wh en 50GB ou 50S
  • 31kg
  • trolley
  • haut parleur (8)
  • IP67 Waterproof
  • Colorful RGB circular light
  • 2500W Hollow & Magnesium Motor
  • Smart BMS

Le lien vers la vidéo est là 
https://www.facebook.com/100008506800516/videos/1871652390327801

Et quelques images 

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Modifié par Fabien Wheel
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Et une vidéo du démontage pour les fans (mal de mer assuré étant donné la cadrage)

https://www.facebook.com/100008506800516/videos/2074575532969892

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Modifié par Fabien Wheel
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  • Fabien Wheel a modifié le titre en Begode C8 (16p/84v/1500wh/31kg/suspension)

pas de teasing, pas de suspens ! Begode a enchainé les posts Facebook ! 
https://www.facebook.com/Begode.Levi/posts/pfbid0f1WT3K1bmrL4z1mondUtZsitUCy8sXPbvz2gV

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En détail

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Modifié par Fabien Wheel
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C'est clairement une Nikola "2025" avec le même moteur C30 mais hollow, et du field weakening pour le mode top speed. Cela veut dire une grosse consommation au delà de la zone de fonctionnement normale, vu que le field weakening va consommer du courant juste pour affaiblir le champ magnétique permanent. Donc une autonomie sûrement très correcte dans les vitesses classiques de la nikola 84v avec la possibilité d'aller plus vite en échange de pas mal d'autonomie.

Sinon, il y a une poignée centrale liée au trolley. S'ils ont inclus un spin kill, cela ne peut être qu'un capteur d'effort au niveau du verrou arrière de la poignée pour détecter un effort de soulèvement, j'espère vraiment qu'ils ont intégré ça... si jamais c'est bien le cas, elle pourrait m'intéresser (même si je pourrais me passer de la suspensions pour gagner 5kgs honnêtement...)

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Il y a 13 heures, King Size a dit :

Un lancement réussi 🚀🚀🚀🚀🤣🤣🤣🤣

Je suis content de voir cette roue, mais j'ai le sentiment que Begode nous sort une roue qu'on attendait... il y a presque 2 ans. C'était une roue qui manquait dans leur gamme, et je n'y voit pas de nouveauté particulière = elle respecte sur le papier tous les standards du marché (IP, tubeless, smart bms, etc...).

Avec ses 31kg, ça n'en fait pas non plus une roue légère. C'est un équivalent à une S16 (roue pour laquelle j'ai eu peu de retour d'expérience) en un peu plus compacte visiblement, mais aussi plus large.

Je crains qu'elle ne soit pas assez légère pour de la micro-mobilité, et pas assez grosse pour du ride loisir (et des commentaire US qui disent qu'elle n'est pas assez puissante, et n'a pas assez d'autonomie 😑)

Modifié par Fabien Wheel
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Une Nikola suspendue. Je trouve que ça correspond bien à un certain cas d'usage. Aller travailler à une distance d'environ 20/25 km en ville en roulant parfois quand il fait sombre. On a besoin de rouler à une vitesse raisonnable (pas trop lente mais pas trop rapide) sans avoir besoin de charger pour faire un aller/retour maison/travail par exemple. Une bonne visibilité avec les lumières... Pas mal du tout. Si de temps en temps on pourrait avoir besoin de monter dans le bus ou dans le métro ce n'est pas idéal mais c'est mieux que les grosses roues de 40 - 50 kg.

Je trouve que c'est une bonne proposition.

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il y a 7 minutes, Cormo a dit :

Sapin de Noël ambulant, le retour !

Les jeux de lumière bling-bling étaient un peu passés de mode depuis quelques années.

On peut voir les lumières bling-bling si on veut (je pensais la même chose au début)  mais je trouve ça  très utile en terme de visibilité pour la sécurité. Aujourd'hui, je suis plutôt demandeur du côté sapin de noël

Modifié par koto
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il y a 18 minutes, koto a dit :

On peut voir les lumières bling-bling si on veut (je pensais la même chose au début)  mais je trouve ça  très utile en terme de visibilité pour la sécurité. Aujourd'hui, je suis plutôt demandeur du côté sapin de noël

C'était un constat, pas une critique.

  • +1 1
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Sympa mais la T4 (pas pro pas max)fait 32kg avec 1800wh de batterie.

Je pense qu il faut faire un effort encore sur le poid.on est encore 6 a 7kg au dessus d une 18 xl sortie y a 7 ans .C est pas optimisé ce poid pour cette batterie (en plus ça semble être 2 batterie 2s2p soit un gain de 400 grammes sur une xl,pour la même capacité).

Je trouve ça trop lourd,comme souvent.

Il semble pour le moment que la machine a amortisseur avec le meilleur rapport poid puissance Encombrement soit la nosfet aero .

Ou la feu inmotion v11 avec ses 1500wh et 27.5kg .

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