Conseil pour Inmotion V8

[GuiBzh]

Retour à 3 bars ce matin et c'est plus doux. Je ne pensais pas que la pression du pneu pouvait changer autant le comportement de la roue. Donc il faut tester et choisir selon son envie. Et c'est vrai qu'à mon grand age on préfère les belles courbes pépères tout en douceur à un comportement plus incisif  .

Modifié le 1 juin 2017 par GuiBzh
s/A/Et

[Bolton]

Je reste entre 2.5 et 3 bar pour ma part (65 kilos)

[alricha]

Pour ma part je gonfle ma V8 à 3.20 pour gagner en autonomie et en maniabilité mais sans trop perdre en confort.

Je fais 33 km actuellement en roulant au max à 27 kmh (je garde une marge de manœuvre par rapport à la limite) et pour un poide de 93 kg sans équipement. donc environ 96 avec le sac, le casque, les protections etc...

Je fais des parcours mixtes avec ville (routes et trottoirs), chemins,  forêt,...

J'ai une conduite plutôt en accéleration et freinage, sauf sur les lignes droites ou je suis à vitesse constante.

 

[FatalDead]

Et bien achetée semaine dernière et 173km plus tard je suis plutôt satisfait, les sensations sont bonnes, la prise en mains relativement facile jusqu'à 22/25km/h et l'autonomie au top je fait bcp plus de km avec comparer à mon encienne One e+.

 

Seul trois defauts :

-Defois quand je l'allume elle s'eteint directement Après

- Le tilt back de fin de batterie est dangereux, jme suis retrouver projetée de la roue et elle a continuer sa route sur 20 bon mètres avant que je la ratrape...

- chez moi en la branchant elle est tombée sur le coté, pour eviter les dégâts j'ai mis mon pied avant qu'elle ne touche le sol... sa a pas louper la coque s'est fisurer au niveau du protège molet gauche.

 

Et dernier point pendant les 30 premiers km, le millieu du pneu frottait contre ce qui sert de "béquille".

 

Hormis tous sa la roue ma séduit =D

[Gab]

J'ai testé une v8 peu gonflée pendant une semaine avant d'acheter la mienne qui a été gonflée à 3.2 bars à ma demande. Je fais 72 kg. c'était horrible, je ne contrôlais rien. Je suis redescendu à 2.8 bars et ça va beaucoup mieux. J'essaierai de remonter à 3 bars à terme, mais progressivement...

[Gab]

p.s : après vérification, il est bien indiqué 2.8 bars de pression sur le pneu Kenda d'origine. Aussi, qui dit pneu non surgonflé dit meilleure adhérence, notamment en cas de pluie. 

Par contre, sur la notice de changement de chambre à air faite par Inmotion, il est dit qu'il faut gonfler à la chambre à air à 3 bars avant de monter le pneu. Cela me semble peu réaliste et c'est sûrement une erreur car bon courage pour installer le pneu avec une telle pression!

[BipBip06]

... toujours cette histoire de pression... il est vrai que cela change les sensations et conduite.

Pour ma part, pesant 83 Kgs je suis entre 3,3 et 3,9 bars sur ma V8        et même roulé à 4 bars voir un peu plus mais cela commence à devenir assez vif  ...

[tzaro]

Je pèse 103 Kg et je roule à 3.4-3.5 bars sur ma V8. C'est la pression que me donne le meilleur contrôle sur ma roue.

J'ai toujours aimé les suspensions  un peu dures sur les voitures et sur les trains. Je déteste par exemple les vielles suspensions Citroën et celle du TGV qui me rendent malade. Je ne trouve donc pas la roue inconfortable à ce niveau de gonflage.

Lorsque je reprend la roue sans l'avoir utilisée longtemps et qu'elle a perdu un peu de pression, je le sens immédiatement et je n'aime pas du tout.