SPEEDTROTT RS1600

[trotte92]

Bonjour à tous,

Que pensez-vous de la nouvelle trottinette     SPEEDTROTT RS1600 ?  vu par exemple chez Gyromax...

Je commençais à me faire une idée d'achat d'une Dualtron 2, mais cette trotte m'interpelle par ces qualités et accessoires incorporés.

Par contre, je n'ai pas encore trouvé de vidéo de cette trotte.

 

Bonne glisse à tous.

Didier.

 

[Little]

Salut @trotte92 !

Cette RS1600 est une TNE. Tu trouveras quelques vidéos sur Youtube.

[trotte92]

Merci mais je n'ai rien vu à son sujet..

Tu aurais un lien?

 

 

[Little]

Une recherche avec le terme "TNE Scooter" et tu trouveras ton bonheur.

Elle est aussi vendue aux US sous le nom "Luna Ludacris".

[trotte92]

Merci , je vais voir ça..

[0rsa]

On en a parlé aussi ici :

 

[trotte92]

Merci de l'info...

 

 

[ride Girl Choupa ysa]

Quand vous dites que c est une tne , cela veut dire qu' ils ont juste changé le noms de la marque sur le modèle ? Si elle sort de la même usine mais pas forcément les mêmes pièces ? Ou qu' elle y ressemble fortement ? 

Elle m intéresse cette trotte mais la tne a pas l air d avoir de bon avis sur le niveaux de qualité j ai l impression.

[flashmp3]

Le 09/07/2017 à 08:19, Trotro44 a dit :

Quand vous dites que c est une tne , cela veut dire qu' ils ont juste changé le noms de la marque sur le modèle ? Si elle sort de la même usine mais pas forcément les mêmes pièces ? Ou qu' elle y ressemble fortement ? 

Elle m intéresse cette trotte mais la tne a pas l air d avoir de bon avis sur le niveaux de qualité j ai l impression.

Je pense faire partie d'un des premiers à en avoir acheté et avec regret. J'ai une TNE Q4 V3. Longue histoire mais pour résumer effectivement la speedtrott c'est une TNE  simplement commercialisée par Speetrott sous son nom. Les pièces viennent de TNE. Ils sont très bons pour vendre rapidement et à prix intéressant. On peut commander notamment directement chez eux. Le modèle Q4 V3 avec moteur 800W et batterie 24ah m'est revenu à environ 1000 euros transport inclus. Je pense que le modèle en lui même est bon. J'ai pratiquement 800km sur mon deuxième modèle (je vais expliquer) et pas de gros soucis à signaler. En effet mon premier modèle a pris la pluie (grosse averse) et je ne m'était pas rendu compte qu'il y avait des endroits sur le deck où l'eau pouvait s'infiltrer. Ainsi de l'eau s'est infiltré à l'intérieur et a grillé le contrôleur. Le gros point noir de TNE (et plusieurs personnes ayant eu des soucis avec eux rapportent la même chose) est le SAV. Pour un utilisateur lambda commandant en direct chez eux il faut être prêt à n'avoir aucun SAV. Ils ne répondent pas aux mails ou à côté et semblent laisser traîner jusqu'à ce qu'on abandonne en gros. Je connais deux possesseurs qui comme moi ont eu un soucis où si on roule dans un trou et il y a un trop gros choc l'accélération se coupe et on est obligé d'entièrement relâcher la gâchette pour que ça reparte. Cela peut être très embêtant à la descente de trottoir car même à très faible vitesse pour ne pas faire de mal à la trott le phénomène se produit. On n'a jamais réussi à avoir une explication de TNE. Pour mon soucis moi vraiment ça a été galère comme pas possible jusqu'à ce que j'abandonne. Le contrôleur sur le modèle en 24ah n'est pas juste à côté de la batterie comme la plupart des trott du style, mais situé dans un emplacement semblant soudé sous le guidon. Ils n'ont jamais apporté la moindre aide. Même juste commander le contrôleur pour me débrouiller moi même n'a pas été possible. Un utilisateur étranger m'avait même contacté suite à un avis négatif que j'avais laissé sur leur video youtube pour qu'on se rende au final compte qu'on avait eu une mauvaise expérience similaire. Lui plus bricoleur, l'a démonté et a pu voir que le contrôleur d'origine semble introuvable ailleurs que chez eux. Lui non plus n'a jamais pu en commander un chez eux. 

En outre de ça la trott fonctionne bien. En gros en commandant en chine directement tu paieras genre 1000 balles de moins. Par contre le jour où tu as un soucis il faudra te débrouiller seul et pas sûr que gyromax veuille te vendre des pièces au détail si t'as pas acheté chez eux......donc pas évident comme dilemme. A ta place j'aurais acheté la trott d'occasion de @Erwanrcx. Affaire du siècle !  

[mistershaka]

Il y a 6 heures, flashmp3 a dit :

Par contre le jour où tu as un soucis il faudra te débrouiller seul et pas sûr que gyromax veuille te vendre des pièces au détail si t'as pas acheté chez eux@Erwanrcx

Juridiquement le refus de vente est illégal, ils sont obligé de le vendre si ils l'ont dans leur catalogue.

[flashmp3]

il y a 31 minutes, mistershaka a dit :

Juridiquement le refus de vente est illégal, ils sont obligé de le vendre si ils l'ont dans leur catalogue.

A voir ce qu ils ont comme pièces d avance 

[ride Girl Choupa ysa]

Si elle vendu par speedtrott le sav sera peut être de meilleur qualité ? Pfff au début je n'avais devant se modèle mais maintenant je ne sais pas quoi faire...

[flashmp3]

il y a 37 minutes, Trotro44 a dit :

Si elle vendu par speedtrott le sav sera peut être de meilleur qualité ? Pfff au début je n'avais devant se modèle mais maintenant je ne sais pas quoi faire...

Si Speedtrott peut aider pour les répérations et pièces ça peut être une bonne affaire. Néanmoins, avec le recul que j'ai et les informations que j'ai pu apprendre sur ce forum et mes recherches sur le net, en gros toutes les trott se valent à peu de choses prêt en terme de puissance à moteurs et batteries équivalents. Du coup attention à ne pas se faire berner par les specs pas honnêtes de certains vendeurs. TNE en fait partie ! J'avais été très attiré par ma Q4 V3 car ils annonçaient 55-60 km/h pour une personne de 60 kg et autonomie de 95-110 km avec batterie de 24ah. Sauf que c'est super faux! Aucun modèle en 800W ne permet d'atteindre 60 km/h réels GPS. La trott en vrai monte à 50km/h max et encore ! C'était de la publicité mensongère quelque part. Concernant l'autonomie elle est donnée en roulant en mode slow (max 25km/h)  donc oui effectivement en roulant à 2 à l'heure la batterie tiendra plus longtemps mais du coup qui se prend la tête à acheter un modèle puissant si c'est pour rouler tout le temps en slow. Fin bref c'est pas super honnête et ça semble être une tendance plutôt courante. Vraiment j'ai potassé le forum ainsi que d'autres forums, des videos sur le net, des tests par pocketmagazine etc....et en gros encore une fois à specs égales, les trott se valent. Elles viennent souvent de la même grosse usine et chaque revendeur apporte ses petites modifs. L'autonomie annoncée n'est jamais basée sur les mêmes utilisations et dans la majorité des cas les mecs qui annoncent des autonomie de ouf le font sur l'utilisation la moins intensive que possible genre rouler en single moteur sans dépasser 20km/h et pour une personne de 60kg roulant sur une piste sans le moindre frottement et moindre vent   ! Vraiment j'insiste volontairement car c'est vrai ! Quand tu vois des valeurs faibles limite faut être rassuré de l'honnêteté du vendeur ! Par exemple avec ma TNE Q4 V3 800W/24AH je fais 40 km en roulant tout le temps à fond (accélération même en descente). C'est très loin de la fourchette 95km-110km annoncée. Mais dans la pratique c'est énorme ! 40 bornes sans se préoccuper de comment on roule c'est juste top ! ça reste quand même une trotinette électrique ! C'est pas une moto ou une voiture donc pour l'utilisation qu'on en fait je trouve ça déjà énorme 40 bornes. Perso ça me permet de faire le boulot aller retour sans jamais regarder l'état de la batterie et avec énormément de faux plats et pentes (l'A/R fait au total 25km environ)  Ainsi mon conseil à l'heure actuel est de prendre un modèle déjà testé et reconnu par la communauté et acheté à un vendeur reconnu lui aussi. Ceci permet d'avoir un vrai retour utilisateur, une vraie aide en cas de soucis avec les membres et aussi le vendeur. Si tu veux rester sur du single moteur pas trop lourd à ta place je prendrais ça avec la plus grosse batterie https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Kwheel-Chuanglu-h8-800W-Motor-powerful-electric-scooter-10-inch-E-Scooter/1587045_32785448086.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.dl6dc1

C'est exactement la TNE Q4 V3 ! Très peu de différences sauf que là des membres ont pu la tester et ça vient de Kylin et c'est le modèle dit de 2017 donc revu avec de meilleures suspensions et une meilleur étanchéité (ma TNE est morte car zero étanchéité alors qu'ils se vantaient tellement d'être au TOP blabla)

 Sinon tu as aussi ça : https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Minimotors-New-DoubleTen-1000-10inch-Electric-Scooter-BLDC-HUB-Strong-Power-with-Panasonic-Battery/1587045_32781086085.html 

 

Fin pour résumer si tu as l'argent achète en France comme ça moins de galère de SAV, sinon Kylin est ton ami !

Modifié le 12 juillet 2017 par flashmp3
Ajout d'infos

[ride Girl Choupa ysa]

Je préfère acheter en France poir le sav justement vu sue je ne bricole pas du tout, j ai pu lire les vrais chiffres de l autonomie et de la vitesse de la RS 800 et de la RS 1600 résultat je ne sais toujours pas si je la prends ou si je pars sur une dualtron 2 ex  qui est au même prix que la RS 1600 ou si je m abstiens...

[kmx59]

Etant possesseur de la Double Ten je peux te dire que c'est ce qui se fait de mieux dans la catégorie des single

Un moteur péchu, une bonne vitesse de pointe de 53 km/h GPS ( je fais 84kg) une très bonne pèche au démarrage et une excellente autonomie.

J'ai fais 57 kms dimanche dernier lors d'une ballade et j'avais encore une barre au retour. De plus elle respire la qualité et le disque avec le tambour arrière couplé au freinage magnétique est excellent. (pour info, mes freins en sortie d'usine étaient réglés au top)

L'entretien notamment pour le changement de pneu est génial

Je viens d'une booster S2 que ma femme vient d'hériter du coup et je peux te dire que c'est le jour et la nuit

Bref pour 1000€ tu as une super trott, confortable et solide à mi chemin entre une speedway S4 et une Dualtron 1

[ride Girl Choupa ysa]

Il y a 3 heures, kmx59 a dit :

Etant possesseur de la Double Ten je peux te dire que c'est ce qui se fait de mieux dans la catégorie des single

Un moteur péchu, une bonne vitesse de pointe de 53 km/h GPS ( je fais 84kg) une très bonne pèche au démarrage et une excellente autonomie.

J'ai fais 57 kms dimanche dernier lors d'une ballade et j'avais encore une barre au retour. De plus elle respire la qualité et le disque avec le tambour arrière couplé au freinage magnétique est excellent. (pour info, mes freins en sortie d'usine étaient réglés au top)

L'entretien notamment pour le changement de pneu est génial

Je viens d'une booster S2 que ma femme vient d'hériter du coup et je peux te dire que c'est le jour et la nuit

Bref pour 1000€ tu as une super trott, confortable et solide à mi chemin entre une speedway S4 et une Dualtron 1

Oui mais celle ci n est pas vendu en France ? Et moi la c est l un de mes critères pour faire mon choix....  cela réduit le nombres de trottes et cela augmente considérablement le prix de la trotte mais on ne peut pas tout avoir lol et je préfère mettre le plus de chance possible de mon côté pour le sav et l entretien de la trotte.

[kmx59]

à l’instant, Trotro44 a dit :

Oui mais celle ci n est pas vendu en France ? Et moi la c est l un de mes critères pour faire mon choix....  cela réduit le nombres de trottes et cela augmente considérablement le prix de la trotte mais on ne peut pas tout avoir lol et je préfère mettre le plus de chance possible de mon côté pour le sav et l entretien de la trotte.

Oui je te comprends, c'est un choix et c'est légitime si tu ne veux pas mettre les mains dans le cambouis comme on dit...

Sinon tu as aussi la SPEEDTROTT RS800 en single qui doit être un bon compromis niveau performances et prix. 1790€ c'est quand même 700€ de moins que la RS1600 en restant presque dans la catégorie d'une Double Ten, avec un SAV physique et une garantie.

[flashmp3]

il y a 11 minutes, kmx59 a dit :

Oui je te comprends, c'est un choix et c'est légitime si tu ne veux pas mettre les mains dans le cambouis comme on dit...

Sinon tu as aussi la SPEEDTROTT RS800 en single qui doit être un bon compromis niveau performances et prix. 1790€ c'est quand même 700€ de moins que la RS1600 en restant presque dans la catégorie d'une Double Ten, avec un SAV physique et une garantie.

Je comprends que tu préfère passer par la France. Essaye de contacter Roo-elec le vendeur m'a dit qu'il devait recevoir les TNE sous marque Speedtrott. Vois si le prix est plus intéressant. 

[ride Girl Choupa ysa]

Il y a 2 heures, flashmp3 a dit :

Je comprends que tu préfère passer par la France. Essaye de contacter Roo-elec le vendeur m'a dit qu'il devait recevoir les TNE sous marque Speedtrott. Vois si le prix est plus intéressant. 

Je vais comparer les prix sur le net d après toi la différence entre la RS 800 et la rs1600 vaut les 700 euros ? J ai déjà la super booster donc j aimerais quelque chose qui pulse quand même lol.

[0rsa]

Je ne peux que te conseiller une boutique physique à proximité si tu veux acheter en France. Si tu dois la renvoyer par transporteur spécialisé pour chaque maintenance, ça risque d'augmenter la facture sans parler du transport qui n'est pas de tout repos pour la trottinette. Rien que pour changer le pneu par rapport à un modèle Minimotors, ça va être galère.

La version double moteur n'aura rien à voir niveau patate mais ça augmente aussi la maintenance car la trottinette car les contraintes subies par la trottinette sont plus fortes.