Interdiction en Principauté de Monaco

[braincorp]

Salut à tous les wheelers, un ami Niçois m'a raconté que lors d'une rencontre sur la promenade de Nice en discutant avec un couple venant de Montpellier lui ont dit que la monoroue était interdite à Monaco. Le saviez vous. ? J' essaierai d'avoir un peu plus d'infos à propos de cette anecdote ; en espérant que ce fléau ne se répande pas en France à l'avenir.

[Ludow]

Ben, vue qu'ils vont interdire les voitures à essence et diesel en France... il va bien falloir qu'ils fassent des concessions ailleurs ...

[Bolton]

@Ludow t'as pas du tout comprendre ce que disais Nico Il veut arrêter la vente de voitures essence/diesel d'ici 2040, c'est bien différent

[Une_mouche]

Je me suis fait arrêter ce matin dans Monaco :-(

Juste un rappel à l'ordre mais le motard a dit, interdit sur route et trottoir donc, interdit totalement... J'étais sur la route pour info.

C'est dommage car en ayant une bonne conduite, je ne pense pas qu'on représente un risque... En tout cas, pas plus que les scooters...

[gyropat]

Deux questions me viennent à l'esprit en prenant connaissance de cette mauvaise nouvelle :

- Est-il possible de trouver le texte officiel de cette interdiction, juste pour avoir les détails et voir comment c'est rédigé ?

- Le motard a précisé "route et trottoir", existe-t-il des pistes cyclables à Monaco ou les vélos y sont-ils aussi bannis car trop "peuple" ?

[Une_mouche]

@gyropat, je vais justement me renseigner sur la législation Monégasque pour savoir si c'est tacite ou bel et bien écrit noir sur blanc.

 

Malheureusement, il n'y a pas (ou peu?) de pistes cyclables à Monaco. Les trottoirs sont souvent très petits d'ailleurs. Et ce qui m'insurge, c'est que les trottinettes classiques soient tolérées sur la route mais pas les roues. Si l'on veut, la roue peut être moins dangereuse puisque il est plus facile d'adapter sa vitesse mais aussi de freiner. On devrait avoir les mêmes droits qu'en trottinette ! :-(

[gyropat]

il y a 10 minutes, Une_mouche a dit :

@gyropat, je vais justement me renseigner sur la législation Monégasque pour savoir si c'est tacite ou bel et bien écrit noir sur blanc.

Merci @Une_mouche de nous tenir au courant si tu trouves qqch.

Quant au reste, beaucoup face à la nouveauté et pour ne pas prendre de risques préfèrent interdire plutôt que de chercher une solution.

Il est vrai aussi que les F1 ont besoin de rues larges, ça laisse pas beaucoup de place pour les pistes cyclables...

[braincorp]

De toute façon à Monaco ils ont leur loi et s'ils veulent interdire ils le feront quelque soit la loi en France

[Une_mouche]

Voici donc le fin mot de l'histoire, malheureusement pour nous...

 

Monsieur xxxxxx,

Vous trouverez ci-dessous quelques éléments de réponse à votre demande d'information complémentaire sur la réglementation de la circulation en Principauté.

Au vu de le réglementation monégasque, votre appareil (monoroue/gyroroue) ne saurait être considéré comme un véhicule, ni au titre de cyclomoteur, ni au titre de cycle (à fortiori, au titre de véhicule automobile, ni de motocyclette ou assimilé).

Les affectations de l'espace public sont définies par arrêtés municipaux
L'usage des trottoirs est exclusivement réservé aux piétons; celui de la chaussée, réservé aux véhicules. 
Votre appareil ne peut donc pas y être utilisé.

Cependant, votre appareil peut être assimilé aux trottinettes, planches à roulettes, rollers, etc...
L'utilisation de tels équipements sur l'espace public est limitée par arrêté municipal.

Vous trouverez les extraits réglementaires concernés, copiés ci-après. L'ensemble de la réglementation concernant les véhicules et leur circulation est consultable sur www.legimonaco.mc

En espérant avoir répondu à votre demande, 

• Bien cordialement,
  L L.
  
  N'imprimez ce message que si nécessaire.
  Faites un geste pour la planète et économisez votre papier.
  

Arrêté municipal n. 2006-024 du 20/04/2006 limitant la pratique du skate-board et autres jeux comparables sur une partie du quai Albert 1er et sur une partie de la promenade supérieure de la plage du Larvotto

Article 1er .- Par dérogation à l'article 1er de l'arrêté municipal du 25 juillet 1930 réglementant la circulation des piétons, les skate-boards, patins à roulettes, trottinettes, rollers, planches à roulettes et autres jeux comparables pourront être pratiqués :

• * a ) sur le quai Albert 1er, dans sa partie comprise entre son intersection avec le quai Antoine 1er et la plate forme centrale incluse ;
  * b ) sur la promenade supérieure de la plage du Larvotto, dans sa partie comprise entre l'extrémité Est du dernier kiosque et la fontaine, uniquement durant la période du 16 octobre au 30 avril.

Arrêté municipal du 25/07/1930 réglementant la circulation des piétons

 

Article 1er .- Les chaussées et voies publiques sont réservées aux véhicules et les trottoirs sont réservés aux piétons. Les conducteurs de véhicules et les piétons sont tenus de se conformer à cette règle générale dans toutes les circonstances qui ne sont pas spécialement prévues par le présent arrêté.

CODE DE LA ROUTE

Article 1er . - L'usage des voies ouvertes à la circulation publique et qui sont dénommées ci-après « routes » est régi par les dispositions de la présente ordonnance.

Pour son application, les définitions ci-dessous sont adoptées :
Le terme « chaussée » désigne la partie de la route normalement utilisée pour la circulation des véhicules.
Le terme « voie » désigne l'une quelconque des subdivisions de la chaussée ayant une largeur suffisante pour permettre la circulation d'une file de véhicules.
Le terme de « bande cyclable » désigne toute voie exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues sur une chaussée à plusieurs voies. 
Le terme « piste cyclable » désigne toute chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues.

Titre - V DISPOSITIONS SPÉCIALES APPLICABLES AUX CYCLES ET AUX CYCLOMOTEURS ET À LEURS REMORQUES
Article 172 .- ( Ordonnance n° 2.973 du 31 mars 1963  ; Ordonnance n° 5.264 du 14 décembre 1973  ; Ordonnance n° 6.279 du 16 mai 1978  ; Ordonnance n° 11.173 du 8 février 1994  ; remplacé à compter du 1er février 2005 par l' ordonnance n° 16.545 du 15 décembre 2004  ; modifié par l' ordonnance n° 1.771 du 28 août 2008 ) 

Pour l'application des dispositions du présent titre, les définitions suivantes sont adoptées :

Cyclomoteur : véhicule à deux ou trois roues dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 45 km/h et équipé :
a) pour un cyclomoteur à deux roues, d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur ;
b) pour un cyclomoteur à trois roues, d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à allumage commandé ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur.

Cycle : véhicule ayant au moins deux roues et propulsé exclusivement par l’énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment à l’aide de pédales ou de manivelles ou dont le pédalage est assisté par un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 500 watts.