[ Mten3 ] - Vidéo de la Mten3 en action - By Marty Backe

[Stanor]

Voici la vidéo de la Mten3 en action dont l'utilisateur ( un californien ) vient d'en faire l'acquisition auprès de Green Fashion ( aliexpress ).

Il a de meilleurs moyens pour filmer et monter la vidéo. Alors, il vos mieux voir sa vidéo, plutôt que les miennes. C'est beaucoup plus vendeur

 

[Dams]

J'aime bien le coté Leds avant,arrière, stop, au moins t'es sûr de te faire voir. 

[Duen]

Ce bon Marty toujours une gotway à malmener, gros rouleur et super fan de la Marque merci pour le partage Stanor! ça me ferai bien poiler de le voir lui qui fait du tt avec cette merveille qui à l'air de vraiment bien se comporter.

[Stanor]

Il a fait une autre vidéo.

par contre, il a une qualité de routes et de trottoirs impressionnante ! Ça doit être un régale de rouler sur le trajet Comme le sien :

 

[Stanor]

 

[Ibaloo]

  Le 09/09/2017 à 03:50, Stanor a dit :

par contre, il a une qualité de routes et de trottoirs impressionnante

Développer  

Exactement. Et c'est tout le problème de sa vidéo. Son trottoir est au ras de la route en plus. Pas moyen de juger du dénivelé. Aucun franchissement effectué. Du coup la vidéo n'apporte aucune info sur les capacités d'une roue de 10" à affronter les obstacles réels du quotidien :-/

[Techos78]

Marty Backe est un peu statique sur sa roue, pour comparer, voilà ce que faisait Sam Clegg il y a 2 ans sur sa Mten 1 (500W seulement) :

Il nous donne un magnifique exemple d'un décrochage arrière, la roue n'a pas pu suivre... On remarque aussi une forte inclinaison, comme un mode vraiment très mou. La Mten3 plus pêchue devrait se comporter mieux.

Modifié le 12 septembre 2017 par Techos78

[Jef]

  Le 12/09/2017 à 12:52, Techos78 a dit :

ce que faisait Sam Clegg il y a 2 ans sur sa Mten 1

Développer  

Vraiment très fluide, il utilise beaucoup les bras pour restaurer son équilibre.

[jbwheel]

Visiblement, la mten3 sera une roue technique qui nécessite de l'engagement, la puissance et l'autonomie en plus => loisir qui peut faire de l'utilitaire. Inutile de la comparer aux tanks (notamment sur les aspects confort et franchissement mentionné par @Ibaloo). La vidéo de la mten1 s'apparente à du skating (ice ou roller). La mten3 pèse 50% de plus ce qui empêche peut être de monter les trottoirs en sautant s'il n'y a pas un bon grip latéral.

[Stanor]

Mince, il a coupé la vidéo au moment intéressant ! S'est t'il poutré ? ?

Sinon, vous avez celui qui a fait une pointe â 38,6km/h :

Les 3 bips sonore signalent qu'il a dépassé les 35 km/h 

Modifié le 12 septembre 2017 par Stanor

[jbwheel]

35km/h réels ? Sur la MCM4 l'algorithme (et l'odomètre) majore la vitesse d'un facteur 16/14 apparemment.

[Ibaloo]

  Le 12/09/2017 à 13:54, Stanor a dit :

Mince, il a coupé la vidéo au moment intéressant

Développer  

C'est clair -). Sauf qu'en descente ça n'apporte encore une fois que très peu, voir aucune information sur les capacités de franchissement de la roue... S'il montait ces marches au lieu de les descendre ce serait différent.

Le problème de la mten 3 c'est qu'elle trop épaisse pour être aussi transportable que l'IPS I5 et pas assez large pour rivaliser avec les roues de 14 et 16" :-/.

Si je suis un commuter parisien qui fait transilien-RER A- Paris la Défense je prends une IPS I5 direct. Si je je vais au boulot tous les jours en roue en faisant 10-12 bornes, je prends une ACM16-like. Je ne vois pas beaucoup d'usages et de situations dans lesquels cette Mten 3 est préférable à un autre modèle. Pour les enfants et les jeunes ados peut-être ?

Modifié le 14 septembre 2017 par Ibaloo

[Stanor]

@Ibaloo, non, justement, la Mten3 est trop réactive pour un débutant, et je laisserai jamais l'un de mes enfants monter dessus.

la Mten3 est idéale pour gravir les côtes. J'habite du côté de VILLE D'AVRAY (92), et crois moi, c'est le parcours du combattant pour passer ces pentes avec une roue d'un moteur équivalent à 350w. ( C'est pas pour rien que le Tour de France passé dans mon coin parfois  ).

cf. Ma road R1.

alors, l'IPS 5, pour moi, c'est mort. C'est pour cela que j'ai obté pour la Mten3.

deplus avec la Mten3, j'ai la possibilité de le glisser dans un sac pour me libérer les mains, lorsque je récupère mes enfants à la crèche et à l'école. Vue les dimensions de l'IPS 5, je n'aurai pas pu faire pareil.

en d'autre terme, choisi une roue qui te convienne à ton usage et surtout au terrain où tu vas l'utilisé. Pour moi, la Mten3 est parfaite pour mon usage, mais pas forcément pour le tien.

 

[Jef]

  Le 13/09/2017 à 15:11, Ibaloo a dit :

Le problème de la mten 3 c'est qu'elle trop épaisse pour être aussi transportable que l'IPS I5 et pas assez large pour rivaliser avec les roues de 14 et 16" :-/.

Développer  

Absolument, cette roue ne remplace aucune autre, c'est vraiment le profil d'une 2ème roue maniable, ludique, et rassurante dans son rapport diamètre/puissance. La vitesse me paraît accessoire, en revanche un fort couple prend toute son importance dans la négociation de petits obstacles. Je dirait Mten3 pour le fun, IPS I5 pour les soirées(facile à planquer dans son sac)

[Ibaloo]

  Le 13/09/2017 à 15:51, Stanor a dit :

deplus avec la Mten3, j'ai la possibilité de le glisser dans un sac

Développer  

Merci pour la photo du sac, je voyais la roue beaucoup plus grande en fait - et trop pour rentrer dans un sac justemenr. L'IPS I5 me semble malgré tout plus légère et moins encombrante.

Je dois passer chez eroue pour réviser mon ACM dans laquelle une vis se balade en liberté depuis un an, j'en profiterai pour me faire une idée de la différence d'encombrement entre les 2 roues.

Modifié le 14 septembre 2017 par Ibaloo

[Zenko]

@Ibaloo ca va dépendre de ton usage aussi. Si t'es sur du microdéplacement, sans dépasser 20km et 5km de route, faut pas réflechir, go I5, c'est de la belle conception !

Au delà, la mten3 est vraiment ouf en spé, ultra compacte, 800W, le seul petit bémol sont les 10kg encore un peu lourd (et le prix entre autre). @Stanor il ne faudra pas oublier sur le long terme de nous faire un avis à froid, avec l'ensemble des mésaventures que tu as pu avoir, et si tu la trouves toujours aussi bien (notamment l'aspect confort sur route ?).

[Stanor]

La suite de la vidéo précédente, coupée au montage. Et non il n'est pas tombé

 

[Ibaloo]

Wow. Ben quand je vois à quel point elle bouge sur un pauvre ponton en bois avec aussi peu de dénivelé je suis heureux d'avoir une 16"... Sa vitesse chute comme pas permis :-(

Décidemment les micros-roue c'est pas pour moi, je suis beaucoup trop bourrin et rentre-dedans sur les obstacles - d'ailleurs je commence à avoir des doutes sur la solidité de  l'axe de mon ACM 16 après même pas un an... Faire 5km oui, mais les faire en mettant le pied au sol à chaque obstacle ou intersection comme les hoverboard, non. Sinon autant avoir un hoverboard ou une trotinette avec des roues de 5". C'est plus léger et plus sûr.

Je vais plutôt attendre davantage de vidéos de la Ninebot tubeless - une évolution technique qui parle davantage à mon style de conduite :-)

Modifié le 21 septembre 2017 par Ibaloo