Problèmes entre Kingsong et certains revendeurs francais ?

[Wawaween]

Je te l'accorde, mon jugement a été un peu rapide surement, mais comme on dit la première image est celle qui reste. Si j'étais tombé sur la passionné qui était peut-être simplement en pause repas, mon avis aurait peut-être été différent. Néanmoins, pour le néophyte que j'étais, l'image restitué était très décevante... dommage...

Modifié le 15 septembre 2017 par Wawaween

[Mingyar]

Il y a 22 heures, OsmOze a dit :

(...)

Pour le repas tout se négocie, si tu te déplace jusqu'à Arcachon je t'invite au moins pour un aperoue ! (...)

Et je t'inviterai pour le repas, avec plaisir. Reste à me motiver pour aller en ce pays exotique que sont ces terres au sud de la Loire
Mais déjà, à voir ici comment sont représentés les rouleurs du sud ouest, ça donne envie.

[krugl]

Le 15/09/2017 à 10:22, Kingsong Europe a dit :

Bonjour,

 (on importe que des 840wh) au prix de 1549€ soit 150€ de plus qu’une KS-14S 840Wh vendu depuis notre réseau. Donc en plus de court-circuiter le réseau, il arnaque les clients voilà pourquoi ce poste est public.

Y a deux choses qui m interpellent dans ce post:

si le modèle 680wh n est pas importé, malgré une demande du revendeur, comment lui reprocher de s approvisionner "hors réseau" ?

et j ai cru comprendre que les prix étaient libres dans notre économie française...

 

[RolluS]

J'ai posé une question sur le post facebook, car hormis la France, Belgique, Allemagne, Pologne, Maroc (liste pas forcément exhaustive), quand on achète en Italie, Espagne, Angleterre (pour le moment), et plein d'autre pays européens, ça passe par qui? Ces pays ne sont pas sur la liste des revendeurs.  D'ailleurs, je doutes qu'il n'y ai qu'une ou 2 boutiques de mobilité électrique dans les 4 autres payes couverts par Kingsong Europe.

 

[HIPPO]

Les prix sont libres, certes. Mais vendre une 680wh plus cher qu'une  840Wh, ça me choque. 

Quand tu as acheté une Renault, t'es juste  dégoûté de te rendre compte qu'une autre concession vend la même voiture moins chère et avec plus d' options . 

Est ce éthique,  la politique tarifaire d'Urban ?

[volavoile]

Eh les bisounours, un vendeur vend!

Qui croit qu'il est altruiste!

Il y a d'un côté les entrepreneurs, de l'autre les commerciaux.... il y a une différence d'éthique entre les deux!

[krugl]

Ce qui est rare est onéreux  donc comme la 680 n est pas commercialisée par l importateur France il n est pas dans l absolu choquant qu elle soit plus chère que la 840 

de nos jours faut vraiment rien à en avoir à fout' du prix pour pas s apercevoir que cette roue d infortune était plus chère qu une autre mieux dotée, nan ?

[RolluS]

Peut importe de toute façon, à l'origine KS parle du prix (on veut bien le croire, ou pas, et Urban était peut être plus cher, ou moins, ou j'men fous), le propriétaire de l'engin parle lui, du code application.

Parfois aussi, j'achète plus cher en connaissance de cause car je sais que le service ira derrière, ce fut le cas d'un contrôleur ebike acheté 3 fois plus cher à une boutique de passionné anglais, plutôt qu'à un vendeur Ali, ce dernier ne m'accompagnera pas dans le câblage et les réglages. Marche aussi pour toutes les profession.

Quant à éthique et tarif, je comprends pas, peut on dire qu'un vendeur n'a pas d'éthique car il marge? (et cela est invérifiable). Et si cela était plus cher parce qu'au lieu d'arriver dans quelques semaines par bateau/container , c'est arrivé en quelques jours par avion? On y était pas, on a pas vu la facture, on a pas besoin de la voir, on s'en fou, on a pas besoin de polémiquer.

[Jef]

à l’instant, RolluS a dit :

on s'en fou, on a pas besoin de polémiquer

Absolument, où est l'enjeu?

En résumé, une "Marque-Importateur Europe se permet de "débiner" un de ses revendeur indélicat, sur un réseau social afin de fédérer des clients (avérés & potentiels) contre ce revendeur.
J'suis pas certain que ce soit le lieu idéal pour régler ses différents. Y'a des hôtels pour ça, mxrde! mdr! 

[Wawaween]

Hello,

Il semble que Kingsong tiennent leurs "revendeurs" par un contrat extrêmement stricte, qui stipule qu'ils ne doivent s'approvisionner que via Kingsong France, et qu'ils ne peuvent vendre qu'au prix fixé par Kingsong.

Partant de ce point, Kingsong a donc doublement raison de dénoncer le contrat qui les lient avec le revendeur, et à mon avis, ils pourraient même demander des pénalités. La question n'est donc pas du tout sur le sujet de qui à raison et qui a tort, Kingsong a raison, (même si en général, un avertissement est plutôt de mise dans ce type de relations commerciales) elle est plus sur la manière utilisé par Kingsong, car la relation contractuelle entre les deux entreprises ne nous regarde pas, et ils ont choisi de médiatiser la rupture contractuelle.

Après je rejoins @RolluS, si Urban souhaitent vendre plus cher car ils pense que le service qu'ils fournissent vaut ce prix , et que des clients sont ok pour le payer, ils ont le droit de le faire, et même d'importer des roues directement. Par contre, ils ne peuvent en effet plus se prévaloir du titre de revendeur officiel et se doivent d'assurer un SAV efficace (ce qu'ils font d'après ce que j'ai compris).

Je pense que sur le sujet, tout le monde, y compris Kingsong, s'emballe sur un sujet qui n'en vaut pas le coup. Un contrat a été rompu car une clause n'était pas respecté et aucun client n'a été lésé... point...

[volavoile]

Chacun a sa propre éthique.... mais pas la même vision!

Le pure commercial vend... des fours à micro onde ou des roues électriques.... c'est l'opportunité qui le guide!

L'entrepreneur vendra également, et fera aussi tout autant de marge, mais il est animé par une autre motivation : celle de cŕéer! Une boîte, un nouveau moyen de transport, une association....

[0rsa]

Le 15/09/2017 à 22:37, RolluS a dit :

Bonjour,

Ce n'est pas pour cela que vous en parlez, en fait, vous avez découvert cela quand le client qui a appelé (à la base) voulait le code pour l'application, et quand KS a demandé le numéro de série KS s'est rendu compte que ce n'était pas un modèle qu'il avait distribué.

Oui, le monde des wheelers est tout petit hein. 

Les prix sont libres, y'a pas d'arnaque, le gars aurai pu/du se renseigner ailleurs. Je suis conscient que le lait bio que j'achète est moins cher chez Leclerc #jemaccordeuntroll

Après, pour la censure, il n'y en a ni ici ni sur le forum U360. Il semblerait par contre, que certaines personnes s'en soucient sur la page facebook: https://www.facebook.com/kingsongEU/?hc_ref=ARTLPIsizHAuuZd8lTF11WBwo8sLQmcrqr0n9HI6P8GMBlVvKqq0gb7k6K4JGmFV2FU&hc_location=ufi

 

Bref, encore un étalage en publique qui donne envie de pas acheter KS, après celui qui donne envie de pas acheter GW, après celui qui donne envie de pas acheter 9bot. Bref, j'vais aller chez Aliexpress en fait, acheter s'qui reste

Je crois qu'il est surtout temps que ces prétendus distributeurs sortent leurs avocats et que toutes ces pratiques cessent, pour le consommateur.

Je n'ai jamais vu un tel bazar dans une commercialisation et une exclusivité de distribution (et cela ne concerne pas que KingSong, une trottinette Etwow achetée sur Amazon n'est pas prise en charge par Etwow France par exemple https://forum.urban360.com/index.php?/topic/3225-demande-de-sav-amazon/). Mais comment voulez-vous que le consommateur s'y retrouve, à moins d'être déjà bien informé sur le sujet et d'avoir épluché pas mal de topics, ce qui ne représente absolument pas le consommateur lambda.

Pire encore, on tapera sur ce dernier quand il n'aura pas effectué les vérifications de rigueur au lieu de le prendre en charge et de se retourner contre le vrai problème de fond : une distribution soi disant illicite dont le client n'est absolument pas responsable.

Toutes ces annonces et ces exclusivités de distribution ne sont que du vent (voire le post Facebook où chaque camp campe sur ses positions sans avancée du débat) tant que l'arsenal juridique ne sera pas dégainé derrière.

[RolluS]

Pour chaque des marques pour lesquelles ont a vu ces histoires d'exclusivité, l'usine ou son grossiste chinois ont vendu au distributeur français ou européen, hors réseau soit disant officiel.

Je pense que si les avocats s'y mettent, ils vont trouver des problèmes du consommateur (qui achète parfois à l'usine directement) jusqu'à l'usine (qui vend donc à n'importe qui) en passant par le distributeur (qui font peur être pas le volume nécessaire pour maintenir leur exclusivité) et les revendeurs (qui font leur commerce).

 

Bref, encore une fois, c'est le publique qui est pris à parti, et ce qu'on retiendra c'est "qu'avec cette marque il peut y avoir des problèmes de SAV', alors que non, partout en Europe, quand on achète un produit, il est garanti par le vendeur, au vendeur de se démerder, le réseau officiel étant une blague. Marche aussi pour l'automobile, si j'achète hors réseau, je sais que si je vais dans le réseau ce sera payant. De même, si j'achète à la FNAC un produit Ninebot, il est pas garanti chez Boulanger..

[krugl]

Mouais, de toute façon il paraît que l année prochaine les roues seraient interdites en France 

[Fitz0uille]

Urban vends des roues hors réseau (Ninebot, Kingsong maintenant et de mémoire Gotway)
A la rigueur c'est intéressant de savoir pour un client que ce qu'il achète n'est pas garantie/suivi par KS europe même si à la base, c'est le vendeur qui gère la garantie dans ce cas, Ks europe n'a pas a répondre a tes questions.

Après il faudrait que KS montent en compétence sur les réponses mais les erreurs de jeunesse existent de tous les cotés

Modifié le 18 septembre 2017 par Fitz0uille

[Fitz0uille]

Ps : a noté que les roues ne sont plus trouvable sur Aliexpress Oo

[MrP-MrF]

En fait pour avoir travaillé avec une grande boîte chinoise dont on était revendeurs officiels le principe est simple : tu fournis les autres magasins revendeurs dans ton territoire tu as donc plus de clients et tu as droit au prix d'usine le plus bas (genre le prix que tu aurais si tu achètes 10.000 roues quoi)

En échange tes prix client sont fixes et tu ne peux pas te fournir ailleurs. C'est la règle.

 

Après au delà pour le sav il est simple c'est que tu peux te fournir ailleurs moins cher encore en tant que professionnel en chine mais cela résulte soit d'une vente direct en sous-main de l'usine (bref le boss lui même se fait enc..) soit par des éléments qui n'ont pas passé le test qualité voire pire des éléments défectueux (je pense ici par exemple aux batteries qui pourraient avoir un courant de décharge moins élevé et donc trop surchauffer si trop exploitées (haute vitesse trop longtemps / besoin de décharge important pour un gros effort style montée), qualité de métal / axe inférieure...

Je peux donc comprendre effectivement le côté rupture de sav me semble avoir lu que ils assuraient jusqu'au jour de la rupture, après ils n'engagent pas leur responsabilité) et rupture tout court même si comme dit plus haut en général ça gueule un bon coup sur Skype Chine /France et voilà ???

[krugl]

Il y a 2 heures, Fitz0uille a dit :

Ps : a noté que les roues ne sont plus trouvable sur Aliexpress Oo

de dieu!! la vieille embrouille entre 2 pélos français qui te bloque le commerce mundial !! 

Il y a 2 heures, MrP-MrF a dit :

En fait pour avoir travaillé avec une grande boîte chinoise dont on était revendeurs officiels le principe est simple : tu fournis les autres magasins revendeurs dans ton territoire tu as donc plus de clients et tu as droit au prix d'usine le plus bas (genre le prix que tu aurais si tu achètes 10.000 roues quoi)

En échange tes prix client sont fixes et tu ne peux pas te fournir ailleurs. C'est la règle.

à condition que le fabricant chinois et l'importateur français soient convenus d'une exclusivité; et pour en arriver là c'est que t'as une volonté de conquérir un marché en réalisant un minimum d'investissements.

Et parmi ces investissements, pour rassurer/consolider ton marché, ton assureur, voire les autorités, tu fais certifier tes produits par un organisme européen. Je n'ai rien vu de tel sur le site de kingsong france exploité par high tems ("l'improtateur" donc, qui veut mettre en place une distribution organisée).

Au passage si nibenot a quelques certificats CE, aucun cependant qui vise la directive sécurité des produits.

Bref, tout ça c'est bien (introduire en france des produits novateurs avec +/- de garanties) mais reste à améliorer.

[jbwheel]

Il y a 4 heures, Fitz0uille a dit :

Ps : a noté que les roues ne sont plus trouvable sur Aliexpress Oo

Ah bon ? je n'ai pas ce problème

[0rsa]

Il y a 4 heures, RolluS a dit :

Pour chaque des marques pour lesquelles ont a vu ces histoires d'exclusivité, l'usine ou son grossiste chinois ont vendu au distributeur français ou européen, hors réseau soit disant officiel.

Je pense que si les avocats s'y mettent, ils vont trouver des problèmes du consommateur (qui achète parfois à l'usine directement) jusqu'à l'usine (qui vend donc à n'importe qui) en passant par le distributeur (qui font peur être pas le volume nécessaire pour maintenir leur exclusivité) et les revendeurs (qui font leur commerce).

 

Bref, encore une fois, c'est le publique qui est pris à parti, et ce qu'on retiendra c'est "qu'avec cette marque il peut y avoir des problèmes de SAV', alors que non, partout en Europe, quand on achète un produit, il est garanti par le vendeur, au vendeur de se démerder, le réseau officiel étant une blague. Marche aussi pour l'automobile, si j'achète hors réseau, je sais que si je vais dans le réseau ce sera payant. De même, si j'achète à la FNAC un produit Ninebot, il est pas garanti chez Boulanger..

De très nombreux produits, notamment informatiques, bénéficient d'une garantie constructeur. Tu achètes chez Amazon, tu renvoies le produit chez Asus directement par exemple, ça n'a rien d'exceptionnel. Même un Samsung ou un Apple prenne en garantie du marché gris, il n'y a guère que ce marché où j'entends des refus de garantie car acheté chez un revendeur non agréé.