Charge Doctor V2

[Becks]

Merci pour les retours les gars.

Pour le moment je ne peux pas me prononcer sur le connecteur de la v10f car je l'ai juste aperçu sur la vidéo de @MrFlex, rien de plus.

Je voulais anticiper l'achat du CD mais je pense que je vais devoir attendre d'avoir la roue.

À moins que @hobby16 puisse m'éclairer ?

[nrvfromcnr]

il y a 47 minutes, Becks a dit :

Merci pour les retours les gars.

Pour le moment je ne peux pas me prononcer sur le connecteur de la v10f car je l'ai juste aperçu sur la vidéo de @MrFlex, rien de plus.

Je voulais anticiper l'achat du CD mais je pense que je vais devoir attendre d'avoir la roue.

À moins que @hobby16 puisse m'éclairer ?

La question revient à savoir si les chargeurs de V3-5 et V10-10f sont interchangeables ... ? 

Sur le site internet Inmotion, les accessoires sont déclinés par roue, et pour le moment aucun accessoire (comprendre chargeur) n’est dispo pour la gamme 10.

Mais si quelqu’un a une V10 dans les mains, ça ne devrait pas prendre longtemps à tester ... @MrFlex ?  

[Fronteix]

Je n'y connais rien en connecteur mais le chargeur de ma V8 charge également ma V10F ;-)

[nrvfromcnr]

à l’instant, Fronteix a dit :

Je n'y connais rien en connecteur mais le chargeur de ma V8 charge également ma V10F ;-)

@Becks, @hobby16, voilà votre réponse !

[Becks]

Good news merci pour les retours c'est cool !

[hobby16]

il y a 37 minutes, Fronteix a dit :

Je n'y connais rien en connecteur mais le chargeur de ma V8 charge également ma V10F ;-)

Merci, bonne nouvelle.

C'est curieux parce que les photos de la V10F chez les revendeurs (par ex. e-roues) montrent des connecteurs différents que sur la V8.

Pas grave, de toute façon, @Becks va  confirmer quand il aura sa V10F, le veinard.

[Becks]

Du coup, @hobby16 as tu un CD à double entrées avec connecteurs gx12-3 car je n'en vois pas sur ton site ?

[nrvfromcnr]

il y a 5 minutes, Becks a dit :

Du coup, @hobby16 as tu un CD à double entrées avec connecteurs gx12-3 car je n'en vois pas sur ton site ?

GX12-3, c’est le CD2 dans sa version la plus standard, le second de la liste. Ou encore celui-là :

http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/29/courant-de-charge/

Modifié le 27 mai 2018 par nrvfromcnr

[Fronteix]

il y a 29 minutes, hobby16 a dit :

C'est curieux parce que les photos de la V10F chez les revendeurs (par ex. e-roues) montrent des connecteurs différents que sur la V8

Ils sont de la même taille (ce qui n'est pas évident sur les photos). Je mets le chargeur de l'un sur l'autre et ça fonctionne donc le câblage aussi est identique.

[nrvfromcnr]

Hello @hobby16 !

voila les infos sur le chargeur 84v Kingsong :

Note que la tension est prise entre :

- l’extérieur 

- La partie interne de l’intérieur (PAS la papate centrale de signal). Note que les parties centrales droite et gauches amènent le même résultat que ci-dessus, elles sont reliées (du moins dans le cas du câblage de ce chargeur).

Hesite pas à poser des questions si je suis pas clair, il est tard et j’ai du mal  

Nrv  

[jodyl06]

C’est rigolo mon nouveau chargedoctor n’affiche pas la bonne tension il affiche 66,6 volt au lieu de 67,2 alors que sur mon premier la tension est la bonne.

Est ce étalonnable ?

[sevy13]

Bonjour

Ou et à Qui commander le Charge Doctor 

Merci pour vos réponse 

j'ai trouvé merci

par contre est ce que çafonctionne pour une Bat ETWOW 36v 10ah et 36v 12ah ?

Modifié le 6 juillet 2018 par sevy13

[db77]

Salut,

ici : http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/05/charge-doctor-v2-10a-2/

Et tu peux demander à hobby16 directement

[sevy13]

Ok merci

 lazone commentaire ne fonctionne pas erreur 403

[sevy13]

@hobby16

salut concernant ton CD je te contacte par Mp

[Pasteur]

Moi j’ai mis une annonce pour vendre le miens.

je ne m’en suis jamais servi

 

[sbouju]

Je crains d'être rentré dans le mode paramétrage de mon CD2 et d'en avoir déréglé l'étalonnage...

Y-a-t-il un moyen simple de l'objectiver, et si c'est le cas, comment faire pour l'étalonner correctement à nouveau ?

[db77]

Perso, je m'interrogeais sur le PR1...

J'avais mis en charge et à la fin, j'étais à 73% avec WheelLog. Du coup, je suis allé dans les paramètres pour mettre 0.9A. Mais, une fois la charge finie j'étais à 100%. En allant voir dans les paramètres je vois PR1 à 0. Je l'ai mis à 1, au cas où ce soit ça qui ait coupé les fonctionnalités du CD.

Mais que signifie ce 1 et ce 0 pour PR1 car sur le site de @hobby16 je n'ai pas compris ses explications ?

Merci.

[G.Rhum]

Il y a 2 heures, db77 a dit :

Mais que signifie ce 1 et ce 0 pour PR1 car sur le site de @hobby16 je n'ai pas compris ses explications ?

Merci.

Pr1 : paramètre 1, extinction écran à la coupure automatique

c'est pour que l'afficheur LCD du charge doctor s'éteigne également,

au moment de la coupure automatique du chargeur.

[db77]

Il y a 13 heures, G.Rhum a dit :

Pr1 : paramètre 1, extinction écran à la coupure automatique

c'est pour que l'afficheur LCD du charge doctor s'éteigne également,

au moment de la coupure automatique du chargeur.

Merci @G.Rhum mais du coup, je ne comprends pas pourquoi, bien que je sois descendu à 0.9A, ma batterie se soit rechargée à 100%.

Une idée de la bêtise que j'ai pu faire ?