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Salutations tout le monde. xD

Pour nous, les wheelers une crevaison peut avoir de grave rĂ©percutions. C'est pour cela que je recherche des solutions afin d'ĂȘtre un peu plus en sĂ©curitĂ© sur nos roues.

C'est ainsi, lors de mes recherches que je suis tombé sur des bandes anti-crevaison, des bandes en polyuréthane qui se met entre le pneu et la chambre à air afin de la protéger, tel un bouclier.

Voici une vidéo afin d'expliquer comment mettre en place cette derniÚre :

Je ne connais absolument pas ce type de produit, mais je pense que des bandes anti-crevaison + une solution anti-crevaison préventive  (cc @Chromium :) ) pourrait faire un bon combo.

Qu’en pensez-vous chers amis ?

Modifié par TazzerMAN
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https://www.espritroue.fr/topic/397-bandes-anti-crevaison/
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Hello,

J'en pense que je leur dois ma plus grave chute Ă  ce jour :(

En effet, j'ai installĂ© une bande anti crevaison aprĂšs avoir crevĂ© deux fois sans consĂ©quences suite Ă  rando en forĂȘt: deux crevaisons lentes, pneu Ă  plat le lendemain... la deuxiĂšme sans doute consĂ©quence de la premiĂšre Ă  cause d'un pneu peut ĂȘtre mal nettoyĂ©.

Bref, je mets une bande, d'aspect un peu différent de celui de ta vidéo.

Et pas trÚs longtemps aprÚs, crevaison subite, pneu qui se dégonfle d'un coup à "pleine vitesse" (en fait pas à fond, mais je pense entre 15 et 20km/h), chute sur le bitume...

Heureusement, les protÚge poignets ont pris le plus gros, je me suis rappé le bras gauche sans gravité, et niqué l'ongle du gros orteil droit. 

Je dĂ©monte, et lĂ , je constate la prĂ©sence d'une fente, carrĂ©ment, pile sur le bord de la bande anti crevaison, et le long d'une marque que celle-ci a laissĂ© sur la chambre. Je pense que la pression de la chambre, sur le bord en arrĂȘte de ce plastique dur, a fini par cisailler le caoutchouc.

A l'Ă©poque j'avais Ă©crit un article sur l'ancien forum et avais lu que des VTTistes s'en plaignent aussi.

Peut ĂȘtre toutes ne se valent-elles pas. Mais elles sont faites Ă  priori pour des pneus bien plus Ă©troits, leurs cotĂ©s se trouvent donc en contact avec les cotĂ©s des chambres plus fines, et non avec la bande de roulement comme elles le sont dans nos pneu, sans doute soumises Ă  plus d'effort.

 

Modifié par Reivax
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  • 2 semaines aprĂšs...

le problÚme c'est la bande qui use la chambre par le cÎté car elle provoque un glissement!

Tu ne creve plus mais tu tués la chambre!

C'eC'est peut ĂȘtre la matiere qui n'Ă©tait pas compatible avec mon pneu!

 

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