Alarmes Gotway

[Invité]

Ci-dessous un récapitulatif des alarmes sur les Gotway.

• pour les deux premières alarmes les vitesses à laquelles elles se déclenchent dépend s'il s'agit d'une roue en 67V, 84V ou d'une MCM
• les deux premières alarmes peuvent être activées ou désactivées mais on ne peut pas régler la vitesse de déclenchement
• pour le tilt back, la vitesse de déclenchement peut être réglé
• le défaut de survoltage peut intervenir en descente avec une batterie chargée à 100% 
• Les informations de modèle de roue, version de firmware et paramètres de configuration ne sont pas transmis par la liaison Bluetooth. Donc c'est normal que l'application semble indiquer que la roue n'est pas paramétrée au lancement suivant un paramétrage.
  Depuis la version 3.1 sous ANDROID de l'application GotWay, le dernier paramétrage de la roue est conservé dans l'application. A voir le comportement lors d'une connexion à une autre roue.

 

67V 84V 100V MCM 1er alarme 2 bips/s 25 Km/h 30 Km/h 35 Km/h 23 Km/h 2em alarme 3 bips/s 30 Km/h 35 Km/h 45 Km/h 25 Km/h Alarme puissance 80% 5 bips/s                     Alarme batterie 15 ou 20%           Moins de 7,2 Km/h 1 bip toutes les 2 s   Moins de 14,4 km/h 2 bips toutes les 2s   Plus de 14,4 Km/h 3 bips toutes les 2 s               Défaut capteur effet hall 2 bips toutes les 1,5 s   Défaut température 2 bips courts toutes les 2 s et tilt back (80°)   Défaut batterie basse 1 bip/s 5 bips au total   Défaut survoltage 3 bips court toutes les 2 s               Chute 1 bip/s 5 bips au total

Modifié le 15 octobre 2020 par Hansolo

[Jimi00]

84V et 67V sont inversés, mais sinon merci @Hansolo !

[Invité]

Corrigé 

[Stanor]

@OsmOze @0rsa, ça mérite de mettre le sujet de @Hansolo en post-it  

edit : oups, je viens de voir que c’est déjà fait  

je suis  parfois 

Modifié le 24 novembre 2017 par Stanor

[OsmOze]

[mention=4]OsmOze[/mention] [mention=1]0rsa[/mention], ça mérite de mettre le sujet de [mention=59]Hansolo[/mention] en post-it  

C'est fait depuis quelques heures normalement.

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

[diabolumberto]

et quand la roue ne s'allume plus et emet plein de bip successifs ?

[Jimi00]

Le 14/01/2018 à 22:11, diabolumberto a dit :

et quand la roue ne s'allume plus et emet plein de bip successifs ?

Carte mère HS

 

[MatOnWheel]

Le 24/11/2017 à 14:24, Hansolo a dit :

Depuis la version 3.1 sous ANDROID de l'application GotWay, le dernier paramétrage de la roue est conservé dans l'application. A voir le comportement lors d'une connexion à une autre roue.

Où est-ce qu'on peut trouver cette version ? Je ne la vois nul-part...

[Invité]

Essaye là https://drive.google.com/file/d/16aUAvI4hxMwuBkwMK2ldPMGpJtdI-JtU/view?usp=drivesdk

[MatOnWheel]

Le 21/02/2018 à 10:40, Hansolo a dit :

Essaye là https://drive.google.com/file/d/16aUAvI4hxMwuBkwMK2ldPMGpJtdI-JtU/view?usp=drivesdk

Enfin une appli qui marche ! Merci !

[db77]

Bizarre, il me semble que la mienne est plus récente que décembre 2017... Je vais regarder ça...

EDIT : ah non, la mienne est du 27 novembre 2017.

Je vais tester la tienne du coup  Merci.

Modifié le 22 février 2018 par db77

[Moozi]

Le 16/02/2018 à 10:26, Jimi00 a dit :

Carte mère HS

 

Et quand il y a un bip continue??  Stp stp stp

 

[EXD | Dorian]

Salut  Si je comprend bien dès les 15/20% de batterie restante , c'est a ce moment que la vitesse diminue ?

[Invité]

Que l'alarme batterie se manifeste si tu roule au dessus de 15 Km/h

[EXD | Dorian]

@Hansolo Tu as une idée a partir de quel pourcentage la vitesse max diminue ?

[Invité]

Chez GW il n'y a pas de TB pour limiter la vitesse lorsque la batterie devient faible, tu peux continuer à ignorer les alarmes mais au risque de plus en plus important de couper.

Il est plus qu'important de connaitre les limites de sa machine et de ne pas les dépasser.

[EXD | Dorian]

Oula mais du coup c'est quand même super dangereux car pour la connaître vraiment, il faut un peu la poussé quand même au risque de chuter Sa me rassure pas trop a l'idée de passer chez GW

[psychoplack]

Pour la faire couper il faut vraiment le vouloir et donc ne pas écouter les alarmes.

Il y a aucun souci si tu respecte les alarmes.

La vitesse ralenti des qu'ont est en dessous des 30% mais après en fonction de la taille de batterie que tu as le moment ou la roue commencera a ralentir changera (sur ma 820Wh c'est a 30% que je commence a avoir une baisse de vitesse).

[koto]

Il y a 7 heures, EXD | Dorian a dit :

Oula mais du coup c'est quand même super dangereux car pour la connaître vraiment, il faut un peu la poussé quand même au risque de chuter Sa me rassure pas trop a l'idée de passer chez GW

Si tu as l'habitude d'ignorer les alertes alors tu peux t'inquiéter mais si tu fais ça c'est que tu cherches les ennuis tout de même. La machine alerte tout le temps et plus ta batterie diminue plus la machine alerte tôt. Si tu respectes les alertes tout va très bien. Elles sont faites pour ça. Evidemment, il ne faut pas rouler avec la musique à fond dans les oreilles car tu n'entendras pas les bips. Je trouve plutôt que c'est très bien fait tout ça.

[Invité]

Tout dépends si tu maitrise ta machine ou l'inverse...