wheeltest® n°2 : MCM4 V2 340wh

[Gotway France]

Bonjour à tous,

 

Suite au test de la version MCM4 340 V2 HS, voici le test de sa sœur jumelle la MCM4 V2 (Test technique commandé par GOTWAY FRANCE). Une version avec plus de couple pour les grimpeur ou les poids lourds ;-)

 

LES CHIFFRES CLES

Diamètre de roue: 14 pouces

Puissance nominale: 800W

Puissance maxi : 1800W

Poids: 13.1 kg (11.5kg + batteries 1.6kg)

Vitesse max: 23km/h

C’est la vitesse de la dernière alerte sur du plat à ne jamais dépasser

Vitesse TILT : 29km/h

C’est la vitesse de de décrochage du moteur sur du plat juste avant l’arrêt d’autoprotection

Pente Maxi : 38%

C’est la pente maximum de démarrage

Autonomie : 29km

C’est l’autonomie à 17km/h, soit ¾ de la vitesse maximum

Rendement moyen : 70%

C’est le rendement moyen dans la plage moyenne d’utilisation batterie chargée au moins à 40%

Indice efficacité batterie: 91%

Indice représentatif du comportement de la batterie en fonction de sa charge et de la puissance fournie

Indice de franchissement: 71%

C’est l’aptitude à franchir les obstacles fonction du couple utile maxi, le diamètre de la roue et du poids

Indice de Stabilité: 72%

Ou indice de confort, c’est la facilité à garder l’équilibre, fonction de la géométrie de la roue, des pédales et des appuis en mousse ou non

Indice de maniabilité: 78%

C’est l’aptitude à tourner, à slalomer, à faire demi-tour, fonction du diamètre de roue et de garde au sol des pédales

VOIR LE TEST COMPLET AVEC LES GRAPHIQUES ET DETAILS SUR LE SITE GOTWAY-FRANCE.COM

 

Remarques sur les conditions du test :

L’ensemble des valeurs de l’étude est sujet à une marge d’erreur mais la méthode, les instruments et l’interprétation des tests sont les mêmes pour toutes les roues testées ; ainsi les caractéristiques sont parfaitement comparables entre elles.

Les tests tiennent compte d’un poids pilote de 80kg et d’une température de 20°

Tous droits de reproduction totale ou partielle réservés WHEELTEST®

contact.wheeltest@orange.fr

 

[Franck]

Donc les MCM4 V2 et MCM4 HS sont bien 2 roues différentes...

Par contre au niveau de la vitesse, cette MCM4 V2 ressemble à une MCM2s...

[jbwheel]

Le dimanche 10 avril 2016 à 00:04, Gotway France a dit :

Bonjour à tous,

 

Suite au test de la version MCM4 340 V2 HS, voici le test de sa sœur jumelle la MCM4 V2 (Test technique commandé par GOTWAY FRANCE). Une version avec plus de couple pour les grimpeur ou les poids lourds ;-)

 

 

Quelles sont les différences significatives entre la MCM4 V2 et V1 ?

Sauf erreur, il me semble que vous n'avez pas répondu sur les méthodes de calcul de vos indices ou donnez au moins une explication sur la manière de les interpréter (valeur min, max, bonnes ou mauvaises valeurs, écarts significatifs ou non)...

Et une question qui semble évidente mais ça va mieux en le disant : plus de couple veut aussi dire plus d'accélérations / reprises donc plus d'agilité en ville et de sensations. Pourquoi ne le mesurez-vous pas dans vos tests (ex: 0 à 5, 10, 15, 20 km/h en x, y, z, n secondes, test de reprise... ) ?

Dernière remarque, vu la différence de puissance batterie entre 340wh et 680Wh, vous avez tout intérêt à refaire le test pour une MCM4 680Wh.