Test technique de la gyroroue Ninebot one E+ (wheeltest)

[Eroue]

Bonjour à tous,

Vous trouverez ci-dessous le résumé du test technique ( WHEELTEST®) de la gyroroue Ninebot One E+

On vous invite bien sûr à consulter le test complet de la Ninebot One E+ publiés sur le site eroue.fr

Vous pouvez aussi retrouver tous les autres test techniques publiés par Eroue sur la  page http://www.eroue.fr/tests-techniques-des-monoroues-electriques/ 

 

LES CHIFFRES CLES NINEBOT ONE E+

 

Diamètre de roue: 16 pouces

Puissance nominale: 500W

Puissance maxi : 1500W

Poids: 14.2 kg (12.6kg + batterie 1.6kg)

 

Vitesse max: 22km/h

C’est la vitesse de la dernière alerte sur du plat à ne jamais dépasser

Vitesse TILT : 28km/h

C’est la vitesse de de décrochage du moteur sur du plat juste avant l’arrêt d’autoprotection

Pente Maxi : 31%

C’est la pente maximum de démarrage à puissance nominale

Autonomie : 30km

C’est l’autonomie à 17km/h, soit ¾ de la vitesse maximum

Rendement moyen : 75%

C’est le rendement moyen dans la plage moyenne d’utilisation batterie chargée au moins à 40%

Indice efficacité batterie: 91%

Indice représentatif du comportement de la batterie en fonction de sa charge et de la puissance fournie

Indice de franchissement: 71%

C’est l’aptitude à franchir les obstacles fonction du couple utile maxi, le diamètre de la roue et du poids

Indice de Stabilité: 75%

Ou indice de confort, c’est la facilité à garder l’équilibre, fonction de la géométrie de la roue, des pédales et des appuis en mousse ou non

Indice de maniabilité: 77%

C’est l’aptitude à tourner, à slalomer, à faire demi-tour, fonction du diamètre de roue et de garde au sol des pédales.

Conditions du test :

L’ensemble des valeurs de l’étude est sujet à une marge d’erreur mais la méthode, les instruments et l’interprétation des tests sont les mêmes pour toutes les roues testées ; ainsi les caractéristiques sont parfaitement comparables entre elles.

Les tests tiennent compte d’un poids pilote de 80kg et d’une température de 20°

Tous droits de reproduction totale ou partielle réservés WHEELTEST®

contact@wheeltest.eu

 

[raff01]

l'indice d'efficacité de la batterie me parait excellent...en revanche l'autonomie me parait exagérée.