Minimotors Dualtron ... Vos photos !

[stip93]

Il y a 6 heures, Goblin a dit :

Hello @stip93 Comment vas-tu ? Je parlais de temps en temps avec toi sur le forum urban 360 sur nos egret ten  Je l'ai vendu également. Alors ca y est tu passes côté dualtron, ce beau monstre ?  

Hello @Goblin,

Et oui, j'ai craqué. Je suis passé du côté obscure

[HTR]

On 5/20/2019 at 2:29 PM, stip93 said:

Quelques transformations en cours ... ?

Je vais certainement pas montrer ca a ma femme car je vais etre mis au meme standard d'ordre et proprete ... bon courage. C'est quoi au menu ?

[stip93]

Alors, au menu :

• Rabaisser l'engin -> fait
• Changer les amortisseurs -> fait
• Mettre des disques de freins rouges -> FAIL ! J'ai appris à mes dépends qu'aucun disque de freins ne montait sur la Thunder. ? Du coup, j'ai juste changé les vis, par des vis rouges
• Autocollant sur les jantes -> fait
• Aile Carbon Revo -> Fait
• Rétro -> Fait, mais ne sert à rien ?
• Changement du cintre, de la potence, ... -> A faire
• Mettre l'allumage des led au niveau du cintre -> A faire
• Ajouter 2 gros phares à l'avant de la trott' avec commande au cintre -> A faire
• Faire en sorte que les led s'allument automatiquement quand il fait nuit (comme sur un voiture) -> A faire (j'ai trouvé et testé le composant électronique)
• Mettre en place un système qui fera en sorte que la trott' soit brider à 25km à chaque démarrage, et que par l'appui sur un bouton poussoir elle se débride -> A faire (je pense aussi avoir trouvé le composant pour le faire)
• Installer un système anti "trottinette jacking" -> A faire (le 1er essai a été un échec).
• Installer l'amortisseur de direction de 'sieur @sonkenn -> A l'étude
• Me faire dézinguer par mon banquier -> En cours !

Note pour plus tard : penser aussi à rouler un peu avec ...

[guizi]

Alors, au menu :

• Rabaisser l'engin -> fait
• Changer les amortisseurs -> fait
• Mettre des disques de freins rouges -> FAIL ! J'ai appris à mes dépends qu'aucun disque de freins ne montait sur la Thunder.  Du coup, j'ai juste changé les vis, par des vis rouges
• Autocollant sur les jantes -> fait
• Aile Carbon Revo -> Fait
• Rétro -> Fait, mais ne sert à rien
• Changement du cintre, de la potence, ... -> A faire
• Mettre l'allumage des led au niveau du cintre -> A faire
• Ajouter 2 gros phares à l'avant de la trott' avec commande au cintre -> A faire
• Faire en sorte que les led s'allument automatiquement quand il fait nuit (comme sur un voiture) -> A faire (j'ai trouvé et testé le composant électronique)
• Mettre en place un système qui fera en sorte que la trott' soit brider à 25km à chaque démarrage, et que par l'appui sur un bouton poussoir elle se débride -> A faire (je pense aussi avoir trouvé le composant pour le faire)
• Installer un système anti "trottinette jacking" -> A faire (le 1er essai a été un échec).
• Installer l'amortisseur de direction de 'sieur [mention=450]sonkenn[/mention] -> A l'étude
• Me faire dézinguer par mon banquier -> En cours !

Note pour plus tard : penser aussi à rouler un peu avec ...

Il est tout a fait possible de changer les disques. Par contre il faut deconnecter les moteurs ou installer des connecteurs

Envoyé via Tapatalk

[stip93]

il y a 1 minute, guizi a dit :

Il est tout a fait possible de changer les disques. Par contre il faut deconnecter les moteurs ou installer des connecteurs

Envoyé via Tapatalk
 

En fait ce que je voulais dire, c'est qu'il est pratiquement impossible de trouver des disques qui correspondent à la Thunder. Les trous ne sont pas les même (même si tu prends des 160mm 6 trous). 

[guizi]

En fait ce que je voulais dire, c'est qu'il est pratiquement impossible de trouver des disques qui correspondent à la Thunder. Les trous ne sont pas les même (même si tu prends des 160mm 6 trous). 

Regarde sur le site funtrott
Beaucoup de monde change les disques

Envoyé via Tapatalk

[stip93]

il y a 1 minute, guizi a dit :

Regarde sur le site funtrott
Beaucoup de monde change les disques

Envoyé via Tapatalk
 

Ben non, justement. Je lui ai commandé ses disques de freins rouges, et je vais revoir lui renvoyer.

Je l'ai appelé, et il m'a bien confirmé qu'aucun disque ne montait sur une Thunder.

C'est pas grave, maintenant je le sais.

[guizi]

Ben non, justement. Je lui ai commandé ses disques de freins rouges, et je vais revoir lui renvoyer.
Je l'ai appelé, et il m'a bien confirmé qu'aucun disque ne montait sur une Thunder.
C'est pas grave, maintenant je le sais.

Il faut un adaptateur que tu peux trouver chez carbonrevo je crois


Envoyé via Tapatalk

[Didier.94600]

il y a une heure, stip93 a dit :

Ben non, justement. Je lui ai commandé ses disques de freins rouges, et je vais revoir lui renvoyer.
Je l'ai appelé, et il m'a bien confirmé qu'aucun disque ne montait sur une Thunder.
C'est pas grave, maintenant je le sais.

@stip93

Sur Thunder et Ultra l'entraxe est de 48 mm alors que sur les disques standard c'est du 44 mm, il faut poser un spacer de disque spécial et aussi une platine spécial .....

[Crypto83]

Il y a 10 heures, stip93 a dit :

Faire en sorte que les led s'allument automatiquement quand il fait nuit (comme sur un voiture) -> A faire (j'ai trouvé et testé le composant électronique)

J'y avait pensé brièvement avant de recevoir la trott'. Mais au final je préfère faire comme les motos, toujours allumer les feux, surtout de jour vu que les automobilistes ne font attention qu'aux autres voitures.

Il y a 10 heures, stip93 a dit :

Mettre en place un système qui fera en sorte que la trott' soit brider à 25km à chaque démarrage, et que par l'appui sur un bouton poussoir elle se débride -> A faire (je pense aussi avoir trouvé le composant pour le faire)

Vers quelle piste t'orientes-tu ? J'avais pensé à utiliser une clef magnétique qui permet de débrider lorsqu'elle es présente, à l'image des clefs de sécurité magnétiques sur les Jet-ski et bateaux.

Il y a 10 heures, stip93 a dit :

Installer un système anti "trottinette jacking" -> A faire (le 1er essai a été un échec).

Un système sonore ?

[stip93]

il y a 36 minutes, Crypto83 a dit :

Vers quelle piste t'orientes-tu ? J'avais pensé à utiliser une clef magnétique qui permet de débrider lorsqu'elle es présente, à l'image des clefs de sécurité magnétiques sur les Jet-ski et bateaux.

Au début, j'avais pensé à mettre tout simplement un interrupteur sur le guidon. Mais ça aurait fait un énième comodo et pas très esthétique.

Ensuite, j'avais pensé réutiliser le bouton d'allumage des LED d'origine (en supposant qu'il n'est plus utilisé car la commande déplacée au niveau du cintre). Mais sait-on jamais, si les bleus devaient m'arrêter un jour, il faudrait que je me penche, que j'appuie sur le bouton etc ... Et surtout, si le bouton reste enclenché, elle reste non-bridée. Mais c'est une vraie alternative, et simple à mettre en place.

Finalement, je vais opter pour un relais bistable (exemple : https://amzn.to/2HGbpCl). En espérant qu'il revienne à sa position d'origine lorsqu'il n'est plus alimenté. Par défaut, quand tu allumeras la trott', elle sera bridée. Je vais ensuite changer le bouton d'allumage des LED par un bouton poussoir, et l'appui sur ce dernier activera le relais, et débridera la trott'. Quand j'éteindrais la machine, elle devrait de nouveau être bridée.

J'attends d'en recevoir 2-3 différents pour tester. Je te tiendrais au courant si tu es intéressé.

il y a 37 minutes, Crypto83 a dit :

[A propos du système anti trottinette jacking]

Un système sonore ?

Non, pas d'alarme, car je ne la laisse jamais seul ou attachée à un poteau. La balise GPS, par contre, est une excellente idée.

Ma crainte, c'est plutôt à l'arrêt d'un feu rouge, qu'un (ou des) mec(s) arrive(nt) par surprise, me dégage de la trott' et parte(nt) avec. On n'est à l'abri de rien.

Du coup, je vais essayer d'utiliser un system anti car-jacking avec une puce RFID (comme pour le démarrage des voitures sans clé).

Si j'ai la puce sur moi, la trott' est "sous tension". Dès qu'elle s'écarte à plus de 2m de moi, son courant se coupe. Et là, ils auront intérêt à être plusieurs ou le mec bien costaud.

Bon, tout ça c'est théorique. J'ai fait un 1er test avec ce dispositif : https://fr.aliexpress.com/item/1674614339.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.176f6c37DtbYvX, mais ça a été un échec complet. J'ai fini par bousiller le relais interne et à tout foutre à la poubelle.

J'en attends un 2ème (différent), et je testerais.

 

Qu'en penses-tu ?

[stip93]

Il y a 9 heures, Didier.94600 a dit :

@stip93

Sur Thunder et Ultra l'entraxe est de 48 mm alors que sur les disques standard c'est du 44 mm, il faut poser un spacer de disque spécial et aussi une platine spécial .....

Je me suis dis que finalement, c'était beaucoup de changement, pour de "simples" disques de freins d'une couleur différente. Surtout que cet adaptateur et ce spacer, je ne sais même pas où les trouver.

Ce sont ceux vendus par Carbon Revo ?

[Crypto83]

il y a 13 minutes, stip93 a dit :

Ensuite, j'avais pensé réutiliser le bouton d'allumage des LED d'origine (en supposant qu'il n'est plus utilisé car la commande déplacée au niveau du cintre). Mais sait-on jamais, si les bleus devaient m'arrêter un jour, il faudrait que je me penche, que j'appuie sur le bouton etc ... Et surtout, si le bouton reste enclenché, elle reste non-bridée. Mais c'est une vraie alternative, et simple à mettre en place.

J'avais pensé à ça aussi, mais j'ai eu la flemme de remonter le câblage existant vers le comodo de moto. De plus la sélection du switch 3-positions ne permet pas de conserves les luières de base + les phares, c'est un ou l'autre. Maintenant c'est aussi la solution de la place restante qui pose problème vu tout ce que j'ai déjà ajouté (Phares, clignos, comodo sur le guidon, GPS et transfo USB dans le côté du deck...

il y a 16 minutes, stip93 a dit :

Ma crainte, c'est plutôt à l'arrêt d'un feu rouge, qu'un (ou des) mec(s) arrive(nt) par surprise, me dégage de la trott' et parte(nt) avec. On n'est à l'abri de rien.

Du coup, je vais essayer d'utiliser un system anti car-jacking avec une puce RFID (comme pour le démarrage des voitures sans clé).

Tout système est bien pensé, et as-tu pensé aussi à la solution de l'antivol qui fait aussi coupe-circuit avec télécommande ? Peut-être même qu'il peut être possible d'utiliser une des sorties pour gérer le bridage 25km/h via la télécommande.

 

[stip93]

il y a 37 minutes, Crypto83 a dit :

Tout système est bien pensé, et as-tu pensé aussi à la solution de l'antivol qui fait aussi coupe-circuit avec télécommande ? Peut-être même qu'il peut être possible d'utiliser une des sorties pour gérer le bridage 25km/h via la télécommande.

 

J'avais pensé à la télécommande, mais dans le cas d'un "Trotinette jacking", si t'es par terre, le temps de reprendre tes esprits, de trouver la télécommande, d'appuyer sur le bouton ... ça peut être trop tard. Je préfère que ça se fasse automatiquement.

Donc à voir si j'arrive à trouver le bon système.

De toutes façons, si j'y arrive, je posterais un "tuto" ici. Le partage c'est dans les 2 sens.

[Crypto83]

il y a 8 minutes, stip93 a dit :

J'avais pensé à la télécommande, mais dans le cas d'un "Trotinette jacking", si t'es par terre, le temps de reprendre tes esprits, de trouver la télécommande, d'appuyer sur le bouton ... ça peut être trop tard. Je préfère que ça se fasse automatiquement.

Je comprends ton point de vue, mais c'est le "automatiquement" (en sans-fil) qui me fait peur. Si une quelconque interférence arrive, c'est la coupure qui peut intervenir à 65km/h (donc plus de freins moteur, ni de feux). Sinon, as-tu pensé à un système physique qui coupe le LCD par exemple un câble jack "lanière tour de cou" (ou attaché à la veste) branché sur la potence qui permet le passage d'alimentation du LCD. De plus ça protège aussi des curieux qui tentent un On/off quand c'est pas branché.

[stip93]

Ça, je n'y avais pas pensé, mais l'idée ne me plait pas trop. 

Par contre, j'ai la même crainte que toi sur le côté "et si ça se coupe tout seul à 65km/h ...". Avant de monter le système, je vais bien le tester, dans différentes situations. Et vu le prix du truc (moins de 20€), je ne prends pas de trop gros risques.

[Christian-91]

Attention les gars, je pense qu'il n'y a pas que les trotteurs qui regarde le sujet   

De mon côté je cherche aussi une solution, mais pour l'instant rien de valable, je connaissais un motard qui coupait son alarme avec une combinaison de touche, genre clignotant+poignet d'embrayage+je ne sais plus quoi, je suppose qu'il y avait un peu d'électronique, peut-être à creuser de ce côté ! 

[stip93]

Il y a 2 heures, Christian-91 a dit :

Attention les gars, je pense qu'il n'y a pas que les trotteurs qui regarde le sujet   

+1

Mais si j'arrive à faire ce à quoi je pense, la "clé" sera planqué au fond de mon calbute ! 

[Crypto83]

Il y a 3 heures, Christian-91 a dit :

Attention les gars, je pense qu'il n'y a pas que les trotteurs qui regarde le sujet   

Dans ce cas là on ne partage plus rien. C'est à eux de faire attention, pas nous (surtout si on le/les retrouve ?)

Et tant qu'à faire, autant aller voler une trott' qui n'est équipée d'aucun système antivol, ça concerne 99% du parc. ?

[TexMurphy]

il y a une heure, stip93 a dit :

Mais si j'arrive à faire ce à quoi je pense, la "clé" sera planqué au fond de mon calbute ! 

Là par contre, pas de photos, merci