dualtron 3

[Ntze]

Bonjour à tous 

qui a déjà commandé et installé ce kit sur la dt3?

jai ce kit d’origine sur ma thunder il me convient très bien

 

[HTR]

4 hours ago, Wallas72 said:

Bonjour à tous 

qui a déjà commandé et installé ce kit sur la dt3?

jai ce kit d’origine sur ma thunder il me convient très bien

 

A 30-40 euros pres il y a les magura MT5-e 

[madmax]

il y a 55 minutes, HTR a dit :

A 30-40 euros pres il y a les magura MT5-e 

C'est exactement ce que j'allais dire, tu trouves les MT5e pour 190€ la paire régulièrement.... c'est quand même autre chose

[HTR]

Just now, madmax said:

C'est exactement ce que j'allais dire, tu trouves les MT5e pour 190€ la paire régulièrement.... c'est quand même autre chose

https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt5e-higo-closer-2-finger-disc-brake-501107

 

[Ntze]

Bonjour en faite je me disais que l’avantage était que les dutites étaient déjà fournies à la bonne taille 

[JJK]

ça  prends deux secondes de couper une durite...?

[madmax]

Il y a 15 heures, Wallas72 a dit :

Bonjour en faite je me disais que l’avantage était que les dutites étaient déjà fournies à la bonne taille 

Dans tous les cas tu devras tout démonter pour passer les durites dans le deck et à travers la colonne et faire un remplissage et purge à la fin... tu rajoutes juste une étape, la coupe de la durite.

Ne t'attends pas à un kit plug and play, quand tu passes en full hydro ya du boulot, et la recoupe d'une durite c'est quedalle comparé au reste 

[madmax]

Il y a 15 heures, HTR a dit :

https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt5e-higo-closer-2-finger-disc-brake-501107

 

Attention le prix que tu affiches est hors taxes 

Le meilleur prix que j'avais trouvé est ici :

 https://www.hibike.fr/magura-mt5e-carbotecture-freins-a-disque-gauche-droit-montierbar-2200mm-leitungslange-sans-disque-adaptateur-mod-2019-p3366671444a1f73c45b0ef0f49a1a798#var_62115298

[Crypto83]

Bonjour, je vais recevoir ma DT3 dans la semaine. J'ai prévu quelques modifications, ça intéresse des gens un tuto d'installation de phares, clignotants, USB, comodo, connecteurs moteurs… ? Le tout connecté sans batterie externe.

[madmax]

il y a 4 minutes, Crypto83 a dit :

Bonjour, je vais recevoir ma DT3 dans la semaine. J'ai prévu quelques modifications, ça intéresse des gens un tuto d'installation de phares, clignotants, USB, comodo, connecteurs moteurs… ? Le tout connecté sans batterie externe.

Ça intéressera forcément des gens dans la section Bob la bricole ou tutos ?

Modifié le 11 mars 2019 par madmax

[F.20.100]

Bonsoir à tous, et voilà j'ai franchis le pas...une DT3 !

Déjà 700kms en 3 semaines !

Déjà les plaquettes arrières HS, réglé une fois le câble de tension, mais là, malgré le réglage ça freine presque plus.

l'avant est encore ok.

Pour vous c'est normal qu'à 700 KMs je doive déjà faire le changement ?

Sinon vous me conseillez où pour l'achat, chez Urban elles sont un peu chère mais apparement meilleures que d'origine...

Sinon, il y a un tuto pour le changement ? on peut les changer sans démonter l'étrier ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[madmax]

Il y a 1 heure, F.20.100 a dit :

Bonsoir à tous, et voilà j'ai franchis le pas...une DT3 !

Déjà 700kms en 3 semaines !

Déjà les plaquettes arrières HS, réglé une fois le câble de tension, mais là, malgré le réglage ça freine presque plus.

l'avant est encore ok.

Pour vous c'est normal qu'à 700 KMs je doive déjà faire le changement ?

Sinon vous me conseillez où pour l'achat, chez Urban elles sont un peu chère mais apparement meilleures que d'origine...

Sinon, il y a un tuto pour le changement ? on peut les changer sans démonter l'étrier ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Plaquettes mortes a l'arrière avant les plaquettes avant c'est assez anormal... sachant que tu dois freiner environ 70/30.

Je trouve ça très étrange ?

[F.20.100]

il y a 31 minutes, madmax a dit :

Plaquettes mortes a l'arrière avant les plaquettes avant c'est assez anormal... sachant que tu dois freiner environ 70/30.

Je trouve ça très étrange ?

Oui effectivement moi aussi, je dois freiner plus souvent de l'arrière que de l'avant.

Sinon, c'est simple à changer (sans démonter les étriers ?)

[Lolo 1969]

Attention quand tu regle tes plaquettes il faut resserrer les deux cotés en meme temps

[Funny]

@F.20.100 : Hello,

Les freins livrés avec la DT3 ne sont pas de très bonnes qualités.

J'ai fait 2000 Kms avec, c'est pas le top, surtout lorsqu'il pleut, j'ai changé plusieurs fois les plaquettes mais je n'ai pas trouvé que le freinage soit efficace.

Je suis donc passé sur du magura (préparé par Funtrott), c'est le jour et la nuit.

Si tu as les moyens, c'est vraiment le changement qu'il faut faire en premier je pense.

[madmax]

il y a 34 minutes, Funny a dit :

@F.20.100 : Hello,

Les freins livrés avec la DT3 ne sont pas de très bonnes qualités.

J'ai fait 2000 Kms avec, c'est pas le top, surtout lorsqu'il pleut, j'ai changé plusieurs fois les plaquettes mais je n'ai pas trouvé que le freinage soit efficace.

Je suis donc passé sur du magura (préparé par Funtrott), c'est le jour et la nuit.

Si tu as les moyens, c'est vraiment le changement qu'il faut faire en premier je pense.

C'est bizarre la mienne freine très bien, je n'ai jamais été en manque de freins.

Par contre ils n'ont pas une bonne progressivité même en les réglant aux mieux. Ça reste de l'hybride...

[Ntze]

il y a 48 minutes, Funny a dit :

@F.20.100 : Hello,

Les freins livrés avec la DT3 ne sont pas de très bonnes qualités.

J'ai fait 2000 Kms avec, c'est pas le top, surtout lorsqu'il pleut, j'ai changé plusieurs fois les plaquettes mais je n'ai pas trouvé que le freinage soit efficace.

Je suis donc passé sur du magura (préparé par Funtrott), c'est le jour et la nuit.

Si tu as les moyens, c'est vraiment le changement qu'il faut faire en premier je pense.

Bonjour ma femme a roulé avec ma thunder en premier 

elle ne se fait pas du tout au freinage de la dt3 

du coup je préfère changer

je suis loin de fastride et funtrott

plus qu’a commander !!!!

[Mephisto]

il y a une heure, Funny a dit :

@F.20.100 : Hello,

Les freins livrés avec la DT3 ne sont pas de très bonnes qualités.

J'ai fait 2000 Kms avec, c'est pas le top, surtout lorsqu'il pleut, j'ai changé plusieurs fois les plaquettes mais je n'ai pas trouvé que le freinage soit efficace.

Je suis donc passé sur du magura (préparé par Funtrott), c'est le jour et la nuit.

Si tu as les moyens, c'est vraiment le changement qu'il faut faire en premier je pense.

J'ai pris la même option que toi histoire de m'assurer de la tranquillité sur le long terme. FUNTROTT s'occupe du remplacement des freins d'origine par des MAGURA que je fais personnaliser au passage, c'est le petit plus ?

Cela représente un investissement mais qui risque de s'avérer rentable dans le temps surtout si les problèmes et les interventions s'accumulent. Ce qui me pose un problème, c'est que nous ne devrions pas rencontrer ce genre de problèmes sur des machines de cette gamme et à ce niveau de prix. Quand une personne achète une Porsche, à priori elle part du principe que c'est du haut de gamme ...

[TexMurphy]

La comparaison est peut être osée ?  DT3 = Porsche 

[Mephisto]

il y a 14 minutes, TexMurphy a dit :

La comparaison est peut être osée ?  DT3 = Porsche 

Je te l'accorde toutefois les DUALTRON représentent le haut de gamme des trottinettes, enfin si je ne me trompe pas ? Il existe aussi de nombreux problèmes sur la THUNDER ... J'ai demandé en complément à FUNTROTT de remplacer tous les câbles trop minces qui risquent de se sectionner. Limer aussi toutes les parties tranchantes où passent les câbles, etc. C'est dans ce sens que cela m'ennuie ...

Je ferai des photos que je publierai ici lorsqu'elle sera de retour à la maison (autour du 20/03)

Modifié le 12 mars 2019 par Mephisto
Complément