V8 bruit avant arrière

[Techos78]

il y a 10 minutes, Cormo a dit :

Ce qui serait bien, ça serait aussi d'avoir une photo de l'endroit où cette soudure est faite. Je dis ça pour ceux qui sont équipés pour effectuer éventuellement ce genre d'intervention par eux-mêmes (j'en suis...)

J'ajoute qu'il faudrait savoir s'il faut déposer les fils qui passent par l'axe, ce qui compliquerait la manipe.

[Dote]

Le ‎02‎/‎06‎/‎2018 à 20:20, roofus a dit :

Petite économie ? ? , on a pas les mêmes valeurs ...

Quand on est prêt a investir + de 1000€ pour un objet, potentiellement dangereux si mal fabriqué, ou pire si mal entretenu ou réparé, oui je trouve que chercher a économiser 10% du prix n'en vaut clairement pas la chandelle, mais bon ce n'est pas le débat

On peu voir que si achat sur internet, et galère avec l'engin c'est un chemin de croix pour avoir accès a un sav ça c'est un fait, mais si acheté chez un "bon revendeur" qui a pignon sur rue ça ne pose aucun pb.

Sécurité avant tout !

see you.

[Laurent92]

Le 02/06/2018 à 16:09, Dote a dit :

mon revendeur (urban360 a Paris).

J'ai déposé ma roue le dimanche, récupérée 5 jours après, il ont refait une soudure au niveau de l'axe, je n'ai plus un bruit la roue semble fonctionner parfaitement.

Bonjour, te serait-il possible de poster des photos de cette réparation ? merci

[Dote]

il y a 21 minutes, Laurent92 a dit :

Bonjour, te serait-il possible de poster des photos de cette réparation ? merci

Et non malheureusement je n'en possède pas...c'est juste un retour oral de la part de mon revendeur.

navré.

En tous cas, j'ai refait 60km depuis, aucun soucis, zéro bruit.

Dote.

[Jef]

il y a 2 minutes, Dote a dit :

Et non malheureusement je n'en possède pas...c'est juste un retour oral de la part de mon revendeur.

navré.

Pas de chance, que de questions soulève cette réparation: soudure interne aux flasques, ou externe? soudure sur un seul coté de la roue ou les deux? la réparation préserve-elle l'ouverture du moteur en cas de nécessité future. Coucou @Urban360, auriez vous quelques précisions au sujet ce cette réparation sur nos V8, nous n'habitons pas tous à Paris. 

[Palou]

La Gyroroue Shop vient enfin de m’informer qu’ils ont reçu le RMA (retour autorisation marchandise) de INMOTION FRANCE

Ma roue  est partie le jour même chez le SAV de New Walkings à Bullion dans le 78

Il ne reste plus qu’à attendre 

[Invité]

Il y a 4 heures, Dote a dit :

 je trouve que chercher a économiser 10% du prix n'en vaut clairement pas la chandelle,

Tu as parfaitement raison,  10% ça vaut pas le coup/cout, heureusement pour nous le gap est bien plus important ...par ex rockwheel GT16 1600€, 900 en import, ça fait 10% ? 700€ c'est une petite économie ?

Citation

mais bon ce n'est pas le débat

Ben fallait pas le relancer ... ?

 

 

[Dote]

il y a 38 minutes, roofus a dit :

Tu as parfaitement raison,  10% ça vaut pas le coup/cout, heureusement pour nous le gap est bien plus important ...par ex rockwheel GT16 1600€, 900 en import, ça fait 10% ? 700€ c'est une petite économie ?

Uhm...on est sur un sujet Inmotion V8 non ?

Une V8 en magasin c'est 1190€, sur internet tu les trouves a 990€...donc 15%.

Après pour ton exemple, là c'est une variation de prix du simple au double, là oui c'est clairement diffèrent et net avantage a internet sur cet exemple là ;) ! 

Cheers !

 

 

[Corex]

737 € ce jour ...  38% ... je rejoins @roofus sur sa remarque! Je sais, ce n'est pas le débat. ?

[Bat69]

Bonsoir, 

on m’a offert une belle v8 à Noël, pour des raisons trop longue a expliquer, je n’en profite vraiment que depuis 3 semaines’ .

comme je débute, j,ai à peine une vingtaine de kilomètre au compteur, pas de chance je crève ma roue, ne voulant pas m’aventurer dans le démontage, je le ramène chez mobilityurban à lyon. Changement de la chambre à air nickel, je récupère ma roue et là le gars me dit que ma roue fait un clac bizarre avec un creux comme signalé sur ce forum. Il me dit de repasser car pas normal je fouille sur internet et trouve ce forum qui décrit exactement mon soucis. Là je prends les boules car je vois que inmotion n’assume rien...je trouve hallucinent de devoir faire resouder sa roue comme réparation de fortune n’ayant pas de réponse officielle pour régler le problème chez inmotion..y a comme un soucis quand même, 1200 balles la roue, c’est limite..je vais tenter de contacter le sav, on va voir.

Modifié le 5 juin 2018 par Bat69

[Laurent92]

Le 05/06/2018 à 11:21, Dote a dit :

Et non malheureusement je n'en possède pas...c'est juste un retour oral de la part de mon revendeur.

Si un jour tu as le courage de l'ouvrir et de prendre des photos...

[Cormo]

Le 05/06/2018 à 11:30, Jef a dit :

Pas de chance, que de questions soulève cette réparation: soudure interne aux flasques, ou externe? soudure sur un seul coté de la roue ou les deux? la réparation préserve-elle l'ouverture du moteur en cas de nécessité future. Coucou @Urban360, auriez vous quelques précisions au sujet ce cette réparation sur nos V8, nous n'habitons pas tous à Paris. 

On imagine mal un professionnel expliquer en détails comment se passer de lui.  Et on ne saurait lui en tenir rigueur. 

Surtout que dans ce cas particulier il ne s'agit (à priori) pas d'un problème de sécurité. 

[Jef]

Le 06/06/2018 à 22:40, Cormo a dit :

On imagine mal un professionnel expliquer en détails comment se passer de lui.  Et on ne saurait lui en tenir rigueur. . 

Logique, mais:
Faire appel directement à  @Urban360  quand on réside loin de Paris n'est pas très pratique, et demande un temps d'immobilisation de la roue non négligeable.
Les possesseurs de V8 qui utilisent leur roue quotidiennement, ne sont pas tous prêts à se séparer le leur moyen de locomotion préféré, pour un temps indéterminé, et les expériences de prise en charge par le SAV inmotion décrites à plusieurs reprises dans ce forum semblent assez dissuasives aux vues du temps d'immobilisation de la roue avant d'obtenir une réponse de prise en charge.
Si le SAV lié à la boutique est une sécurité incitative d'achat et un service apprécié par le client proche, l'exercice même de ce SAV  n'est pas la raison d'être de la boutique, et donner de l'info pratique sur une manipe de correction d'un défaut, c'est aussi une manière de "déléguer" le dépannage à ceux qui le veulent bien.

Le 06/06/2018 à 22:40, Cormo a dit :

Surtout que dans ce cas particulier il ne s'agit (à priori) pas d'un problème de sécurité. 

C'est bien la question? soit ce bruit est le symptôme d'un couplage axe/moteur qui ce fragilise, et alors, il y a problème de sécurité à plus ou moins long terme, je n'ose pas imaginer l'axe de la roue se désolidariser du moteur sur un freinage d'urgence, ou bêtement en plein changement de sens lors de l'exercice du pendule; soit "il ne s'agit (à priori) pas d'un problème de sécurité", alors c'est juste un bruit sans conséquence qui ne nécessite pas vraiment de soudure.

ça serait bien qu'on le sache, non?

Modifié le 9 juin 2018 par Jef

[Cormo]

@Jef je suis 100% d'accord avec toi !

Simplement je serais extrêmement surpris qu' Urban360 communique sur le sujet.

S'ils le font, alors là, respect.

[Jef]

il y a une heure, Cormo a dit :

Simplement je serais extrêmement surpris qu' Urban360 communique sur le sujet.

Je peux comprendre la réticence des pros à communiquer ce genre d'info: il y a toujours la possibilité qu'un wheeler bousille sa roue en tentant lui même l'opération, et se retourne vers le pro, l'accusant d'avoir été mal conseillé. Ceci dit, quelques photos pour montrer le point fragilisé à consolider, et des conseils sur "ce qu'il est dangereux de faire soi même n'engage aucune responsabilité 

[FastMike]

Surtout pourquoi ce problème n'est il pas géré par InMotion (le fabricant via ses importateurs)? Il s'agit visiblement d'un défaut. N'importe quel véhicule ferait l'objet d'un rappel avec résolution du problème gratuitement même après la période de garantie. Cela en plus ferait une bonne comm pour la marque!

[Techos78]

Juste pour info (grâce à @Jef d'ailleurs), voilà comment KS fixe l'axe moteur :  (sur une ks18s en contact avec de l'eau salée)

Donc une soudure circulaire, inarrachable et indémontable... et sans jeu. Voilà voilà.

[G.Rhum]

ça semble compliqué de réaliser une brasure aussi propre sans même abîmer le câble et sa gaine qui passent tout près

j'ai pensé à une soudure à froid, mais l'acier ne fait pas partie de la liste des matériaux

https://poste-a-souder.ooreka.fr/comprendre/soudure-a-froid

 

 

non, je suis benêt, il doit tout "simplement" être retiré avant l'opération puis réinséré ensuite.

Modifié le 7 juin 2018 par G.Rhum

[Techos78]

Chez KS, le cordon de soudure me semble avoir été fait manuellement, dans le sens horaire, avec un TIG ou un MIG, difficile à dire. ( je ne pratique que les baguettes  )

Mais dans le cas InMotion, le bruit de choc fait penser à un bon blocage en rotation, mais avec du jeu, équivalent par exemple à un arbre cannelé. Dans ce cas, un beau cordon continu ne se justifie pas, quelques points de soudure sont suffisants.

Il y a des soudeurs par ici ? @Erwanrcx , tu as un avis ?

[Cormo]

Faudrait voir comment c'est gaulé sur la V8, pour comparer.

La prochaine fois que je démonte je regarde ça, et ferai éventuellement du préventif. Je n'ai qu'un mig no-gaz, mais là ce n'est pas de carrosserie donc l'aspect final de la soudure n'est pas critique.