Montage Magura MT5E sur dualtron Ultra V2

[sonkenn]

il y a 16 minutes, Brahms a dit :

Moi j'ai installé la pièce acheté sur ebay et depuis un mois nickel, super freinage et comme ça j'ai pas eu besoin de changer la pièce qui tient mes étriers.

En fait j'ai fait exactement le meme montage que les russes et c'est top ? 

Puis je ne suis pas fan de la durite coté pneu c'est vraiment trop serré.

Donc montage validé en gardant les disques d'origine de la thunder.

Super!

Merci pour le plan et la validation!

[Boxer]

Hello:

Anybody know if the dualtron ULTRA magura brake installation is the same for the THUNDER ... ?? 

do you need a special break spacer or is it the same as the one used for the ultra .. ?? 

please who could share a light about this .... !!

I would like to change the brakes in my thunder for the maguras.

Modifié le 26 janvier 2019 par Boxer

[sonkenn]

Merci @Brahms @HTR et @madmax pour le coup de main.

Just did it.

Je n’ai utilisé que la vis du kit, mon banjo titane est à la bonne taille. Une vis de 5 (fixation de disque) retaillée et une rondelle-joint de l’autre côté.

[Esparu]

Magura mt5e Higo Closed ? 

Modifié le 24 mai 2019 par Esparu

[HTR]

2 hours ago, Esparu said:

Magura mt5e Higo Closed ? 

Oui 

[sonkenn]

Petite question Magura:

je dois changer le levier (seul). L’axe est-il facile à sortir? Vu la fragilité de l’ensemble, je n’ai pas envie de forcer...

[Dreadnought]

Il y a 5 heures, sonkenn a dit :

Petite question Magura:

je dois changer le levier (seul). L’axe est-il facile à sortir? Vu la fragilité de l’ensemble, je n’ai pas envie de forcer...

Marteau et chasse-goupille.

Poser le levier sur un support qui permet bien évidemment la sortie de la goupille.

Quelques coups bien secs. Aucun soucis. Je l’ai fait plusieurs fois. 

Modifié le 14 juillet 2019 par Dreadnought

[sonkenn]

Marteau et chasse-goupille.
Poser le levier sur un support qui permet bien évidemment la sortie de la goupille.
Quelques coup bien secs. Aucun soucis. Je l’ai fait plusieurs fois. 

Cool merci!

[Dreadnought]

il y a 9 minutes, sonkenn a dit :

Cool merci!

???

[sonkenn]

Petit update du week end.

suite à défaillance du contacteur « e » Magura, j’ai intégré un contacteur sur le levier. Il est un peu gros côté interieur, mais ça marche plutôt bien. Ça laisse le choix d’activer ou non l’assistance électrique.

 

[Mathieu2939]

Hello j’ai monter un frein arrière magura mt5e sur ma st2060 j’ai juste eu besoin de mettre 4 rondelles sous chaque vis du disque pour le déplacer et qu’il touche nul part .

j’ai raccourci la durite et l’ai fais passer dans toutes les entrailles comme l’origine .

purge un peu difficile mais je crois être bon au niveau du levier je vérifierais lors d’un ride avec un trotteur si on a la même garde de frein . 

Part contre pour le système du frein électrique quand je le branche faut j’appuie sur le frein pour que je puisse accélérer bien entendu j’ai inverser les fils contacteur et pareille que quand j’accionne le frein que le moteur peux ce lancer bizarre tant pis c’est pas très grave il me reste le contacteur du frein gauche .

merci pour le tutos 

[sonkenn]

@Mathieu2939 tu as pris des leviers « opener » alors qu’il faut des « closer ».

Normalement le contact se fait quand tu freines, alors qu’avec les tiens le contact est permanent et tu ouvres le circuit (pour pouvoir rouler) en appuyant.

[sonkenn]

Voilà la (une) vis qui va bien pour mettre le banjo à l’extérieur.

https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=48&controller=product&id_lang=1

Attention j’avais changé mes banjos donc je ne sais pas si cette vis convient avec les banjo d’origine.

Du coup de l’autre côté il faut mettre un vis de 5mm courte (6mm) , avec un joint plat en cuivre. Une vis de disque recoupée fait l’affaire.

 

 

 

 

[julien orenczak]

Le 18/03/2019 à 09:28, sonkenn a dit :

Merci @Brahms @HTR et @madmax pour le coup de main.

Just did it.

Je n’ai utilisé que la vis du kit, mon banjo titane est à la bonne taille. Une vis de 5 (fixation de disque) retaillée et une rondelle-joint de l’autre côté.

Cette partie m intéresse beaucoup tu pourrais préciser les pièces utilisées ? Je cherche à inverser le banjo de côté sur mes magura mt5e ?

Je précise que j ai vu les différents lien pplus haut mais cela ne semble pas correspondre 

Modifié le 19 août 2019 par julien orenczak

[sonkenn]

Bonjour @julien orenczak, pardon pour la réponse tardive.

le lien est bon, c’est bien la vis qu’il faut pour mettre dans le banjo.

Ça marche parfaitement avec le Banjo Magura de Titanium Planet.

Ça ne passe pas dans le banjo d’origine, mais peut-être avec une petite queue de rat et de la dextérité il y a moyen d’agrandir suffisamment le trou. Voire au forêt. Mais attention à la limaille.

 

[Walace59]

Bonjour j envisage d acheter la dualtron ultra je mesure 1m93 pour 95kg  quand panser vous merci avant et défaut de ce modèle merci s

[julien orenczak]

Le 19/08/2019 à 18:42, julien orenczak a dit :

Cette partie m intéresse beaucoup tu pourrais préciser les pièces utilisées ? Je cherche à inverser le banjo de côté sur mes magura mt5e ?

Je précise que j ai vu les différents lien pplus haut mais cela ne semble pas correspondre 

Tu peux mettre le lien du banjo titanium planète stp j ai vraiment pas e'vie de me tromper

[sonkenn]

il y a une heure, julien orenczak a dit :

Tu peux mettre le lien du banjo titanium planète stp j ai vraiment pas e'vie de me tromper

deux fois 

https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=62&controller=product&id_lang=1

et une fois

https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=48&controller=product&id_lang=1

Cela dit, il existe une solution moins chère:

https://fastride.fr/p/hydro-parts-kit-2-m8-banjo-stainless-steel-parts-pour-front-et-rear-brakes

[gardien]

Yop ?

Je passe par la un peu par hasard, je me dis que ca pourrais intéresser du monde un retour concernant le montage des Magura, plus précisément sur la Ultra de ce tuto car j'ai racheté la trott à Carbonite. ^^
Donc voici presque 1 ans et demi que je les poncent, ceux qui me connaisse savent que je fais pas semblant de les utiliser   si vous hésité à les monter car le prix et le taf leur fait peur, ba serré les dents et lancez vous.
J'ai eu l'occasion d'emprunter une Ultra d'origine l'autre jour, ha la vache mes ca freine pas cette mer**, je suis casse cou mais là j'avais carrement peur de prendre de la vitesse, soit ca ralentit, soit ca pile, mais à aucun moment on peu appeler ca un freinage, il faut 3 voir 4 doigts, donc plus beaucoup de restant pour se tenir au guidon, arf faut pas se retrouver à devoir faire un freinage d'urgence à 80.   comme on dit, la tête dans le guidon, quand on a pas essayé les Magura on sans rend pas compte, on à l'impression que ca va, mais je vous garantie que c'est du suicide. 

Oui les Magura freinent super bien, ils sont bien progressif, pas de pillage incontrôlé, ont freine d'un doigts sans forcer, les plaquettes dures relativement longtemps (à couplé à l’électrique quand même) ca couine pas selon les modèle de plaquette, ca va vite à changer, et ... ba c'est déjà pas mal.

Bon ok, il y a des inconvénients, moi qui suit critique je me fais une joie de faire la liste, mais bon à prendre au second degrés car dans l'ensemble il y a pas de regret à avoir.
- le montage est laborieux, surtout pour celui qui bricole jamais, faite le à 2 c'est quand même plus sympa, et prévoyez tout les outils adéquats, (avec des outils de merde, on fait de la merde) 
- Ca coute un beau billet, (mais une portière de bagnole que vous arrivez pas à esquiver avec vos freins bidon, vous coûtera plus cher.)
-les disques sont beaucoup trop fin et mou, à chaque sortie off-road je les voiles, bon avec l'expérience je les redresse (à la clef anglaise) en 2 min mais pfff
- Penser à les purger, je me suis fais avoir, d'un coup plus de freins avant (évidement en plein freinage d'urgence) ? Lors de la purge j'ai carrement une espèce de boue qui est sortit de la dedans, il avait que 1 ans...
- j'ai un joint qui est en train de lâcher au niveau de la poignet la ou ca enfonce, j'ai du liquide qui goutte discrètement, donc à surveiller, mais on trouve le joint à l'achat. 

Et voila, rien de bien méchant, comparé au avantage de pas s'éclater à cause de frein merdique d'origine, il y a aucune hésitation à avoir,  perso j'en suis ravi  ❤️ 

Petite vidéo h.s d'il y a un ans, faut que j'en refasse une, elle à changé depuis:  

On est pas des chats, on a qu'une vie, prenez en soin   

Modifié le 19 juin 2020 par gardien

[JOHN CA]

On 7/21/2019 at 6:59 AM, sonkenn said:

This is the (one) screw that fits well to put the banjo outside.

https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=48&controller=product&id_lang=1

Attention I had changed my banjos so I don't know if this screw fits with the original banjo .

Suddenly on the other side it is necessary to put a screw of 5mm short (6mm), with a flat copper seal. A cut disc screw does the trick.

 

 

 

 

Ken, I have purchased these screws because the bleeding will be easier since the it has the bayonet screw. 

But I tried to connect the fitting that comes with the Magura bleeding kit and doesn't fit.

Do you which size is this bayonet screws?

Thanks for your help!!