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Inmotion V10/V10F


Stanor

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Il y a 5 heures, Olbom a dit :

On a vu d'autres essais de wheels à suspensions ... L'idée fait donc son chemin, et c'est tant mieux ! Cela étant, vu le prix déjà conséquent  d'une roue "basique", le prix "suspendu" risque de piquer un peu ...

oui ça doit être un budget ...

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Le 17/05/2018 à 19:50, Fronteix a dit :

Bon alors pour revenir sur ce trolley façon v5. Quand vous avez un pied sur la roue prêt à partir façon trottinette, planquez vos coucougnettes messieurs en repliant le trolley :mad:

meuh non, c'est un coup à prendre (ah bin non ... justement, bizarre cette expression ! )

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3 minutes ago, Confusius15 said:

Comment résiste-t-elle aux fortes pluies ?

En cas de crevaison, la réparation sera-t-elle laborieuse ? De même pour le changement de pneu ?

Il y a déjà des vidéos de démontage sur le web. 4 vis pour démonter la coque externe de chaque côté, plus 4 vis pour démonter le support de pédales de chaque côté, soit 16 vis en tout.

Il faut aussi déconnecter le moteur de la carte mère. Après, cela se répare ou change comme un pneu de vélo. 

Modifié par em1barns
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il y a 2 minutes, em1barns a dit :

Il y a déjà des vidéos de démontage sur le web. 4 vis pour démonter la coque externe de chaque côté, plus 4 vis pour démonter le support de pédales de chaque côté, soit 16 vis en tout.

Il faut aussi déconnecter le moteur de la carte mère. Après, cela se répare ou change comme un pneu de vélo. 

Non, ça c'est pour la V8. Pour la V10 il faut commencer par démonter les pédales, je vous en dirais plus quand j'aurais besoin de la démonter.

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1 minute ago, Confusius15 said:

Ok merci :-)

Et sur l'aspect "water resistant" ? IP55 certifié c'est bien beau mais concrètement dans le nord on n'a pas un ciel bleu toute l'année ^^

Même certification que sur la v5 ou v8, il me semble. Je suis à Bruxelles et je roule toute l'année 15km par jour, quel que soit le temps, pas de problème.

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